Pagtaas ng benta ng de-kuryenteng sasakyan, ang merkado ng kotse ng Thai ay nahaharap sa pagbaba

Sa unang walong buwan ng taong ito, ang Toyota ay nanatiling pinakamahusay na nagbebenta ng tatak ng kotse sa Thailand. Sa mga tuntunin ng mga partikular na modelo, ang mga benta ng modelo ng Toyota Hilux ay unang niraranggo, na umaabot sa 57,111 na mga yunit, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 32.9%; Ang mga benta ng modelo ng Isuzu D-Max ay pumangalawa, na umaabot sa 51,280 na mga yunit, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 48.2%; Ang mga benta ng modelo ng Toyota Yaris ATIV ay pumangatlo, na umaabot sa 34,493 na mga yunit, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 9.1%.

2. Ang BYD Dolphin ay tumaas
Sa kaibahan,BYD DolphinLumaki ang mga benta ng 325.4% at 2035.8% year-on-year ayon sa pagkakabanggit.

Sa mga tuntunin ng produksyon, noong Agosto ngayong taon, ang produksyon ng sasakyan ng Thailand ay bumaba ng 20.6% year-on-year sa 119,680 units, habang ang cumulative production sa unang walong buwan ng taong ito ay bumaba ng 17.7% year-on-year sa 1,005,749 units. Gayunpaman, ang Thailand pa rin ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa Southeast Asia.
Sa mga tuntunin ng dami ng pag-export ng sasakyan, noong Agosto ng taong ito, bahagyang bumaba ang dami ng export ng sasakyan ng Thailand ng 1.7% year-on-year sa 86,066 units, habang ang cumulative export volume sa unang walong buwan ng taong ito ay bahagyang bumaba ng 4.9% year-on-year sa 688,633 units.

Ang merkado ng sasakyan ng Thailand ay nahaharap sa pagbaba habang ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan ay tumaas
Ang pinakabagong wholesale data na inilabas ng Federation of Thai Industries (FTI) ay nagpapakita na ang bagong merkado ng kotse ng Thailand ay patuloy na bumababa. Bumagsak ng 25% ang mga bagong benta ng kotse noong Agosto 2023, na may kabuuang mga bagong benta ng kotse na bumaba sa 45,190 na mga yunit, isang matalim na pagbaba mula sa 60,234 na mga yunit sa parehong buwan noong nakaraang taon. Ang pagbaba ay sumasalamin sa mas malawak na mga hamon na kinakaharap ng industriya ng sasakyan ng Thailand, na ngayon ay ang ikatlong pinakamalaking merkado ng kotse sa Southeast Asia pagkatapos ng Indonesia at Malaysia.

Sa unang walong buwan ng 2023, bumagsak nang husto ang benta ng kotse ng Thailand, mula 524,780 unit sa parehong panahon ng 2022 hanggang 399,611 unit, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 23.9%. Ang pagbaba ng mga benta ay maaaring maiugnay sa iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang kawalan ng katiyakan sa ekonomiya, mga pagbabago sa mga kagustuhan ng consumer at pagtaas ng kumpetisyon mula sa mga tagagawa ng electric vehicle. Ang tanawin ng merkado ay mabilis na nagbabago habang ang mga tradisyunal na automaker ay nakikipaglaban sa mga hamong ito.

Kung titingnan ang mga partikular na modelo, ang Toyota Hilux ay pa rin ang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa Thailand, na may mga benta na umaabot sa 57,111 na mga yunit. Ngunit bumaba ang bilang na ito ng 32.9% year-on-year. Ang Isuzu D-Max ay sumunod na malapit, na may mga benta na 51,280 units, isang mas makabuluhang pagbaba ng 48.2%. Kasabay nito, ang Toyota Yaris ATIV ay pumangatlo sa mga benta na may 34,493 na mga yunit, isang medyo banayad na pagbaba ng 9.1%. Itinatampok ng mga numero ang mga paghihirap na kinakaharap ng mga matatag na tatak sa pagpapanatili ng bahagi sa merkado sa gitna ng pagbabago ng mga kagustuhan ng mga mamimili.

Taliwas sa pagbaba ng mga benta ng mga tradisyunal na internal combustion engine na sasakyan, ang segment ng electric vehicle ay nakakaranas ng makabuluhang paglago. Kung isinasaalang-alang ang BYD Dolphin bilang isang halimbawa, ang mga benta nito ay tumaas ng isang kahanga-hangang 325.4% taon-sa-taon. Ang trend ay tumutukoy sa isang mas malawak na pagbabago sa interes ng consumer sa mga de-kuryente at hybrid na sasakyan, na hinihimok ng mas mataas na kamalayan sa kapaligiran at mga insentibo ng gobyerno. Ang mga automaker ng China tulad ng BYD, GAC Ion, Hozon Motor at Great Wall Motor ay namuhunan nang malaki sa pagtatayo ng mga bagong pabrika sa Thailand upang makagawa ng mga purong electric at hybrid na sasakyan.

Ang gobyerno ng Thailand ay nagsagawa din ng mga aktibong hakbang upang pasiglahin ang merkado ng electric vehicle. Sa unang bahagi ng taong ito, ang kumpanya ay nag-anunsyo ng mga bagong insentibo na naglalayong palakasin ang mga benta ng mga all-electric na komersyal na sasakyan tulad ng mga trak at bus. Ang mga hakbangin na ito ay naglalayong hikayatin ang pagbuo ng lokal na produksyon ng mga de-koryenteng sasakyan at mga supply chain, na ginagawang isang potensyal na hub ang Thailand para sa pagmamanupaktura ng de-koryenteng sasakyan sa Southeast Asia. Bilang bahagi ng pagsisikap na ito, ang mga pangunahing kumpanya ng kotse tulad ng Toyota Motor Corp at Isuzu Motors ay nagpaplano na maglunsad ng mga all-electric na pickup truck sa Thailand sa susunod na taon upang higit pang pag-iba-ibahin ang merkado.

3.EDAUTO GROUP ay nakikisabay sa pamilihan
Sa pabago-bagong kapaligirang ito, ang mga kumpanya tulad ng EDAUTO GROUP ay mahusay na nakaposisyon upang samantalahin ang lumalaking pangangailangan para sa mga sasakyang matipid sa enerhiya. Ang EDAUTO GROUP ay nakatuon sa kalakalan sa pag-export ng sasakyan at nakatutok sa mga bagong produkto ng China. Ang kumpanya ay may unang-kamay na supply ng mga sasakyang pang-enerhiya, na nag-aalok ng malawak na hanay ng mga modelo sa abot-kayang presyo nang hindi nakompromiso ang kalidad. Sa pangako nito sa pagbabago at napapanatiling pag-unlad, ang EDAUTO GROUP ay nagtatag ng sarili nitong pabrika ng automotive sa Azerbaijan, na nagbibigay-daan dito upang matugunan ang lumalaking pangangailangan para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa iba't ibang mga merkado.

Noong 2023, plano ng EDAUTO GROUP na mag-export ng higit sa 5,000 bagong sasakyang pang-enerhiya sa mga bansa sa Middle Eastern at Russia, na nagpapakita ng estratehikong pagtuon nito sa pagpapalawak ng internasyonal na merkado. Habang lumilipat ang pandaigdigang industriya ng automotive tungo sa elektripikasyon, ang pagbibigay-diin ng EDAUTO GROUP sa kalidad at pagiging abot-kaya ay ginawa itong pangunahing manlalaro sa nagbabagong tanawin ng merkado ng automotive. Ang kumpanya ay nakatuon sa paghahatid ng mga de-kalidad na sasakyang pang-enerhiya na nakakatugon sa lumalaking kagustuhan ng mga mamimili para sa napapanatiling mga opsyon sa transportasyon, na lalong nagpapatibay sa posisyon nito sa industriya.
4.Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay isang hindi maiiwasang kalakaran
Sa kabuuan, kahit na ang tradisyonal na merkado ng sasakyan ng Thailand ay nahaharap sa mga makabuluhang hamon, ang pagtaas ng mga de-koryenteng sasakyan ay nagdulot ng mga bagong pagkakataon para sa paglago at pagbabago. Ang tanawin ng industriya ng automotive ng Thailand ay nagbabago habang nagbabago ang mga kagustuhan ng mga mamimili at nagbabago ang mga patakaran ng pamahalaan. Ang mga kumpanyang gaya ng EDAUTO GROUP ang nangunguna sa pagbabagong ito, gamit ang kanilang kadalubhasaan sa mga sasakyang pang-enerhiya upang matugunan ang mabilis na pagbabago ng mga pangangailangan sa merkado. Sa patuloy na pamumuhunan at mga madiskarteng inisyatiba, ang hinaharap ng merkado ng automotive ng Thai ay malamang na maging electric.