Ang mga bagong pag-export ng sasakyan ng enerhiya ng China ay nahaharap sa mga hamon at pagkakataon

Mga pagkakataon sa pandaigdigang merkado

Sa nakalipas na mga taon,Ang bagong sasakyan ng enerhiya ng Chinaang industriya ay mabilis na tumaas at naging pinakamalaking merkado ng de-kuryenteng sasakyan sa mundo. Ayon sa China Association of Automobile Manufacturers, noong 2022, umabot sa 6.8 milyon ang benta ng bagong sasakyang pang-enerhiya ng China, na halos 60% ng pandaigdigang merkado. Sa pandaigdigang pagbibigay-diin sa pangangalaga sa kapaligiran at napapanatiling pag-unlad, parami nang parami ang mga bansa at rehiyon na nagsimulang isulong ang pagpapasikat ng mga de-koryenteng sasakyan, na nagbibigay ng malawak na espasyo sa pamilihan para sa pag-export ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China.

Mga tagagawa ng sasakyang bagong enerhiya ng Tsino, tulad ngBYD, NIO, atXpeng, ay unti-unting nakakuha ng pang-internasyonal na merkado sa kanilang teknolohikal na pagbabago at mga pakinabang sa gastos. Lalo na sa mga merkado sa Europa at Timog Silangang Asya, ang mga Chinese brand na de-kuryenteng sasakyan ay pinapaboran ng mga mamimili para sa kanilang mataas na pagganap sa gastos at mahabang hanay ng pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang mga patakaran ng suporta ng pamahalaang Tsino para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, tulad ng mga subsidyo at mga insentibo sa buwis, ay nagbibigay din ng matibay na garantiya para sa internasyonalisasyon ng mga negosyo.

Mga hamon na dulot ng mga patakaran sa taripa

Gayunpaman, habang lumalaki ang pag-export ng China ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga patakaran sa taripa sa internasyonal na merkado ay nagsimulang magdulot ng mga hamon sa mga kumpanyang Tsino. Kamakailan, ang gobyerno ng US ay nagpataw ng mga taripa na hanggang 25% sa mga de-koryenteng sasakyan at ang mga bahagi ng mga ito na gawa sa China, na naglagay sa maraming Chinese na bagong mga tagagawa ng sasakyan ng enerhiya sa ilalim ng napakalaking presyon ng gastos. Kunin ang Tesla bilang isang halimbawa. Bagaman malakas ang pagganap nito sa merkado ng China, ang pagiging mapagkumpitensya nito sa merkado ng US ay naapektuhan ng mga taripa.

Bilang karagdagan, ang European market ay unti-unting humihigpit sa mga patakarang pangregulasyon nito sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China, at ang ilang mga bansa ay nagsimulang magsagawa ng mga pagsisiyasat laban sa paglalaglag sa mga sasakyang de-koryenteng Tsino. Dahil sa mga pagbabagong ito sa patakaran, ang pag-export ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ay nahaharap sa kawalan ng katiyakan, at ang mga kumpanya ay kailangang muling suriin ang kanilang mga diskarte sa internasyonal na merkado.

Paghahanap ng mga bagong solusyon at diskarte sa pagharap

Nahaharap sa lalong malubhang kapaligirang pang-internasyonal na kalakalan, ang mga bagong tagagawa ng sasakyang pang-enerhiya ng Tsino ay nagsimulang aktibong maghanap ng mga diskarte sa pagharap. Sa isang banda, pinalaki ng mga kumpanya ang kanilang pamumuhunan sa pananaliksik at pag-unlad, nagsusumikap na mapabuti ang teknikal na nilalaman at idinagdag na halaga ng kanilang mga produkto upang mapahusay ang kanilang pagiging mapagkumpitensya sa internasyonal na merkado. Sa kabilang banda, maraming kumpanya ang nagsimulang tuklasin ang sari-saring mga layout ng merkado at aktibong galugarin ang mga umuusbong na merkado tulad ng Timog-silangang Asya at Timog Amerika upang mabawasan ang kanilang pag-asa sa isang merkado.

Halimbawa, inihayag ng BYD ang mga planong magtayo ng production base sa Brazil sa 2023 para mas mahusay na matugunan ang mga pangangailangan ng lokal na merkado. Ang hakbang na ito ay hindi lamang magbabawas ng mga gastos sa taripa, ngunit mapapahusay din ang lokal na pagkilala at impluwensya ng tatak. Bilang karagdagan, ang NIO ay aktibong nagde-deploy sa European market, na nagpaplanong mag-set up ng mga network ng benta at serbisyo sa Norway, Germany at iba pang mga bansa upang mapahusay ang pagpasok nito sa merkado.

Sa pangkalahatan, bagama't nahaharap sa mga hamon sa mga patakaran sa taripa at pangangasiwa sa merkado ang bagong pag-export ng sasakyang pang-enerhiya ng Tsina, inaasahang sakupin pa rin ng mga kumpanyang Tsino ang mas malaking bahagi ng pandaigdigang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya sa pamamagitan ng teknolohikal na pagbabago at mga diskarte sa pagkakaiba-iba ng merkado. Habang patuloy na lumalaki ang pandaigdigang pangangailangan para sa mga de-koryenteng sasakyan, nananatiling may pag-asa ang hinaharap ng bagong industriya ng sasakyang pang-enerhiya ng China.

Email:edautogroup@hotmail.com

Telepono / WhatsApp:+8613299020000