Ayon sa Reuters, noong Enero 11, inihayag ni Tesla na sususpindihin nito ang karamihan sa produksyon ng kotse sa pabrika nito sa Berlin sa Germany mula Enero 29 hanggang Pebrero 11, na binanggit ang mga pag-atake sa mga barko ng Red Sea na humantong sa mga pagbabago sa mga ruta at bahagi ng transportasyon. kakapusan. Ang pagsasara ay nagpapakita kung paano tumama ang krisis sa Red Sea sa pinakamalaking ekonomiya ng Europe.
Ang Tesla ang unang kumpanya na nagbunyag ng mga pagkagambala sa produksyon dahil sa krisis sa Red Sea. Sinabi ni Tesla sa isang pahayag: "Ang mga tensyon sa Red Sea at ang mga nagresultang pagbabago sa mga ruta ng transportasyon ay nagkakaroon din ng epekto sa produksyon sa pabrika nito sa Berlin." Matapos baguhin ang mga ruta ng transportasyon, "mapapahaba din ang mga oras ng transportasyon, na magdudulot ng pagkagambala sa supply chain." gap".
Inaasahan ng mga analyst na maaaring maapektuhan din ng mga tensyon ng Red Sea ang ibang mga automaker. Sinabi ni Sam Fiorani, vice president ng AutoForecast Solutions, "Ang pag-asa sa maraming kritikal na bahagi mula sa Asya, lalo na sa maraming kritikal na bahagi mula sa China, ay palaging isang potensyal na mahinang link sa anumang supply chain ng automaker. Ang Tesla ay lubos na umaasa sa China para sa mga baterya nito. , na kailangang ipadala sa Europa sa pamamagitan ng Dagat na Pula, na naglalagay sa peligro ng produksyon.”
"Sa palagay ko ay hindi lang si Tesla ang apektadong kumpanya, sila lang ang unang nag-ulat ng isyung ito," sabi niya.
Ang pagsususpinde sa produksyon ay nagpapataas ng presyon sa Tesla sa panahon na ang Tesla ay may hindi pagkakaunawaan sa paggawa sa Swedish union KUNG Metall sa paglagda ng isang collective bargaining agreement, na nag-trigger ng simpatiya ng maraming unyon sa rehiyon ng Nordic.
Ang mga pinagsama-samang manggagawa sa Hydro Extrusions, isang subsidiary ng Norwegian aluminum at kumpanya ng enerhiya na Hydro, ay huminto sa paggawa ng mga piyesa para sa mga produktong Tesla automotive noong Nobyembre 24, 2023. Ang mga manggagawang ito ay mga miyembro ng IF Metall. Hindi tumugon si Tesla sa isang kahilingan para sa komento kung ang strike sa Hydro Extrusions ay nakaapekto sa produksyon nito. Sinabi ni Tesla sa isang pahayag noong Enero 11 na ang pabrika ng Berlin ay magpapatuloy sa buong produksyon sa Pebrero 12. Hindi tumugon si Tesla sa mga detalyadong tanong tungkol sa kung aling mga bahagi ang kulang at kung paano ito magpapatuloy sa produksyon sa oras na iyon.
Ang mga tensyon sa Dagat na Pula ay nagtulak sa mga pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala sa mundo na iwasan ang Suez Canal, ang pinakamabilis na ruta ng pagpapadala mula Asya hanggang Europa at nagkakahalaga ng humigit-kumulang 12% ng trapiko sa pagpapadala sa buong mundo.
Ang mga higanteng pagpapadala tulad ng Maersk at Hapag-Lloyd ay nagpadala ng mga barko sa palibot ng Cape of Good Hope ng South Africa, na ginagawang mas mahaba at mas mahal ang paglalakbay. Sinabi ni Maersk noong Enero 12 na inaasahan nitong magpapatuloy ang pagsasaayos ng ruta na ito para sa nakikinita na hinaharap. Iniulat na pagkatapos ng pagsasaayos ng ruta, ang paglalakbay mula sa Asya hanggang Hilagang Europa ay tataas ng humigit-kumulang 10 araw, at ang halaga ng gasolina ay tataas ng humigit-kumulang US$1 milyon.
Sa buong industriya ng EV, nagbabala ang mga European automaker at analyst nitong mga nakaraang buwan na ang mga benta ay hindi lumalaki nang kasing bilis ng inaasahan, kung saan ang ilang kumpanya ay nagbabawas ng mga presyo upang subukang palakasin ang demand dahil sa kawalan ng katiyakan sa ekonomiya.
Oras ng post: Ene-16-2024