Ang matinding digmaan sa presyo ay patuloy na yumanig sa domestic market ng sasakyan, at ang "paglabas" at "pagpunta sa buong mundo" ay nananatiling hindi natitinag na pokus ng mga tagagawa ng sasakyang Tsino. Ang pandaigdigang automotive landscape ay sumasailalim sa mga hindi pa nagagawang pagbabago, lalo na sa pagtaas ngbagong enerhiya na sasakyan(mga NEV). Ang pagbabagong ito ay hindi lamang isang trend, ngunit isa ring pangunahing ebolusyon ng industriya, at ang mga kumpanyang Tsino ay nangunguna sa pagbabagong ito.
Ang paglitaw ng mga bagong kumpanya ng sasakyan ng enerhiya, mga kumpanya ng baterya ng kuryente, at iba't ibang kumpanya ng teknolohiya ay nagtulak sa industriya ng sasakyan ng China sa isang bagong panahon. Mga pinuno ng industriya tulad ngBYDSinasamantala ng , Great Wall at Chery ang kanilang malawak na karanasan sa mga domestic market para gumawa ng mga ambisyosong internasyonal na pamumuhunan. Ang kanilang layunin ay ipakita ang kanilang inobasyon at mga kakayahan sa pandaigdigang yugto at magbukas ng bagong kabanata para sa mga sasakyang Tsino.
Ang Great Wall Motors ay aktibong nakikibahagi sa overseas ecological expansion, habang ang Chery Automobile ay nagsasagawa ng madiskarteng layout sa buong mundo. Humiwalay ang Leapmotor sa tradisyonal na modelo at lumikha ng orihinal na "reverse joint venture" na modelo, na nagbukas ng bagong modelo para sa mga kumpanya ng sasakyang Tsino upang makapasok sa internasyonal na merkado na may mas magaan na istraktura ng asset. Ang Leapmo International ay isang joint venture sa pagitan ng Stellantis Group at Leapmotor. Ito ay headquartered sa Amsterdam at pinamumunuan ni Xin Tianshu ng Stellantis Group China management team. Ang makabagong istrukturang ito ay nagbibigay-daan para sa higit na kakayahang umangkop sa pagtugon sa mga pangangailangan ng merkado habang pinapaliit ang panganib sa pananalapi.
Ang Leapao International ay may ambisyosong plano na palawakin ang mga saksakan ng pagbebenta nito sa Europa sa 200 sa pagtatapos ng taong ito. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay naghahanda din na pumasok sa mga merkado ng India, Asia-Pacific, Middle East, Africa at South America simula sa ikaapat na quarter ng taong ito. Itinatampok ng agresibong diskarte sa pagpapalawak ang lumalagong kumpiyansa ng mga automaker ng China sa kanilang pandaigdigang pagiging mapagkumpitensya, lalo na sa umuusbong na bagong sektor ng sasakyan ng enerhiya.
Dahil sa iba't ibang salik, ang mabilis na pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nakakuha ng malaking atensyon mula sa mga bansa sa buong mundo. Ang mga pamahalaan sa buong mundo ay nagpapatupad ng mga patakaran upang labanan ang polusyon sa kapaligiran at tugunan ang krisis sa enerhiya, na humahantong sa isang pagsulong sa paggamit ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang mga hakbang tulad ng mga subsidyo sa pagbili ng sasakyan, mga pagbubukod sa buwis, at pagsingil sa konstruksyon ng imprastraktura ay epektibong na-catalyze ang paglago ng merkado na ito. Ang pangangailangan para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy na lumalaki habang ang mga mamimili ay lalong nagkakaroon ng kamalayan sa mga isyu sa kapaligiran at naghahanap ng mga opsyon sa paglalakbay na matipid sa enerhiya.
Ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay nailalarawan sa pamamagitan ng mabilis na paglaki at pagkakaiba-iba. Ang mga battery electric vehicle (BEV), plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) at hydrogen fuel cell vehicle (FCEV) ay nagiging pangunahing alternatibo sa tradisyonal na mga fuel na sasakyan. Ang mga teknolohikal na inobasyon na nagtutulak sa mga sasakyang ito ay kritikal sa napapanatiling pag-unlad dahil hindi lamang nila pinapabuti ang pagganap, kundi pati na rin ang kaligtasan at karanasan ng gumagamit. Ang mga grupo ng mamimili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay patuloy ding nagbabago, kung saan ang mga kabataan at matatanda ay nagiging mahalagang mga segment ng merkado.
Bilang karagdagan, ang paglipat sa mga mode ng paglalakbay sa mga serbisyo ng L4 Robotaxi at Robobus, kasama ng pagtaas ng diin sa ibinahaging paglalakbay, ay muling hinuhubog ang automotive landscape. Ang pagbabagong ito ay sumasalamin sa pangkalahatang trend ng patuloy na pagpapalawig ng bagong energy vehicle value chain at ang pagtaas ng shift ng distribusyon ng kita mula sa pagmamanupaktura patungo sa industriya ng serbisyo. Sa pag-unlad ng mga matalinong sistema ng transportasyon, ang pagsasama-sama ng mga tao, sasakyan at buhay sa kalunsuran ay naging mas tuluy-tuloy, na lalong nagpapataas ng apela ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Gayunpaman, ang mabilis na pagpapalawak ng bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay nahaharap din sa mga hamon. Ang mga panganib sa seguridad ng data ay naging isang kritikal na isyu, na nagbunga ng mga bagong segment ng merkado na nakatuon sa pagprotekta sa impormasyon ng consumer at pagtiyak ng integridad ng mga konektadong sistema ng sasakyan. Habang nag-navigate ang mga automaker sa mga kumplikadong ito, ang pagtutok sa teknolohikal na pagbabago at pagtitiwala ng consumer ay kritikal sa patuloy na paglago.
Sa kabuuan, ang pandaigdigang industriya ng sasakyan ay nasa isang kritikal na sandali, at ang mga kumpanya ng sasakyang Tsino ay nangunguna sa panahon ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang kumbinasyon ng isang agresibong internasyonal na diskarte sa pagpapalawak, pagsuporta sa mga patakaran ng gobyerno, at isang lumalagong base ng consumer ay nagbibigay-daan sa mga kumpanyang Tsino na umunlad sa isang nagbabagong kapaligiran. Ang hinaharap ng mga Chinese na sasakyan sa pandaigdigang yugto ay mukhang may pag-asa habang ang mga Chinese na sasakyan ay patuloy na nagbabago at umaangkop, na naghahayag ng bagong panahon ng napapanatiling, mahusay na mga solusyon sa transportasyon.
Oras ng post: Set-26-2024