Leapmotoray inihayag ng isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa nangungunang kumpanya ng automotiko ng Europa na Stellantis Group, isang hakbang na sumasalamin saTsinoAng katatagan at ambisyon ng Electric Vehicle (EV). Ang kooperasyong ito ay nagresulta sa pagtatatag ngLeapmotorInternasyonal, na magiging responsable para sa pagbuo ng mga benta at channel ngLeapmotormga produkto sa Europa at iba pang mga internasyonal na merkado. Ang paunang yugto ng pinagsamang pakikipagsapalaran ay nagsimula, kasamaLeapmotorAng internasyonal na nai -export ang mga unang modelo sa Europa. Kapansin -pansin na ang mga modelong ito ay tipunin sa pabrika ng Stellantis Group sa Poland, at plano nitong makamit ang naisalokal na supply ng mga bahagi upang epektibong makayanan ang mahigpit na mga hadlang sa taripa ng European Union (EU). Ang taripa ng China para sa na -import na mga de -koryenteng sasakyan ay kasing taas ng 45.3%.
Ang estratehikong pakikipagtulungan ni Leapmo sa Stellantis ay nagtatampok ng isang mas malawak na takbo ng mga kumpanya ng auto auto na pumapasok sa merkado ng Europa sa gitna ng mga hamon ng mataas na mga taripa ng pag -import. Ang pagpapasiya na ito ay karagdagang ipinakita ni Chery, isa pang nangungunang automaker ng Tsino, na pumili ng isang pinagsamang modelo ng paggawa ng pakikipagsapalaran sa mga lokal na kumpanya. Noong Abril 2023, nilagdaan ni Chery ang isang kasunduan sa lokal na kumpanya ng Espanya na EV Motors upang magamit muli ang isang pabrika na dati nang isinara ni Nissan upang makabuo ng mga de -koryenteng sasakyan ng Omoda. Ang plano ay ipatutupad sa dalawang yugto at sa huli ay makamit ang isang taunang kapasidad ng produksyon na 150,000 kumpletong mga sasakyan.
Ang pakikipagtulungan ni Chery sa mga de -koryenteng sasakyan ay partikular na kapansin -pansin dahil naglalayong lumikha ng mga bagong trabaho para sa 1,250 katao na nawalan ng trabaho dahil sa pagsasara ng mga operasyon ni Nissan. Ang pag -unlad na ito ay hindi lamang sumasalamin sa positibong epekto ng pamumuhunan ng Tsino sa Europa, ngunit sumasalamin din sa pangako ng China na isulong ang lokal na ekonomiya at merkado ng trabaho. Ang pag -agos ng pamumuhunan ng automotikong Tsino ay partikular na maliwanag sa Hungary. Noong 2023 lamang, ang Hungary ay nakatanggap ng 7.6 bilyong euro sa direktang pamumuhunan mula sa mga kumpanya ng Tsino, na nagkakahalaga ng higit sa kalahati ng kabuuang pamumuhunan sa dayuhan ng bansa. Ang kalakaran ay inaasahan na magpapatuloy, na may pagpaplano ng BYD na magtayo ng mga halaman ng electric na sasakyan sa Hungary at Turkey, habang ang SAIC ay ginalugad din ang posibilidad ng pagbuo ng unang pabrika ng sasakyan sa Europa, marahil sa Espanya o sa ibang lugar.
Ang paglitaw ng mga bagong sasakyan ng enerhiya (NEV) ay isang pangunahing aspeto ng pagpapalawak na ito. Ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ay tumutukoy sa mga sasakyan na gumagamit ng hindi kinaugalian na mga gasolina o mga advanced na mapagkukunan ng kuryente at pagsamahin ang mga teknolohiyang paggupit tulad ng kontrol sa lakas ng sasakyan at drive. Sakop ng kategoryang ito ang iba't ibang mga uri ng sasakyan, kabilang ang mga de -koryenteng sasakyan ng baterya, pinalawak na saklaw ng mga de -koryenteng sasakyan, hybrid na mga de -koryenteng sasakyan, mga sasakyan ng gasolina ng gasolina at mga sasakyan ng hydrogen engine. Ang lumalagong katanyagan ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay higit pa sa isang kalakaran; Ito ay kumakatawan sa isang hindi maiiwasang paglipat patungo sa napapanatiling mga solusyon sa transportasyon na nakikinabang sa pandaigdigang populasyon.
Ang isa sa mga pinaka natatanging tampok ng purong electric na sasakyan ay ang kanilang zero-emission na kakayahan. Sa pamamagitan lamang ng pag -asa sa elektrikal na enerhiya, ang mga sasakyan na ito ay hindi gumagawa ng mga paglabas ng tambutso sa panahon ng operasyon, makabuluhang binabawasan ang kanilang epekto sa kapaligiran. Ito ay naaayon sa pandaigdigang pagsisikap upang labanan ang pagbabago ng klima at itaguyod ang mas malinis na kalidad ng hangin. Bilang karagdagan, ipinapakita ng mga pag-aaral na ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mahusay na enerhiya kaysa sa tradisyonal na mga sasakyan na pinapagana ng gasolina. Kapag ang langis ng krudo ay pinino, na -convert sa koryente, at pagkatapos ay ginamit upang singilin ang mga baterya, ang pangkalahatang kahusayan ng enerhiya ay lumampas sa pagpino ng langis sa gasolina at kapangyarihan ng isang panloob na pagkasunog ng makina.
Bilang karagdagan sa mga benepisyo sa kapaligiran, ang mga de -koryenteng sasakyan ay nagtatampok din ng mas simpleng disenyo ng istruktura. Sa pamamagitan ng pag -gamit ng isang solong mapagkukunan ng enerhiya, tinanggal nila ang pangangailangan para sa mga kumplikadong sangkap tulad ng mga tangke ng gasolina, makina, pagpapadala, mga sistema ng paglamig at mga sistema ng tambutso. Ang pagpapagaan na ito ay hindi lamang binabawasan ang mga gastos sa pagmamanupaktura ngunit nagpapabuti din sa pagiging maaasahan at kadalian ng pagpapanatili. Bilang karagdagan, ang mga de -koryenteng sasakyan ay nagpapatakbo ng kaunting ingay at panginginig ng boses, na nagbibigay ng isang mas tahimik na karanasan sa pagmamaneho sa loob at labas ng sasakyan.
Ang kakayahang umangkop ng mga suplay ng kuryente ng kuryente ay higit na nagpapabuti sa kanilang apela. Ang elektrisidad ay maaaring mabuo mula sa iba't ibang mga pangunahing mapagkukunan ng enerhiya, kabilang ang karbon, enerhiya ng nukleyar at lakas ng hydroelectric. Ang kakayahang umangkop na ito ay nagpapagaan ng mga alalahanin tungkol sa pag -ubos ng mapagkukunan ng langis at nagtataguyod ng seguridad ng enerhiya. Bilang karagdagan, ang mga de -koryenteng sasakyan ay maaaring maglaro ng isang mahalagang papel sa pag -optimize ng kahusayan ng grid. Sa pamamagitan ng pagsingil sa mga oras ng off-peak kung mas mura ang kuryente, makakatulong sila sa balanse ng supply at demand, sa huli na gawing mas mabubuhay ang henerasyon ng kuryente.
Sa kabila ng mga hamon na dulot ng mataas na mga taripa ng pag -import, ang mga tagagawa ng electric car ng China ay nananatiling matatag na nakatuon sa pagpapalawak ng kanilang negosyo sa Europa. Ang pagtatatag ng magkasanib na pakikipagsapalaran at mga lokal na pasilidad sa paggawa ay hindi lamang nagpapagaan ng epekto ng mga taripa, ngunit nagtataguyod din ng paglago ng ekonomiya at paglikha ng trabaho sa mga bansa sa host. Habang patuloy na umuunlad ang pandaigdigang landscape ng sasakyan, ang pagtaas ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay tiyak na muling ibalik ang transportasyon at magbibigay ng mga napapanatiling solusyon na makikinabang sa mga tao sa buong mundo.
Lahat sa lahat, ang mga madiskarteng gumagalaw ng mga kumpanya ng kotse ng Tsino tulad ng Leapmotor at Chery ay sumasalamin sa kanilang matatag na pangako sa merkado ng Europa. Sa pamamagitan ng pag -agaw ng mga lokal na pakikipagsosyo at pamumuhunan sa mga kakayahan sa paggawa, ang mga kumpanyang ito ay hindi lamang pagtagumpayan ang mga hadlang sa taripa ngunit gumawa din ng positibong kontribusyon sa lokal na ekonomiya. Ang pagpapalawak ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay isang mahalagang hakbang patungo sa isang napapanatiling hinaharap at i -highlight ang kahalagahan ng kooperasyon at pagbabago sa pandaigdigang industriya ng automotiko.
Oras ng Mag-post: Oktubre-21-2024