BYDnagbebenta ng 1,084 na sasakyan sa Japan sa unang kalahati ng taong ito at kasalukuyang may hawak na 2.7% na bahagi ng Japanese electric vehicle market.
Ang data mula sa Japan Automobile Importers Association (JAIA) ay nagpapakita na sa unang kalahati ng taong ito, ang kabuuang pag-import ng kotse ng Japan ay 113,887 unit, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 7%. Gayunpaman, ang pag-import ng mga de-kuryenteng sasakyan ay tumataas. Ipinapakita ng data na ang mga pag-import ng de-kuryenteng sasakyan ng Japan ay tumaas ng 17% taon-sa-taon sa 10,785 na mga yunit sa unang kalahati ng taong ito, na nagkakahalaga ng halos 10% ng kabuuang pag-import ng sasakyan.
Ayon sa paunang data mula sa Japan Automobile Dealers Association, Japan Light Vehicles and Motorcycle Association, at Japan Automobile Importers Association, sa unang kalahati ng taong ito, ang benta ng domestic electric vehicle sa Japan ay 29,282 unit, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 39%. Ang pagbaba ay higit sa lahat dahil sa isang 38% na pagbaba sa mga benta ng Nissan Sakura na limang-pinto na mini electric car, na medyo katulad ng Wuling Hongguang MINI electric car. Sa parehong panahon, ang mga benta ng mga magaan na pampasaherong de-kuryenteng sasakyan sa Japan ay 13,540 na mga yunit, kung saan ang Nissan Sakura ay umabot ng 90%. Sa pangkalahatan, ang mga de-koryenteng sasakyan ay umabot sa 1.6% ng Japanese passenger car market sa unang kalahati ng taon, isang pagbaba ng 0.7 percentage points mula sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Inaangkin ng ahensya ng market intelligence na si Argus na ang mga dayuhang tatak ay kasalukuyang nangingibabaw sa Japanese electric vehicle market. Sinipi ng ahensya ang isang kinatawan ng Japan Automobile Importers Association na nagsasabi na ang mga dayuhang automaker ay nag-aalok ng mas malawak na hanay ng mga de-koryenteng modelo kaysa sa mga domestic Japanese na automaker.
Noong Enero 31 noong nakaraang taon,BYDnagsimulang ibenta ang Atto 3 SUV (tinatawag na "Yuan PLUS" sa China) sa Japan.BYDinilunsad ang Dolphin hatchback sa Japan noong Setyembre at ang Seal sedan noong Hunyo ngayong taon.
Sa unang kalahati ng taong ito, ang mga benta ng BYD sa Japan ay tumaas ng 88% year-on-year. Ang paglago ay nakatulong sa BYD na tumalon mula ika-19 hanggang ika-14 sa mga ranggo ng benta ng importer ng Japan. Noong Hunyo, ang benta ng kotse ng BYD sa Japan ay 149 na mga yunit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 60%. Plano ng BYD na dagdagan ang mga saksakan ng pagbebenta nito sa Japan mula sa kasalukuyang 55 hanggang 90 sa pagtatapos ng taong ito. Bilang karagdagan, plano ng BYD na magbenta ng 30,000 mga kotse sa merkado ng Japan sa 2025.
Oras ng post: Hul-26-2024