1.Tumanggi ang bagong merkado ng kotse ng Thailand
Ayon sa pinakabagong data ng pakyawan na inilabas ng Federation of Thai Industry (FTI), ang bagong merkado ng kotse ng Thailand ay nagpakita pa rin ng isang pababang takbo noong Agosto sa taong ito, na may mga bagong benta ng kotse na bumabagsak ng 25% hanggang 45,190 na yunit mula sa 60,234 na yunit sa isang taon na ang nakakaraan.
Sa kasalukuyan, ang Thailand ang pangatlong pinakamalaking merkado ng sasakyan sa Timog Silangang Asya, pagkatapos ng Indonesia at Malaysia. Sa unang walong buwan ng taong ito, ang mga benta ng kotse sa merkado ng Thai ay bumaba sa 399,611 na yunit mula sa 524,780 na yunit sa parehong panahon noong nakaraang taon, isang pagbaba ng taon na 23.9%.
Sa mga tuntunin ng mga uri ng kapangyarihan ng sasakyan, sa unang walong buwan ng taong ito, sa
Ang Thai market, ang benta ngpurong mga de -koryenteng sasakyannadagdagan ng 14% taon-sa-taon sa 47,640 yunit; Ang mga benta ng mga hybrid na sasakyan ay nadagdagan ng 60% taon-sa-taon sa 86,080 yunit; Ang mga benta ng mga panloob na sasakyan ng pagkasunog ng engine ay nahulog nang husto sa taon-taon. 38%, sa 265,880 na sasakyan.
Sa unang walong buwan ng taong ito, ang Toyota ay nanatiling pinakamahusay na nagbebenta ng tatak ng kotse ng Thailand. Sa mga tuntunin ng mga tukoy na modelo, ang Toyota Hilux na modelo ng mga benta ay na-ranggo muna, na umaabot sa 57,111 na yunit, isang pagbaba ng taon-sa-taon na 32.9%; Ang mga benta ng modelo ng ISUZU D-MAX ay nagraranggo sa pangalawa, na umaabot sa 51,280 na yunit, isang pagbaba ng taon-taon na 48.2%; Ang Toyota Yaris ATIV Model Sales ay nagraranggo sa pangatlo, na umaabot sa 34,493 na yunit, isang pagbaba ng taon-sa-taon na 9.1%.
2.Byd dolphin benta
Sa kaibahan,BYD DolphinAng mga benta ay umakyat ng 325.4% at 2035.8% taon-sa-taon ayon sa pagkakabanggit.
Sa mga tuntunin ng produksiyon, noong Agosto sa taong ito, ang produksiyon ng sasakyan ng Thailand ay bumagsak ng 20.6% taon-sa-taon hanggang 119,680 na yunit, habang ang pinagsama-samang produksiyon sa unang walong buwan ng taong ito ay bumagsak ng 17.7% taon-sa-taon hanggang 1,005,749 na yunit. Gayunpaman, ang Thailand pa rin ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa Timog Silangang Asya.
Sa mga tuntunin ng dami ng pag-export ng sasakyan, noong Agosto sa taong ito, ang dami ng pag-export ng sasakyan ng Thailand ay bumaba nang bahagya ng 1.7% taon-sa-taon sa 86,066 na yunit, habang ang pinagsama-samang dami ng pag-export sa unang walong buwan ng taong ito ay bumaba nang bahagya sa pamamagitan ng 4.9% taon-sa-taon hanggang 688,63 na yunit.
Ang auto market ng Thailand ay nahaharap sa pagtanggi bilang Electric Car Sales Surge
Ang pinakabagong data ng pakyawan na inilabas ng Federation of Thai Industries (FTI) ay nagpapakita na ang bagong merkado ng kotse ng Thailand ay patuloy na bumababa. Ang mga bagong benta ng kotse ay bumagsak ng 25% noong Agosto 2023, na may kabuuang bagong benta ng kotse na bumabagsak sa 45,190 na yunit, isang matalim na pagbaba mula sa 60,234 na yunit sa parehong buwan noong nakaraang taon. Ang pagtanggi ay sumasalamin sa mas malawak na mga hamon na kinakaharap ng auto industriya ng Thailand, na ngayon ay pangatlong pinakamalaking pinakamalaking merkado ng kotse sa Timog Silangang Asya pagkatapos ng Indonesia at Malaysia.
Sa unang walong buwan ng 2023, ang mga benta ng kotse ng Thailand ay nahulog nang husto, mula sa 524,780 na yunit sa parehong panahon ng 2022 hanggang 399,611 na yunit, isang pagbaba ng taon-taon na 23.9%. Ang pagbebenta ng benta ay maaaring maiugnay sa iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang kawalan ng katiyakan sa ekonomiya, mga pagbabago sa mga kagustuhan ng consumer at pagtaas ng kumpetisyon mula sa mga tagagawa ng de -koryenteng sasakyan. Ang landscape ng merkado ay mabilis na nagbabago bilang tradisyonal na mga automaker na grape na may mga hamong ito.
Sa pagtingin sa mga tukoy na modelo, ang Toyota Hilux ay pa rin ang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa Thailand, na may mga benta na umaabot sa 57,111 na yunit. Ngunit ang bilang na ito ay nahulog ng 32.9% taon-sa-taon. Sinundan ng Isuzu D-Max ang malapit, na may mga benta ng 51,280 na yunit, isang mas makabuluhang pagtanggi ng 48.2%. Kasabay nito, ang Toyota Yaris ATIV ay nagraranggo sa pangatlo na may mga benta na 34,493 na yunit, isang medyo banayad na pagtanggi ng 9.1%. Itinampok ng mga numero ang mga paghihirap na itinatag ng mga tatak sa pagpapanatili ng pagbabahagi ng merkado sa gitna ng pagbabago ng mga kagustuhan ng consumer.
Sa kaibahan ng kaibahan sa pagbaba ng mga benta ng tradisyonal na panloob na mga sasakyan ng pagkasunog ng engine, ang segment ng electric vehicle ay nakakaranas ng makabuluhang paglaki. Ang pagkuha ng BYD Dolphin bilang isang halimbawa, ang mga benta nito ay nadagdagan ng isang kamangha-manghang 325.4% taon-sa-taon. Ang takbo ay tumuturo sa isang mas malawak na paglipat sa interes ng consumer sa mga de -koryenteng sasakyan at hybrid, na hinihimok ng pagtaas ng kamalayan sa kapaligiran at mga insentibo ng gobyerno. Ang mga automaker ng Tsino tulad ng BYD, GAC ion, Hozon Motor at Great Wall Motor ay namuhunan nang malaki sa pagbuo ng mga bagong pabrika sa Thailand upang makabuo ng mga purong de -koryenteng at mestiso na sasakyan.
Ang gobyerno ng Thai ay gumawa din ng mga aktibong hakbang upang pasiglahin ang merkado ng electric vehicle. Mas maaga sa taong ito, inihayag ng kumpanya ang mga bagong insentibo na naglalayong mapalakas ang mga benta ng all-electric komersyal na sasakyan tulad ng mga trak at bus. Ang mga inisyatibo na ito ay naglalayong hikayatin ang pagbuo ng lokal na paggawa ng de -koryenteng sasakyan at mga kadena ng supply, na ginagawang potensyal na hub ng Thailand para sa paggawa ng de -koryenteng sasakyan sa Timog Silangang Asya. Bilang bahagi ng pagsisikap na ito, ang mga pangunahing kumpanya ng kotse tulad ng Toyota Motor Corp at Isuzu Motors ay nagbabalak na ilunsad ang lahat ng mga de-koryenteng pickup trucks sa Thailand sa susunod na taon upang higit na pag-iba-iba ang merkado.
3.Edauto Group ay patuloy na bilis sa merkado
Sa nagbabago na kapaligiran na ito, ang mga kumpanya tulad ng EDAUTO Group ay mahusay na nakaposisyon upang samantalahin ang lumalagong demand para sa mga sasakyan na mahusay sa enerhiya. Ang EDAUTO GROUP ay nakatuon sa kalakalan sa pag -export ng sasakyan at nakatuon sa mga bagong produktong Tsino. Ang kumpanya ay may isang unang kamay na supply ng mga sasakyan ng enerhiya, na nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga modelo sa abot-kayang presyo nang hindi nakompromiso sa kalidad. Sa pangako nito sa pagbabago at sustainable development, itinatag ng EDAUTO Group ang sariling pabrika ng automotiko sa Azerbaijan, na pinapagana ito upang matugunan ang lumalaking demand para sa mga bagong sasakyan ng enerhiya sa iba't ibang merkado.
Noong 2023, plano ng EDAUTO Group na i -export ang higit sa 5,000 mga bagong sasakyan ng enerhiya sa mga bansa sa Gitnang Silangan at Russia, na sumasalamin sa madiskarteng pokus nito sa pagpapalawak ng internasyonal na merkado. Bilang mga paglilipat ng industriya ng automotive na industriya patungo sa electrification, ang diin ng EDAUTO Group sa kalidad at kakayahang magamit ay naging isang pangunahing manlalaro sa pagbabago ng landscape ng automotive market. Ang Kumpanya ay nakatuon sa paghahatid ng mga de-kalidad na sasakyan ng enerhiya na nakakatugon sa lumalagong mga kagustuhan ng consumer para sa napapanatiling mga pagpipilian sa transportasyon, karagdagang pagpapatibay ng posisyon nito sa industriya.
4. Ang mga sasakyan ng enerhiya ay isang hindi maiiwasang takbo
Sa buod, bagaman ang tradisyunal na merkado ng sasakyan ng Thailand ay nahaharap sa mga mahahalagang hamon, ang pagtaas ng mga de -koryenteng sasakyan ay nagdala ng mga bagong pagkakataon para sa paglaki at pagbabago. Ang tanawin ng industriya ng automotiko ng Thailand ay nagbabago habang nagbabago ang mga kagustuhan ng consumer at umuusbong ang mga patakaran ng gobyerno. Ang mga kumpanya tulad ng EDAUTO Group ay nasa unahan ng pagbabagong ito, gamit ang kanilang kadalubhasaan sa mga sasakyan ng enerhiya upang matugunan ang mabilis na pagbabago ng mga kahilingan sa merkado. Sa patuloy na pamumuhunan at madiskarteng mga inisyatibo, ang kinabukasan ng Thai automotive market ay malamang na maging electric.
Oras ng Mag-post: Oktubre-14-2024