Chinese electric carmakerBYDay nagbukas ng mga unang tindahan nito sa Vietnam at nagbalangkas ng mga planong agresibong palawakin ang network ng dealer nito doon, na nagdulot ng malubhang hamon sa lokal na karibal na VinFast.
ng BYDOpisyal na magbubukas ang 13 dealership sa publiko ng Vietnam sa Hulyo 20. Umaasa ang BYD na palawakin ang bilang ng mga dealership nito sa humigit-kumulang 100 sa 2026.
Vo Minh Luc, chief operating officer ngBYDVietnam, ay nagsiwalat na ang unang lineup ng produkto ng BYD sa Vietnam ay tataas sa anim na modelo mula Oktubre, kabilang ang compact crossover na Atto 3 (tinatawag na "Yuan PLUS" sa China). .
Sa kasalukuyan, lahatBYDang mga modelong ibinibigay sa Vietnam ay inaangkat mula sa China. Sinabi ng gobyerno ng Vietnam noong nakaraang taon naBYDay nagpasya na magtayo ng isang pabrika sa hilaga ng bansa upang makagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan. Gayunpaman, ayon sa balita mula sa operator ng hilagang Vietnam industrial park noong Marso ngayong taon, bumagal ang plano ng BYD na magtayo ng pabrika sa Vietnam.
Sinabi ni Vo Minh Luc sa isang pahayag na nag-email sa Reuters na ang BYD ay nakikipag-usap sa maraming lokal na awtoridad sa Vietnam upang i-optimize ang plano sa pagtatayo ng halaman.
Ang panimulang presyo ng BYD Atto 3 sa Vietnam ay VND766 milyon (humigit-kumulang US$30,300), na bahagyang mas mataas kaysa sa panimulang presyo ng VinFast VF 6 na VND675 milyon (humigit-kumulang US$26,689.5).
Tulad ng BYD, hindi na gumagawa ang VinFast ng mga kotse na may makinang gasolina. Noong nakaraang taon, naibenta ng VinFast ang 32,000 electric vehicle sa Vietnam, ngunit karamihan sa mga sasakyan ay naibenta sa mga subsidiary nito.
Hinulaan ng HSBC sa isang ulat noong Mayo na ang taunang benta ng mga electric two-wheelers at electric vehicle sa Vietnam ay mas mababa sa 1 milyon sa taong ito, ngunit maaaring tumaas sa 2.5 milyon sa 2036. mga sasakyan o higit pa.
Oras ng post: Hul-26-2024