Sa isang pangunahing pag -unlad, ang European Union ay nagpataw ng mga taripa sade -koryenteng sasakyanAng mga pag -import mula sa China, isang hakbang na nag -trigger ng malakas na pagsalungat mula sa iba't ibang mga stakeholder sa Alemanya. Ang industriya ng auto ng Alemanya, isang pundasyon ng ekonomiya ng Aleman, ay kinondena ang desisyon ng EU, na nagsasabing negatibong suntok ito sa industriya nito. Si Hildegard Muller, chairman ng German Automobile Manufacturers Association, ay nagpahayag ng hindi kasiya -siya, na sinasabi na ang mga taripa ay isang pag -aalsa para sa pandaigdigang malayang kalakalan at maaaring magkaroon ng masamang epekto sa kaunlaran ng ekonomiya ng Europa, trabaho at paglago. Binigyang diin ni Mueller na ang pagpapataw ng mga taripa na ito ay maaaring magpalala ng mga tensyon sa kalakalan at sa huli ay makakasama sa industriya ng auto, na nakitungo na sa mahina na demand sa Europa at China.
Ang pagsalungat ng Alemanya sa mga taripa ay may salungguhit sa pamamagitan ng malaking kontribusyon sa pambansang ekonomiya (tungkol sa 5% ng GDP). Ang industriya ng auto ng Aleman ay nahaharap sa mga hamon tulad ng pagbagsak ng mga benta at pagtaas ng kumpetisyon mula sa mga tagagawa ng Tsino. Noong unang bahagi ng Oktubre, ang Alemanya ay bumoto laban sa desisyon ng EU na magpataw ng mga taripa, na sumasalamin sa isang pinag -isang tindig sa mga pinuno ng industriya na naniniwala na ang mga hindi pagkakaunawaan sa kalakalan ay dapat malutas sa pamamagitan ng diyalogo sa halip na mga parusang hakbang. Nanawagan si Muller sa mga gobyerno na mapahusay ang internasyonal na kompetisyon ng Alemanya, itaguyod ang pag -iba -iba ng merkado, hikayatin ang pagbabago, at tiyakin na ang Alemanya ay patuloy na naglalaro ng isang pangunahing papel sa pandaigdigang larangan ng automotiko.
Masamang bunga ng pagpapataw ng mga taripa
Ang pagpapataw ng mga taripa sa mga de -koryenteng sasakyan ng China ay inaasahan na magkaroon ng ilang masamang kahihinatnan, hindi lamang para sa industriya ng auto ng Aleman kundi pati na rin para sa mas malawak na merkado sa Europa. Si Ferdinand Dudenhofer, direktor ng German Automotive Research Center, ay binigyang diin na ang mga de -koryenteng sasakyan ng Aleman ay nahaharap sa mga pangunahing hamon sa pagtagos sa merkado ng Tsino. Naniniwala siya na ang diskarte ay dapat na nakatuon sa pagbuo at paggawa ng mga de -koryenteng sasakyan sa China. Gayunpaman, ang mga bagong ipinataw na mga taripa ay nagpapabagabag sa mga ekonomiya ng scale na kailangang makipagkumpetensya nang epektibo ang mga automaker ng Aleman.
Sinabi ng mga kritiko ng desisyon ng EU na ang mga taripa ay artipisyal na itaas ang presyo ng mga de-koryenteng sasakyan, na mas mahal kaysa sa maginoo na mga kotse na pinapagana ng gasolina. Ang nasabing pagtaas ng presyo ay maaaring takutin ang mga mamimili na may kamalayan sa presyo at gawing mas mahirap para sa mga bansa sa Europa upang matugunan ang kanilang mga layunin sa klima. Bilang karagdagan, ang mga automaker ay maaaring harapin ang mga multa ng mga emisyon ng carbon kung hindi nila matugunan ang mga target sa pagbebenta ng EV, karagdagang kumplikado ang sitwasyon. Nagbabala rin si Dudenhoeffer na ang China ay maaari ring magpataw ng mga taripa sa maginoo na mga nasusunog na sasakyan na na-import mula sa Europa. Maaari itong makitungo sa isang pangunahing suntok sa mga automaker ng Aleman na nakikipaglaban sa mga dinamika sa merkado.
Si Michael Schumann, chairman ng German Federal Association for Economic Development and Foreign Trade, ay nagpahayag din ng parehong pananaw sa isang pakikipanayam sa Xinhua News Agency. Ipinahayag niya ang kanyang pagsalungat sa mga parusang taripa at naniniwala na wala sila sa interes ng mga taga -Europa. Binigyang diin ni Schumann na ang paglipat sa electrification ay mahalaga sa paglaban sa pagbabago ng klima at dapat suportahan, hindi hadlangan, sa pamamagitan ng mga hadlang sa kalakalan. Ang pagpapataw ng mga taripa ay maaaring mapanganib ang pag -unlad na ginawa sa pagtaguyod ng mga de -koryenteng sasakyan at pagtugon sa mga target na pagbabawas ng carbon.
Pagtawag para sa pandaigdigang kooperasyon sa mga de -koryenteng sasakyan
Sa pagtingin sa mga hamon na dulot ng karagdagang mga taripa ng EU sa mga de -koryenteng sasakyan ng Tsina, ang mga bansa sa buong mundo ay agarang kailangang gumawa ng mga aktibong hakbang upang maisulong ang pagtanggap at pag -populasyon ng mga de -koryenteng sasakyan. Ang isang tagapagsalita para sa ministeryo ng ekonomiya ng Aleman ay muling nagbigay ng pangako ng Alemanya sa patuloy na pag -uusap sa pagitan ng EU at China at ipinahayag ang pag -asa na mapagaan ang mga tensyon sa kalakalan sa pamamagitan ng mga diplomatikong channel. Kinikilala ng gobyerno ng Aleman ang kahalagahan ng pagpapanatili ng mga bukas na merkado, na mahalaga sa konektadong ekonomiya nito.
Si Michael Boss, pinuno ng International Department ng Berlin-Brandenburg Automotive Suppliers Association, ay nagbabala na ang desisyon ng EU ay maaaring tumindi ang mga hindi pagkakaunawaan sa kalakalan at malubhang makapinsala sa pandaigdigang libreng kalakalan. Naniniwala siya na ang mga taripa ay hindi malulutas ang mga madiskarteng at istruktura na mga problema na kinakaharap ng industriya ng auto ng Europa. Sa kabaligtaran, hahadlang nila ang pagsulong ng mga de -koryenteng sasakyan sa Alemanya at Europa at banta ang pagsasakatuparan ng mga layunin ng pagbabawas ng paglabas ng carbon.
Bilang paglilipat ng mundo sa isang berdeng hinaharap na enerhiya, ang mga bansa ay dapat makipagtulungan at magamit ang buong potensyal ng mga de -koryenteng sasakyan, kabilang ang mga ginawa sa China. Ang pagsasama ng mga de -koryenteng sasakyan ng China sa pandaigdigang merkado ay maaaring gumawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa pag -iingat ng enerhiya at pagbawas ng paglabas. Sa pamamagitan ng pag -aalaga ng isang kapaligiran ng kooperasyon at diyalogo, ang mga bansa ay maaaring magtulungan upang lumikha ng isang napapanatiling hinaharap na mabuti para sa ekonomiya at sa kapaligiran. Ang panawagan para sa pagkakaisa upang maitaguyod ang mga de -koryenteng sasakyan ay hindi lamang isang isyu sa kalakalan; Ito ay isang kritikal na hakbang patungo sa pagtugon sa mga pandaigdigang layunin ng klima at tinitiyak ang isang malusog na planeta para sa mga susunod na henerasyon.
Email:edautogroup@hotmail.com
Whatsapp:13299020000
Oras ng Mag-post: Nov-07-2024