Ang isang bagong pag -aaral na inilabas ng Brazilian Automobile Manufacturers Association (ANFAVEA) noong Setyembre 27 ay nagsiwalat ng isang pangunahing paglipat sa automotive landscape ng Brazil. Hinuhulaan ng ulat na ang mga benta ngBagong purong de -koryenteng sasakyan at mestisoinaasahang lalampas sa mga panloob
Ang mga sasakyan ng pagkasunog ng engine sa pamamagitan ng 2030. Ang forecast na ito ay partikular na kapansin-pansin dahil sa katayuan ng Brazil bilang ikawalong pinakamalaking auto prodyuser sa mundo at pang-anim na pinakamalaking auto market. Tungkol sa domestic sales.
Ang pagbebenta ng Surge in Electric Vehicle (EV) ay higit sa lahat na maiugnay sa lumalagong pagkakaroon ng mga automaker ng Tsino sa merkado ng Brazil. Mga kumpanya tulad ngBydAt ang Great Wall Motors ay naging pangunahing mga manlalaro, aktibo
Pag -export at pagbebenta ng mga de -koryenteng sasakyan sa Brazil. Ang kanilang mga agresibong diskarte sa merkado at mga makabagong teknolohiya ay inilalagay ang mga ito sa unahan ng umuusbong na industriya ng sasakyan ng kuryente. Noong 2022, nakamit ng BYD ang mga kahanga -hangang resulta, nagbebenta ng 17,291 na sasakyan sa Brazil. Ang momentum na ito ay nagpatuloy sa 2023, na may mga benta sa unang kalahati ng taon na umabot sa isang kahanga -hangang 32,434 na yunit, halos doble ang kabuuan ng nakaraang taon.
Ang tagumpay ng BYD ay maiugnay sa malawak na patentadong portfolio ng teknolohiya, lalo na sa teknolohiya ng baterya at mga sistema ng electric drive. Ang kumpanya ay gumawa ng mga pangunahing breakthrough sa parehong mga hybrid at purong electric na sasakyan, na nagpapahintulot na mag -alok ng isang magkakaibang hanay ng mga modelo na nakakatugon sa iba't ibang mga kagustuhan ng consumer. Mula sa mga compact na de -koryenteng kotse hanggang sa mga luxury electric SUV, ang linya ng produkto ng BYD ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pagtuon sa mga purong electric models, na pinapaboran ng mga mamimili sa kapaligiran ng Brazil.
Sa kaibahan, ang Great Wall Motors ay nagpatibay ng isang mas sari -saring layout ng produkto. Habang gumagawa ng mga tradisyunal na sasakyan ng gasolina, ang kumpanya ay gumawa din ng makabuluhang pamumuhunan sa larangan ng mga bagong sasakyan ng enerhiya. Ang tatak ng Wey sa ilalim ng Great Wall Motors ay gumanap lalo na sa plug-in na hybrid at purong electric field, na nagiging isang malakas na katunggali sa bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya. Ang dalawahang pokus sa tradisyonal at electric na sasakyan ay nagbibigay -daan sa Great Wall na mag -apela sa isang mas malawak na madla, na nakatutustos sa mga mamimili na maaaring mas gusto pa rin ang mga panloob na engine ng pagkasunog habang sumasamo din sa mga naghahanap ng paglipat sa mga de -koryenteng sasakyan.
Ang BYD at Great Wall Motors ay gumawa ng mahusay na pag -unlad sa pagpapabuti ng density ng enerhiya ng mga baterya ng kuryente, pagpapalawak ng saklaw ng cruising ng sasakyan, at pag -optimize ng mga pasilidad na singilin. Ang mga pagsulong na ito ay kritikal sa pagtugon sa mga alalahanin ng consumer tungkol sa utility at kaginhawaan ng mga de -koryenteng sasakyan. Habang ang gobyerno ng Brazil ay patuloy na nagtataguyod ng mga napapanatiling mga inisyatibo sa transportasyon, ang mga pagsisikap ng mga automaker na ito ay nakahanay sa mga pambansang layunin upang mabawasan ang mga paglabas ng carbon at magsulong ng malinis na enerhiya.
Ang mapagkumpitensyang tanawin sa merkado ng sasakyan ng electric ng Brazil ay mas kumplikado sa pamamagitan ng lag ng tradisyonal na mga automaker ng US at European. Habang ang mga naitatag na tatak na ito ay may isang malakas na foothold sa mga panloob na engine ng pagkasunog, nagpupumilit silang mapanatili ang mabilis na pag -unlad ng kanilang mga katapat na Tsino sa mga de -koryenteng sasakyan. Ang puwang na ito ay nagtatanghal ng parehong isang hamon at isang pagkakataon para sa mga tradisyunal na automaker na magbago at umangkop sa pagbabago ng dinamika sa merkado.
Habang lumilipat ang Brazil patungo sa isang hinaharap na pinamamahalaan ng mga de -koryenteng at hybrid na sasakyan, ang mga implikasyon para sa industriya ng automotiko ay malalim. Ang inaasahang paglilipat sa mga kagustuhan ng consumer ay hindi lamang mag -reshape sa merkado ngunit nakakaapekto din sa mga kasanayan sa pagmamanupaktura ng industriya, supply chain at trabaho. Ang paglipat sa mga de -koryenteng sasakyan ay inaasahan na lumikha ng mga bagong trabaho sa mga lugar tulad ng paggawa ng baterya, pagsingil ng pag -unlad ng imprastraktura at pagpapanatili ng sasakyan, habang hinihiling din ang pag -retraining ng mga manggagawa sa tradisyonal na mga tungkulin ng automotiko.
Kinuha, ang mga natuklasan ni Anfavea ay minarkahan ang isang panahon ng pagbabagong -anyo para sa industriya ng automotiko ng Brazil. Ang auto production at sales landscape ng Brazil ay nakatakdang sumailalim sa mga pangunahing pagbabago dahil ang mga de -koryenteng sasakyan at hybrid ay nagiging mas nangingibabaw, na hinihimok ng mga pagsisikap ng pagbabago ng mga kumpanya tulad ng BYD at Great Wall Motors. Habang naghahanda ang Brazil para sa paglilipat na ito, ang mga stakeholder sa buong industriya ay dapat umangkop sa pagbabago ng mga kahilingan ng consumer at ang regulasyon na kapaligiran upang matiyak na ang Brazil ay nananatiling mapagkumpitensya sa pandaigdigang merkado ng automotiko. Ang mga susunod na taon ay magiging kritikal sa pagtukoy kung gaano epektibo ang pagtugon ng industriya sa pagbabagong ito at capitalize sa mga oportunidad na ipinakita ng rebolusyon ng electric vehicle.
Telepono / WhatsApp: 13299020000
Oras ng Mag-post: OCT-08-2024