Ayon sa Reuters, plano ng South Korean na tagagawa ng baterya na SK On na simulan ang mass production ng mga lithium iron phosphate (LFP) na baterya kasing aga ng 2026 para mag-supply ng maraming automaker, sinabi ni Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Sinabi ni Choi Young-chan na ang SK On ay nasa mga kaugnay na negosasyon sa ilang tradisyunal na tagagawa ng kotse na gustong bumili ng mga baterya ng LFP, ngunit hindi nito isiniwalat kung aling mga tagagawa ng kotse sila. Sinabi lamang nito na plano ng kumpanya na simulan ang mass production ng LFP batteries pagkatapos makumpleto ang negosasyon. "We made it and we are ready to produce it. We are having some conversations with OEMs. If the conversations are successful, we could produce the product in 2026 or 2027. We are very flexible."
Ayon sa Reuters, ito ang unang pagkakataon na isiniwalat ng SK On ang diskarte sa baterya ng LFP nito at plano ng mass production time. Ang mga kakumpitensyang Koreano tulad ng LG Energy Solution at Samsung SDI ay nauna nang nag-anunsyo na sila ay mass produce ng mga produkto ng LFP sa 2026. Ang mga automaker ay gumagamit ng iba't ibang uri ng mga kemikal ng baterya, tulad ng LFP, upang mabawasan ang mga gastos, gumawa ng abot-kayang mga de-koryenteng sasakyan at maiwasan ang mga isyu sa supply chain na may mga materyales tulad ng kobalt.
Tungkol sa lokasyon ng produksyon ng mga produkto ng LFP, sinabi ni Choi Young-chan na isinasaalang-alang ng SK On ang paggawa ng mga baterya ng LFP sa Europe o China. "Ang pinakamalaking hamon ay gastos. Kailangan nating makipagkumpitensya sa mga produktong Chinese LFP, na maaaring hindi madali. Ang tinutukan natin ay hindi ang presyo mismo, tumutuon tayo sa density ng enerhiya, oras ng pagsingil at kahusayan, kaya kailangan nating hanapin ang tama mga customer ng tagagawa ng sasakyan ." Sa kasalukuyan, ang SK On ay may mga production base sa United States, South Korea, Hungary, China at iba pang lugar.
Inihayag ni Choi na ang kumpanya ay hindi nakikipag-usap sa mga customer nito sa US automaker tungkol sa mga supply ng LFP. "Ang halaga ng pag-set up ng isang planta ng LFP sa Estados Unidos ay masyadong mataas... Sa pag-aalala sa LFP, hindi namin tinitingnan ang merkado ng US sa lahat. Kami ay tumutuon sa European market."
Habang isinusulong ng SK On ang produksyon ng mga LFP na baterya, gumagawa din ito ng prismatic at cylindrical electric vehicle na mga baterya. Sinabi ni Chey Jae-won, executive vice chairman ng kumpanya, sa isang hiwalay na pahayag na ang SK On ay gumawa ng mahusay na pag-unlad sa pagbuo ng mga cylindrical na baterya na ginagamit ng Tesla at iba pang mga kumpanya.
Oras ng post: Ene-16-2024