2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, Pinakamababang Pangunahing Pinagmulan
BATAYANG PARAMETER
| Paggawa | EXEED |
| Ranggo | Katamtaman at malaking SUV |
| Uri ng enerhiya | Purong electric |
| Saklaw ng baterya ng CLTC(km) | 655 |
| Oras ng mabilis na pag-charge ng baterya(h) | 0.25 |
| Saklaw ng fastcharge ng baterya(%) | 30-80 |
| Pinakamataas na kapangyarihan(kW) | 413 |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas (Nm) | 691 |
| Istruktura ng katawan | 5 pinto 5 upuan SUV |
| Motor(Ps) | 562 |
| Haba*Lapad*Taas(mm) | 4955*1975*1698 |
| Opisyal na 0-100km/h acceleration(s) | 3.8 |
| Pinakamataas na bilis(km/h) | 210 |
| Katumbas ng kuryente sa pagkonsumo ng gasolina(L/100km) | 1.8 |
| Warranty ng sasakyan | Apat na taon o 120,000 kilometro |
| Timbang ng serbisyo(kg) | 2340 |
| Haba(mm) | 4955 |
| Lapad(mm) | 1975 |
| Taas(mm) | 1698 |
| Wheelbase(mm) | 3000 |
| Istruktura ng katawan | SUV |
| Mode ng pagbubukas ng pinto | Swing door |
| Bilang ng mga pinto (bawat isa) | 5 |
| Bilang ng mga upuan (bawat isa) | 5 |
| Dami ng trunk sa harap(l) | 60 |
| Dami ng puno ng kahoy(l) | 546-1835 |
| Wind resistance coefficient(Cd) | 0.26 |
| Kabuuang lakas ng motor(kW) | 413 |
| Kabuuang lakas-kabayo ng motor(Ps) | 562 |
| Kabuuang metalikang kuwintas ng motor(Nm) | 691 |
| Pinakamataas na lakas ng front motor(kW) | 183 |
| Pinakamataas na torque ng motor sa harap (Nm) | 266 |
| Rear motor maximum na metalikang kuwintas (Nm) | 425 |
| Bilang ng pagmamaneho ng mga motor | Dobleng motor |
| Layout ng motor | Harap+likod |
| Uri ng baterya | Ternary lithium na baterya |
| Brand ng cell | Nind panahon |
| Sistema ng paglamig ng baterya | Paglamig ng likido |
| CLTC Electric Range(km) | 655 |
| 100km pagkonsumo ng kuryente(kWh/100km) | 15.9 |
| Fast charge function | ● |
| Mabilis na pagsingil ng kapangyarihan (kW) | 297 |
| Cruise control system | Full speed adaptive cruise |
| Sistema ng tulong sa pagmamaneho | EXEED NEP |
| klase ng tulong sa pagmamaneho | L2 |
| Uri ng susi | Remote key |
| Bluetooth key | |
| NFC/RFID key | |
| UWB digital key | |
| Keyless access function | Buong sasakyan |
| Itago ang mga power handle ng pinto | ● |
| Paunang pag-init ng baterya | ● |
| Panlabas na paglabas | ● |
| Window one key lift function | Buong sasakyan |
| Side window multi-layer soundproof glass | Buong sasakyan |
| Sentral na kontrol ng kulay ng screen | Pindutin ang LCD screen |
| Center control laki ng screen | 15.6 pulgada |
| Materyal ng manibela | dermis |
| Paglipat ng pattern | Electronic shift shift |
| Multi-functional na manibela | ● |
| Pag-init ng manibela | ● |
| Memorya ng manibela | ● |
| Mga sukat ng metro ng likidong kristal | 10.25 pulgada |
| Laki ng head-up ng HUD | 23 pulgada |
| Panloob na rearview mirror function | Awtomatikong anti-glare |
| Multimedia/Nagcha-charge na interface | USB |
| Uri-C | |
| Pag-andar ng wireless charging ng mobile phone | Pangharap na hanay |
| Kapangyarihan ng wireless charging ng mobile phone | 50w |
| Materyal sa upuan | dermis |
| Mode ng pagsasaayos ng pangunahing upuan | Pagsasaayos sa harap at likuran |
| Pagsasaayos ng backrest | |
| Mataas at mababang pagsasaayos (4-way) | |
| Pagsasaayos ng leg rest | |
| Suporta sa baywang(4 na paraan) | |
| Uri ng pagsasaayos ng auxillary seat | Pagsasaayos sa harap at likuran |
| Pagsasaayos ng backrest | |
| Mataas at mababang pagsasaayos (4-way) | |
| Pagsasaayos ng leg rest | |
| Suporta sa baywang(4 na paraan) | |
| Pag-andar ng upuan sa harap | pag-init |
| bentilasyon | |
| masahe | |
| Headrest speaker (posisyon sa pagmamaneho lamang) | |
| Power seat memory function | upuan sa pagmamaneho |
| upuan ng pasahero | |
| Pindutan na madaling iakma sa likuran ng upuan ng pasahero | - |
| Ang pangalawang hilera ng upuan ay nag-aayos | Ang pag-aayos sa harap at likuran |
| Pagsasaayos ng backrest | |
| Pangalawang row seat electric adjustment | ● |
| Tampok na upuan sa pangalawang hilera | init |
| Zero gravity seat | copilot |
| Rear seat reclining form | Ibaba ang sukat |
| Rear-seat power reclining | ● |
| Mga armrest sa harap/likod sa gitna | bago/sa |
| Lalagyan ng tasa sa likuran | ● |
| Ilipat ang armrest pabalik-balik | ● |
| Mode ng kontrol sa temperatura ng air conditioner | Awtomatikong air conditioning |
| Heat pump air conditioning | ● |
| Independent conditioning | ● |
| Saksakan ng hangin sa backseat | ● |
| Kontrol ng temperatura zone | ● |
| Air purifier ng kotse | ● |
| PM2.5 filter devive sa kotse | ● |
| Anion generator | ● |
| In-car fragrance device | ● |
| Pagsubaybay sa kalidad ng hangin | ● |
DESCRIPTION NG PRODUKTO
LABAS NA DESIGN
Ang harap na mukha ng bagong kotse ay gumagamit ng sikat na through-type na LED daytime running lights at itinutugma sa mga split headlight.
Ang mga pagbubukas ng bentilasyon at pag-alis ng init sa magkabilang panig ng palibutan sa harap ay pinagsama ang mataas at mababang beam na mga grupo ng liwanag upang bumuo ng isang tatsulok na istilo.
Bilang karagdagan, ang purong electric na bersyon ng bagong kotse ay gumagamit ng isang saradong disenyo sa harap, at ang bentilasyon at pag-alis ng init ng mga openings ay nakatakda sa ilalim ng palibutan sa harap, na nagpapakita ng isang dynamic na epekto sa hugis.
Sa gilid ng katawan, ang pangkalahatang hugis ng bagong kotse ay gumagamit ng medyo karaniwang istraktura ng katawan ng SUV. Ang baywang ng katawan ay tumatakbo sa gilid hanggang sa likuran. Ang front at rear fender ay nakikipagtulungan sa hugis ng kilay ng gulong upang lumikha ng malawak na visual effect ng katawan. Ang bagong kotse ay nilagyan din ng mga nakatagong hawakan ng pinto.
Ang bagong kotse ay nilagyan ng roof spoiler at isang nakatagong rear window wiper. Ang taillight group ay gumagamit ng isang through-type na disenyo, na may mahusay na pagkilala kapag naiilawan.
Ang rear surround ng bagong kotse ay gumagamit din ng dalawang kulay na disenyo na naiiba sa kulay ng katawan. Ang malukong lugar ng frame ng plaka ng lisensya at ang kurbadong disenyo sa ilalim ng puno ng kahoy ay lumikha ng isang magandang pakiramdam ng layering para sa parking space.
INTERIOR DESIGN
Nilagyan ng full LCD instrument panel at double-spoke multi-function steering wheel, na nilagyan ng steering wheel heating at memory.
Ang center console ay nilagyan ng lumulutang na multimedia touch screen.
Ang lugar ng gitnang channel ay gumagamit ng isang hiwalay na disenyo upang magbigay ng isang mas mahusay na spatial na karanasan.
Sa mga tuntunin ng pagsasaayos, ang bagong kotse ay nilagyan ng suspendido na headrest, at ang mga upuan ay may heating, ventilation, masahe, lumbar support at leg support function.
Nilagyan din ito ng mobile star bar, double-flow three-zone heat pump air conditioning, intelligent health monitoring, "zero formaldehyde" cabin, Lion Melody Max immersive 23 speaker at iba pang configuration.
Mga Bentahe ng Produkto
Kaligtasan: Binuo sa domestic at internasyonal na limang-star na mga pamantayan sa kaligtasan, "NESTA six-dimensional electrical safety" certification.
Kaginhawaan: Lumulutang na zero-gravity na upuan para sa co-pilot, epektibong cabin space na 3.45m³.
Kontrol sa pagmamaneho: Gimbal intelligent chassis (IAS intelligent air suspension at CDC electromagnetic vibration reduction system), front high-end double wishbone, six-piston fixed caliper.
Intelligence: EEA 5.0 electronic at electrical architecture, Lion AI large model voice, NVIDIA DRIVE Orin chip, 30 high-performance sensor, NEP full-scenario intelligent driving assistance.