2024 Xiaopeng P7I MAX EV bersyon, pinakamababang pangunahing mapagkukunan
Panlabas na kulay
Pangunahing parameter

Uri ng baterya: baterya ng lithium iron phosphate
CLTC Pure Electric Cruising Range (km): 550km
Enerhiya ng Baterya (kWh): 64.4
Baterya mabilis na oras ng singilin (h): 0.48
Para sa lahat ng mga bosses na kumunsulta sa aming tindahan, masisiyahan ka:
1. Isang libreng hanay ng mga detalye ng detalye ng pagsasaayos ng kotse para sa iyong sanggunian.
2. Ang isang propesyonal na consultant sa pagbebenta ay makikipag -chat sa iyo.
Upang ma-export ang mga de-kalidad na kotse, piliin ang EDAUTO. Ang pagpili ng EDAUTO ay gawing madali para sa iyo ang lahat.
Paggawa | Xiaopeng Auto |
Ranggo | Gitnang laki ng kotse |
Uri ng enerhiya | Purong electric |
CLTC Electric Range (KM) | 550 |
Baterya mabilis na oras ng singil (h) | 0.48 |
Saklaw ng Baterya Mabilis na singil (%) | 10-80 |
Pinakamataas na Power (KW) | 203 |
Pinakamataas na metalikang kuwintas (nm) | 440 |
Istraktura ng katawan | 4-pinto, 5-seats sedan |
Motor (ps) | 276 |
Haba*lapad*taas (mm) | 4888*1896*1450 |
Opisyal na 0-100km/H Acceleration (s) | 6.4 |
Pinakamataas na bilis (km/h) | 200 |
Power Equivalent Fuel Consumption (L/100km) | 1.54 |
Warranty ng sasakyan | 5 taon o 120,000 kilometro |
Timbang ng Serbisyo (kg) | 2005 |
Maximum na timbang ng pag -load (kg) | 2415 |
Haba (mm) | 4888 |
Lapad (mm) | 1896 |
Taas (mm) | 1450 |
Wheelbase (mm) | 2998 |
Front wheel base (mm) | 1615 |
Rear Wheel Base (mm) | 1621 |
Diskarte anggulo (°) | 14 |
Anggulo ng pag -alis (°) | 15 |
Istraktura ng katawan | Tatlong-kompartimentong kotse |
Mode ng pagbubukas ng pinto | Swing door |
Bilang ng mga pintuan (bawat isa) | 4 |
Bilang ng mga upuan (PC) | 5 |
Kabuuang Power Power (KW) | 203 |
Kabuuang Motor Horsepower (PS) | 276 |
Kabuuang Motor Torque (NM) | 440 |
Pinakamataas na lakas ng likurang motor (kw) | 203 |
Pinakamataas na metalikang kuwintas ng likurang motor (NM) | 440 |
Bilang ng mga motor sa pagmamaneho | Solong motor |
Layout ng motor | Postposition |
Uri ng baterya | Lithium iron phosphate baterya |
Sistema ng paglamig ng baterya | Paglamig ng likido |
CLTC Electric Range (KM) | 550 |
Power ng baterya (KW) | 64.4 |
100km pagkonsumo ng kuryente (kWh/100km) | 13.6 |
Mabilis na pag -andar ng singil | Suporta |
Baterya mabilis na oras ng singil (h) | 0.48 |
Baatery Fast Charge Range (%) | 10-80 |
Pangunahing uri | Remote Key |
Key ng Bluetooth | |
Uri ng Skylight | Ang mga segment na skylights ay hindi mabubuksan |
Materyal ng manibela | Dermis |
Pattern ng shift | Electronic shift shift |
Pag -init ng manibela | ● |
Mga Dimensyon ng Liquid Crystal Meter | 10.25 pulgada |
Materyal ng upuan | Dermis |
Tampok ng upuan | Init |
Vitiilate | |
Pangalawang tampok na upuan ng hilera | Init |
PM2.5 aparato ng filter sa kotse | ● |
Paglalarawan ng produkto
Panlabas
Ang mga elemento ng katawan ng Xiaopeng P7I ay simple, mababa ang nakahiga, at ang disenyo ng malawak na katawan ng coupe ay mukhang puno ng pagiging palakasan. Ang disenyo ng mukha ng mukha ng mukha ng robot ay mukhang flat na may malambot na linya. Ang dalawang bagong idinagdag na mga radar ng laser ay isinama sa mga headlight. . Parehong ang mga ilaw sa harap at likuran ay nagpatibay ng isang through-type + split design, na umaabot sa lapad ng visual. Ang lahat ng mga serye ay nilagyan ng mga steering auxiliary lights bilang pamantayan.
Dynamic curve ng katawan: Ang disenyo ng gilid ng kotse ay simple, ang mga linya ay matikas at malambot, at ang pangkalahatang hitsura ay payat. Ang mababang-nakahiga na harap at mabilis na likuran ay puno ng pagiging sportiness.


Tulong sa Pagmamaneho: Nilagyan ng 2 laser radars at win-win Weida Orin-X chip, na sumusuporta sa Xingp na tinutulungan na sistema ng pagmamaneho.
Mga sangkap na sensing: Nilagyan ng 12 camera, 12 ultrasonic radars, 5 milimetro radar at 2 lidars.
Urban NGP Navigation Assisted Driving System: Sinusuportahan ng Xiaopeng P7I ang pagtulong sa pag -navigate sa lunsod. Kapag naka -on ang pag -andar, maaari itong awtomatikong makilala ang mga ilaw ng trapiko at awtomatikong maiwasan ang mga hadlang.
Mataas na bilis ng NGP Navigation na tinulungan ng pagmamaneho: Matapos simulan ng Xiaopeng P7I ang mataas na bilis ng pagmamaneho na tinulungan ng pagmamaneho, maaari itong awtomatikong lumipat sa pinakamainam na linya, awtomatikong magmaneho o ipasok ang rampa, atbp.
Memory Parking: Ang Xiaopeng P7I ay hindi lamang sumusuporta sa awtomatikong paradahan, kundi pati na rin ang remote na paradahan at paradahan ng memorya ng cross-floor.
Panloob
Ang interior ni Xiaopeng ay katangi -tangi. Ang center console ay simple sa disenyo, na may isang dual-screen na disenyo at walang mga pisikal na pindutan. Ang malalaking lugar na pambalot na pambalot ay napaka-pinong, at ang stepped na disenyo ay mayroon ding isang mas layered na pakiramdam.
Instrumento:Ang Xiaopeng P7I ay nilagyan ng isang 10.25-pulgada na buong instrumento ng LCD, na maaaring magpakita ng saklaw ng cruising, bilis, impormasyon ng sasakyan, atbp, pati na rin ang pag-navigate sa mapa at mga function ng libangan.

Central Control Screen:Nilagyan ng isang 14.96-pulgada na sentral na control screen, na nilagyan ng Qualcomm Snapdragon 8155 chip, pagpapatakbo ng Xmart OS system, built-in na application store, maaaring ma-download ang mga application ng third-party, at sumusuporta sa 5G network.
Wireless Charging Pad: Ang front row ay nilagyan ng dalawang wireless charging pad na may maximum na lakas ng 15W, na ginagawang maginhawa para sa driver at pasahero na singilin nang sabay.

Multi-function na manibela:Nag -ampon ng isang bagong disenyo ng manibela, gumagamit ng katad na pambalot at dekorasyon ng kalupkop ng chrome, at nagdaragdag din ng isang function ng pagpainit ng gulong.
Pocket-style na paglilipat:Ang Xiaopeng P7I ay nagpatibay ng paglilipat ng estilo ng bulsa at isinasama ang isang switch para sa pagpapaandar ng tulong sa pagmamaneho. Kapag nagmamaneho sa D gear, hilahin muli upang i -on ang tulong sa pagmamaneho.
Mga upuan:Ang mga upuan sa harap ay gawa sa materyal na katad. Parehong ang pangunahing at pasahero na upuan ay nilagyan ng bentilasyon, pag -init at pag -andar ng memorya ng upuan, at gumamit ng bagong disenyo ng ergonomiko upang mapabuti ang ginhawa. Maaari silang maiakma sa pamamagitan ng gitnang control screen, at mayroong tatlong mga nababagay na antas. .
Mga upuan sa likuran:Nilagyan ng pag -andar ng pag -init, at ang mga unan ng upuan ay pinalawak upang magbigay ng mas mahusay na suporta sa binti.

Fragrance:Nilagyan ng isang pag -andar ng halimuyak, ang bote ng halimuyak ay nasa harap na kahon ng armrest ng sentro, na madaling palitan, at ang disenyo ay napaka -eleganteng.
Trim ng panel ng pinto:Ang mga panel ng pinto ay pinarangalan ng iba't ibang mga materyales, na natural na isinasama ang mga nagsasalita sa mga panel ng pinto at may malakas na pakiramdam ng disenyo.
Rear air outlet:Ang hulihan ng air outlet ay hindi sumusuporta sa independiyenteng pagsasaayos ng likurang hilera. Mayroong isang interface ng USB at interface ng Type-C sa air outlet.
Ang one-button power-off: May isang pindutan na pindutan ng power-off sa harap ng lampara sa pagbabasa sa harap, na maaaring patayin ang kapangyarihan ng sasakyan na may isang pindutan.
Mga pasadyang pindutan: Ang likurang hilera ay nilagyan ng mga pasadyang pindutan, at ang wake-up ng boses ay maaaring itakda kung kinakailangan.
Dynaudio Audio:Dumating ang pamantayan sa 20 nagsasalita at sumusuporta sa 7.1.4 Dolby Atmos.
Brembo Brake Calipers:Ang karaniwang harap na apat na piston na mga caliper ng preno ng Brembo, na sinamahan ng mga brembo ventilated preno disc, pagbutihin ang mga kakayahan sa pagpepreno ng sasakyan.

Mga mode ng pagmamaneho:Ang karaniwang P7I ay pamantayan na may karaniwang mode, mode ng ginhawa, mode ng isport at tatlong mga mode ng pagmamaneho.