Sa gitna ng mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ng electric vehicle,BYD, ang nangungunang tagagawa ng sasakyan at baterya ng China, ay gumawa ng makabuluhang pag-unlad sa pananaliksik at pagpapaunlad ng mga solid-state na baterya. Sinabi ni Sun Huajun, punong opisyal ng teknolohiya ng dibisyon ng baterya ng BYD, na matagumpay na nagawa ng kumpanya ang unang batch ng mga solid-state na baterya noong 2024. Ang unang batch ng produksyon, na kinabibilangan ng 20Ah at 60Ah na mga baterya, ay nakuha sa isang pilot production line. Gayunpaman, ang BYD ay kasalukuyang walang mga plano para sa malakihang produksyon, at ang malakihang demonstration application ay inaasahang ilulunsad sa bandang 2027. Ang maingat na diskarte na ito ay sumasalamin sa pangako ng kumpanya sa pagtiyak na ang teknolohiya ay ganap na binuo at handa na para sa merkado.
Ang kahalagahan ng mga solid-state na baterya ay nakasalalay sa kanilang potensyal na baguhin ang industriya ng electric vehicle. Hindi tulad ng mga tradisyonal na baterya na gumagamit ng mga nasusunog na likidong electrolyte, ang mga solid-state na baterya ay gumagamit ng mga solidong electrolyte, na nagpapahusay sa kaligtasan at pagganap. Ang mga bateryang ito ay inaasahang makakamit ang mas mataas na density ng enerhiya, mas mahusay na pagganap ng kapangyarihan, mas mahabang buhay ng baterya at mas maikling oras ng pag-charge. Habang ang pandaigdigang pangangailangan para sa mga de-koryenteng sasakyan ay patuloy na lumalaki, ang pagbuo ng mga solid-state na baterya ay kritikal upang matugunan ang mga inaasahan ng consumer at isulong ang napapanatiling mga solusyon sa transportasyon. Ang pagtutok ng BYD sa mga sulfide electrolyte, para sa mga dahilan ng katatagan ng gastos at proseso, ay naglalagay sa kumpanya sa unahan ng teknolohikal na rebolusyong ito.
Competitive Landscape: BYD at ang Hinaharap ng Solid-State Baterya
Ang mga insight ni Sun Huajun sa kamakailang Solid-State Battery Forum ay nagbigay liwanag sa mapagkumpitensyang tanawin sa loob ng industriya. Nabanggit niya na ang mga kakumpitensya ng BYD ay malamang na hindi gumamit ng solid-state na teknolohiya bago ang 2027, na nagmumungkahi na ang industriya sa kabuuan ay gumagalaw sa isang naka-synchronize na bilis. Itinatampok ng obserbasyon na ito ang pakikipagtulungan at makabagong diwa ng merkado ng de-kuryenteng sasakyan, kung saan nagsusumikap ang mga kumpanya na itulak ang mga hangganan ng teknolohiya ng baterya. Ang pangako ng BYD sa mga solid-state na baterya ay umaangkop sa isang mas malawak na trend ng industriya, dahil ang iba pang mga pangunahing manlalaro tulad ng CATL ay nag-e-explore din ng mga solusyon sa solid-state na batay sa sulfide.
Ang paglipat sa mga solid-state na baterya ay hindi walang mga hamon nito. Habang ang mga teoretikal na pakinabang ay nakakahimok, ang kasalukuyang sukat ng produksyon ay nananatiling limitado, lalo na sa mga tuntunin ng supply ng sulfide electrolytes. Binigyang-diin ni Sun na masyadong maaga para talakayin ang cost-effectiveness nang walang malakihang produksyon. Itinatampok ng katotohanang ito ang kahalagahan ng patuloy na pamumuhunan sa pananaliksik at pag-unlad upang malampasan ang mga hadlang na dulot ng pagpapalaki ng produksyon. Habang nagsisikap ang BYD at ang mga kakumpitensya nito upang makamit ang mga layuning ito, ang potensyal para sa mga solid-state na baterya upang muling hubugin ang landscape ng de-kuryenteng sasakyan ay nagiging mas malinaw.
Pagbuo ng berdeng hinaharap: ang papel ng mga solid-state na baterya sa napapanatiling transportasyon
Ang mundo ay lubhang nangangailangan ng napapanatiling mga solusyon sa enerhiya, at ang mga pagsulong ng BYD sa solid-state na teknolohiya ng baterya ay kumakatawan sa isang sinag ng pag-asa. Ang Blade Batteries ng kumpanya, na gumagamit ng lithium iron phosphate (LFP) battery chemistry, ay nakapagtatag na ng reputasyon para sa kaligtasan at pagiging abot-kaya. Gayunpaman, ang pagpapakilala ng mga solid-state na baterya ay inaasahang makadagdag sa mga kasalukuyang teknolohiya, lalo na sa mga premium na modelo. Si Lian Yubo, ang punong siyentipiko ng BYD at dekano ng Automotive Engineering Research Institute, ay nag-iisip ng hinaharap kung saan ang mga solid-state na baterya ay magkakasamang nabubuhay sa mga baterya ng LFP upang umangkop sa iba't ibang mga sasakyan at mga kagustuhan ng consumer.
Ang positibong epekto ng mga solid-state na baterya ay higit pa sa isang kumpanya at umaayon sa mas malawak na layunin ng pagbuo ng isang mas luntiang mundo. Habang nagsisikap ang mga bansa na bawasan ang mga carbon emissions at paglipat sa renewable energy, ang pagbuo ng advanced na teknolohiya ng baterya ay kritikal. Ang pangako ng BYD sa pagbabago at pagpapanatili ay nananawagan sa mga bansa sa buong mundo na mamuhunan sa mga solusyon sa malinis na enerhiya. Sa pamamagitan ng paniniwala sa potensyal ng teknolohiyang Tsino at pagsuporta sa mga inisyatiba na nagtataguyod ng mga napapanatiling kasanayan, maaari tayong magtulungan upang lumikha ng hinaharap kung saan ang mga de-kuryenteng sasakyan ay naging karaniwan at ang planeta ay umunlad.
Bilang konklusyon, ang pangunguna ng BYD sa teknolohiya ng solid-state na baterya ay nagpapakita ng karunungan at pag-iintindi sa industriya ng sasakyan ng China. Habang ang kumpanya ay nagna-navigate sa mga kumplikado ng pagbuo ng baterya, ang pagtuon nito sa kaligtasan, pagganap, at pagpapanatili ay naglalagay dito bilang isang nangunguna sa paglipat ng electric vehicle. Ang paglalakbay sa malawakang paggamit ng mga solid-state na baterya ay maaaring unti-unti, ngunit ang mga potensyal na benepisyo ay napakalawak. Sa pamamagitan ng pagtanggap sa pagbabago at pagtataguyod ng pakikipagtulungan, makakabuo tayo ng mas luntian, mas napapanatiling hinaharap para sa mga susunod na henerasyon. Magkaisa tayo sa likod ng pagsulong ng teknolohiya ng China at magtrabaho upang lumikha ng isang mundo kung saan ang malinis na enerhiya at mga de-kuryenteng sasakyan ay naa-access ng lahat.
Telepono / WhatsApp:+8613299020000
Email:edautogroup@hotmail.com
Oras ng post: Mar-15-2025