Leapmotoray nag-anunsyo ng isang joint venture sa nangungunang European automotive company na Stellantis Group, isang hakbang na sumasalamin saIntsikkatatagan at ambisyon ng gumagawa ng electric vehicle (EV). Ang pagtutulungang ito ay nagbunga ng pagkakatatag ngLeapmotorInternational, na magiging responsable para sa pagbebenta at pagbuo ng channel ngLeapmotormga produkto sa Europa at iba pang pandaigdigang pamilihan. Nagsimula na ang unang yugto ng joint venture, kasama angLeapmotorIni-export na ng internasyonal ang mga unang modelo sa Europa. Kapansin-pansin na ang mga modelong ito ay tipunin sa pabrika ng Stellantis Group sa Poland, at plano nitong makamit ang localized na supply ng mga piyesa upang epektibong makayanan ang mahigpit na mga hadlang sa taripa ng European Union (EU). Ang tariff barrier ng China para sa mga imported na electric vehicle ay kasing taas ng 45.3%.
Ang estratehikong pakikipagsosyo ng Leapmo sa Stellantis ay nagpapakita ng mas malawak na takbo ng mga kumpanya ng sasakyang Tsino na pumapasok sa European market sa gitna ng mga hamon ng mataas na mga taripa sa pag-import. Ang pagpapasiya na ito ay higit na ipinakita ni Chery, isa pang nangungunang Chinese automaker, na pumili ng isang joint venture production model sa mga lokal na kumpanya. Noong Abril 2023, nilagdaan ni Chery ang isang kasunduan sa lokal na kumpanyang Espanyol na EV Motors na muling gamitin ang isang pabrika na dati nang isinara ng Nissan upang makagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan ng Omoda. Ang plano ay ipapatupad sa dalawang yugto at sa huli ay makakamit ang taunang kapasidad ng produksyon na 150,000 kumpletong sasakyan.
Ang pakikipagtulungan ni Chery sa mga de-kuryenteng sasakyan ay partikular na kapansin-pansin dahil layunin nitong lumikha ng mga bagong trabaho para sa 1,250 katao na nawalan ng trabaho dahil sa pagsasara ng mga operasyon ng Nissan. Ang pag-unlad na ito ay hindi lamang sumasalamin sa positibong epekto ng pamumuhunan ng China sa Europa, ngunit sumasalamin din sa pangako ng China sa pagtataguyod ng lokal na ekonomiya at merkado ng trabaho. Ang pag-agos ng Chinese automotive investment ay partikular na maliwanag sa Hungary. Noong 2023 lamang, nakatanggap ang Hungary ng 7.6 bilyong euro sa direktang pamumuhunan mula sa mga kumpanyang Tsino, na nagkakahalaga ng higit sa kalahati ng kabuuang pamumuhunan sa dayuhan ng bansa. Inaasahang magpapatuloy ang trend, kung saan nagpaplano ang BYD na magtayo ng mga planta ng de-kuryenteng sasakyan sa Hungary at Turkey, habang tinutuklasan din ng SAIC ang posibilidad na magtayo ng kauna-unahang pabrika ng sasakyang de-kuryente sa Europa, posibleng sa Spain o sa ibang lugar.
Ang paglitaw ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya (NEV) ay isang mahalagang aspeto ng pagpapalawak na ito. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tumutukoy sa mga sasakyan na gumagamit ng hindi kinaugalian na mga gasolina o advanced na pinagmumulan ng kuryente at nagsasama ng mga makabagong teknolohiya tulad ng kontrol at pagmamaneho ng kapangyarihan ng sasakyan. Ang kategoryang ito ay sumasaklaw sa iba't ibang uri ng sasakyan, kabilang ang mga bateryang de-kuryenteng sasakyan, pinalawig na hanay ng mga de-koryenteng sasakyan, hybrid na de-kuryenteng sasakyan, fuel cell na de-kuryenteng sasakyan at mga sasakyang may hydrogen engine. Ang lumalagong katanyagan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay higit pa sa isang trend; Ito ay kumakatawan sa isang hindi maiiwasang pagbabago tungo sa napapanatiling mga solusyon sa transportasyon na nakikinabang sa pandaigdigang populasyon.
Ang isa sa mga pinakanatatanging katangian ng mga purong de-koryenteng sasakyan ay ang kanilang kakayahan sa zero-emission. Sa pamamagitan ng pag-asa lamang sa elektrikal na enerhiya, ang mga sasakyang ito ay hindi gumagawa ng mga emisyon ng tambutso sa panahon ng operasyon, na makabuluhang binabawasan ang kanilang epekto sa kapaligiran. Ito ay naaayon sa pandaigdigang pagsisikap na labanan ang pagbabago ng klima at isulong ang mas malinis na kalidad ng hangin. Bukod pa rito, ipinapakita ng mga pag-aaral na ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mahusay sa enerhiya kaysa sa mga tradisyunal na sasakyang pinapagana ng gasolina. Kapag ang langis na krudo ay dinalisay, ginawang kuryente, at pagkatapos ay ginamit upang mag-charge ng mga baterya, ang pangkalahatang kahusayan sa enerhiya ay lumalampas sa pagpino ng langis sa gasolina at pagpapagana ng panloob na combustion engine.
Bilang karagdagan sa mga benepisyo sa kapaligiran, ang mga de-koryenteng sasakyan ay nagtatampok din ng mas simpleng mga disenyo ng istruktura. Sa pamamagitan ng paggamit ng iisang pinagmumulan ng enerhiya, inaalis nila ang pangangailangan para sa mga kumplikadong bahagi tulad ng mga tangke ng gasolina, makina, transmission, cooling system at exhaust system. Ang pagpapasimple na ito ay hindi lamang binabawasan ang mga gastos sa pagmamanupaktura ngunit pinahuhusay din ang pagiging maaasahan at kadalian ng pagpapanatili. Bukod pa rito, ang mga de-koryenteng sasakyan ay tumatakbo nang may kaunting ingay at vibration, na nagbibigay ng mas tahimik na karanasan sa pagmamaneho sa loob at labas ng sasakyan.
Ang versatility ng mga electric vehicle power supply ay higit na nagpapaganda sa kanilang appeal. Maaaring mabuo ang elektrisidad mula sa iba't ibang pangunahing pinagmumulan ng enerhiya, kabilang ang karbon, enerhiyang nuklear at hydroelectric power. Ang kakayahang umangkop na ito ay nagpapagaan ng mga alalahanin tungkol sa pagkaubos ng mapagkukunan ng langis at nagtataguyod ng seguridad sa enerhiya. Bilang karagdagan, ang mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring gumanap ng isang mahalagang papel sa pag-optimize ng kahusayan ng grid. Sa pamamagitan ng pagsingil sa mga off-peak na oras kapag mas mura ang kuryente, makakatulong ang mga ito na balansehin ang supply at demand, na sa huli ay ginagawang mas matipid ang pagbuo ng kuryente.
Sa kabila ng mga hamon na dulot ng mataas na mga taripa sa pag-import, ang mga tagagawa ng Chinese electric car ay nananatiling matatag na nakatuon sa pagpapalawak ng kanilang negosyo sa Europa. Ang pagtatatag ng mga joint venture at mga lokal na pasilidad ng produksyon ay hindi lamang nagpapagaan sa epekto ng mga taripa, ngunit nagtataguyod din ng paglago ng ekonomiya at paglikha ng trabaho sa mga bansang host. Habang patuloy na umuunlad ang pandaigdigang tanawin ng sasakyan, ang pag-usbong ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tiyak na magpapabago sa transportasyon at magbibigay ng mga napapanatiling solusyon na makikinabang sa mga tao sa buong mundo.
Sa kabuuan, ang mga madiskarteng galaw ng mga kumpanya ng kotseng Tsino gaya ng Leapmotor at Chery ay sumasalamin sa kanilang matatag na pangako sa European market. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga lokal na pakikipagsosyo at pamumuhunan sa mga kakayahan sa produksyon, ang mga kumpanyang ito ay hindi lamang nagtagumpay sa mga hadlang sa taripa ngunit gumagawa din ng isang positibong kontribusyon sa lokal na ekonomiya. Ang pagpapalawak ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay isang mahalagang hakbang tungo sa isang napapanatiling hinaharap at binibigyang-diin ang kahalagahan ng pakikipagtulungan at pagbabago sa pandaigdigang industriya ng automotive.
Oras ng post: Okt-21-2024