Ang pangalawang henerasyon ng GAC Aion ay opisyal na naipalabas

Sa mga tuntunin ng hitsura, ang pangalawang henerasyonAionAng V ay sumailalim sa mga pangunahing pagsasaayos kumpara sa kasalukuyang modelo. Ang bagong kotse ay nilikha ng mga pandaigdigang koponan ng disenyo sa Los Angeles, Milan, Shanghai at Guangzhou. Ang pangkalahatang hugis ay inspirasyon ng klasikong totem ng lakas ng buhay - Tyrannosaurus Rex, na nagdadala ng mga klasikong at purong hardcore na genes sa matinding.

Tulad ng para sa harap na mukha, ang bagong kotse ay nagpatibay sa pinakabagong wika ng disenyo ng "Blade Shadow" ng pamilya. Ang pangkalahatang mga linya ay mas mahirap. Ang malawak na harapan ay mukhang mas malakas at nagdadala din ng higit na mga visual effects. Bilang isang purong electric SUV, ang bagong kotse ay nagpatibay din ng isang saradong disenyo ng mukha sa harap.

Sa mga tuntunin ng mga detalye, ang mga headlight ng bagong kotse ay nakansela ang disenyo ng split at sa halip ay pinagtibay ang isang hugis-parihaba na disenyo ng isang piraso. Ang dalawang patayong LED daytime na tumatakbo na ilaw sa loob ay maaaring magdala ng magagandang epekto kapag naiilawan. Bilang karagdagan, ang front bumper ay nilagyan din ng gloss black air intake dekorasyon sa magkabilang panig, na nagdaragdag ng kaunting hanay ng paggalaw.

Sa pagtingin sa gilid ng katawan, ang bagong kotse ay nagpatibay pa rin ng isang matigas na disenyo ng estilo, na tumutugma sa kasalukuyang kalakaran ng disenyo ng kahon. Ang gilid ng baywang ay simple, at ang nakataas na disenyo ng harap at likuran ng mga fender ay nagbibigay ito ng isang mahusay na pakiramdam ng lakas. Bilang karagdagan, ang mga arko sa harap at likuran ng gulong at ang mga itim na trim panel sa ibabang bahagi ng kotse ay lumikha ng isang mahusay na three-dimensional na epekto sa gilid.

Sa mga tuntunin ng mga detalye, ang mga A-poste ng bagong kotse ay nagpatibay ng isang itim na disenyo, na sinamahan ng mga nakatagong hawakan ng pinto at makapal na mga rack ng bubong, na lumilikha ng isang mahusay na pakiramdam ng fashion. Sa mga tuntunin ng laki ng katawan, ang bagong kotse ay nakaposisyon bilang isang medium-sized na SUV, na may haba na 4605mm at isang wheelbase na 2775mm.

Ang mga tuwid na linya sa likuran ng kotse ay lumikha din ng isang napakahirap na istilo. Ang vertical na hugis ng taillight ay sumasalamin sa mga headlight, na nagbibigay sa kotse ng isang mas mahusay na pakiramdam ng pagpipino sa pangkalahatan. Bilang karagdagan, ang takip ng trunk ay na-recess sa posisyon ng frame ng plaka ng lisensya, karagdagang pagtaas ng three-dimensional na epekto ng likuran ng kotse. Gawin itong mas malaki.

Sa mga tuntunin ng pagsasaayos, ang bagong AION V ay gagamitin sa unang 8-point massage spa para sa driver at pasahero + hulihan ng chaise lounge. Maaari itong maiakma ang 137 degree, na nagpapahintulot sa mga likurang pasahero na makahanap ng isang komportableng posisyon sa pag -upo na pinakamahusay na nababagay sa kanilang anggulo ng gulugod. Ang 9 Belgian premium speaker na may master-level tuning ay maaaring malinaw na ipakita ang tunog na saklaw ng iba't ibang mga estilo ng musika sa buong mundo; Pinapayagan ng 8-inch woofer ang buong pamilya na tamasahin ang kayamanan ng pagkakaisa sa pagitan ng kalikasan at tao. Sa tanging apat na tono na kontrol ng boses sa klase nito, ang mga ina sa likuran ay madaling buksan at isara ang mga sunshades (ang likuran ay nilagyan ng isang maliit na mesa). Bilang karagdagan, ang bagong kotse ay karaniwang pamantayan na may kasalukuyang mga pangunahing pagsasaayos tulad ng pag-andar ng VTOL panlabas na paglabas, three-mode na apat na kontrol na pag-init at paglamig na refrigerator.

Sa mga tuntunin ng mga interactive na pag-andar, ang bagong AION V ay gagamitin din sa malaking modelo ng AI na Adigo Sense, na may pag-aaral sa pag-aaral sa sarili at walang limitasyong kakayahan sa pag-unawa; Ito ay ang tanging 4-tone na pakikipag-ugnay sa boses sa klase nito, ay maaaring makilala ang maraming wika, at may super-tulad ng sinasalita na output, na nagpapahintulot sa kotse na maunawaan ang mga wikang banyaga.

Sa mga tuntunin ng matalinong pagmamaneho, ang bagong AION V ay ganap ding na -upgrade. Ang bagong kotse ay nilagyan ng nangungunang matalinong hardware sa pagmamaneho sa mundo: ORIN-X CHIP + High-Threaded Lidar + 5 milimetro na alon ng radars + 11 na mga camera ng pangitain. Ang antas ng hardware ay sumusuporta sa antas ng matalinong pagmamaneho ng L3. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pagpapala ng nangungunang AI algorithm na Adigo 5.0, ang BEV + OCC + Transformer all-round self-evolution learning na pangangatuwiran, na tinitiyak na ang pangalawang henerasyon V ay may halos 10 milyong kilometro ng "beterano ng pagsasanay sa pagmamaneho ng driver" sa pagsilang. Ang kakayahang maiwasan ang mga panganib mula sa mga sasakyan, pedestrian, mga gilid ng kalsada, at mga hadlang ay humahantong sa industriya, at ang bilang ng mga beses na kinakailangan ng driver na pansamantalang mas mababa kaysa sa kasalukuyang antas ng nangunguna sa industriya.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan at buhay ng baterya, ang bagong AION V ay magkakaloob ng isang baterya ng magazine. Ang buong baril ay hindi mahuli ng apoy, at magkakaroon ito ng zero na kusang pagkasunog sa milyun -milyong mga kopya na naibenta. Kasabay nito, masigasig na sinaliksik at binuo ng GAC Aian ang pagsasama at magaan ng bagong AION V, na binabawasan ang timbang nito sa pamamagitan ng 150kg. Sa unang ganap na ganap na likido na pinalamig ng all-in-one na malalim na integrated electric drive at silikon na carbide na teknolohiya, mayroon itong 99.85% ng kahusayan ng elektronikong kontrol na lubos na binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at pinalawak ang buhay ng baterya sa 750km.

Sa mga tuntunin ng electronic control system, ang bagong kotse ay nilagyan din ng self-develop na pangalawang henerasyon na ITS2.0 Intelligent temperatura control system, na kung saan ay pamantayan na may isang sistema ng pump pump, at ang mababang temperatura na pagkonsumo ng enerhiya ay nabawasan ng 50% kumpara sa nakaraang modelo ng henerasyon.

Bilang karagdagan, batay sa platform ng Silicon Carbide 400V, may kakayahang mag -recharge ng 370km sa loob ng 15 minuto. Nakikipagtulungan sa "5 kilometro ng GAC Aian sa mga lunsod o bayan at 10 kilometro sa pangunahing mga kalsada" na bilog ng muling pagdadagdag ng enerhiya, lubos na nabawasan ang pagkabalisa sa buhay ng baterya ng mga may -ari ng kotse.