Sa isang malaking pag-unlad, ang European Union ay nagpataw ng mga taripa sade-kuryenteng sasakyanimport mula sa China, isang hakbang na nagdulot ng matinding pagsalungat mula sa iba't ibang stakeholder sa Germany. Ang industriya ng sasakyan ng Germany, isang pundasyon ng ekonomiya ng Aleman, ay kinondena ang desisyon ng EU, na nagsasabing ito ay isang negatibong dagok sa industriya nito. Hildegard Muller, chairman ng German Automobile Manufacturers Association, ay nagpahayag ng kawalang-kasiyahan dito, na nagsasabi na ang mga taripa ay isang pag-urong para sa pandaigdigang malayang kalakalan at maaaring magkaroon ng masamang epekto sa European economic prosperity, trabaho at paglago. Binigyang-diin ni Mueller na ang pagpapataw ng mga taripa na ito ay maaaring magpalala sa mga tensyon sa kalakalan at sa huli ay makapinsala sa industriya ng sasakyan, na nakikitungo na sa mahinang demand sa Europa at China.
Ang pagsalungat ng Germany sa mga taripa ay sinalungguhitan ng malaking kontribusyon nito sa pambansang ekonomiya (mga 5% ng GDP). Ang industriya ng sasakyan ng Aleman ay nahaharap sa mga hamon tulad ng pagbagsak ng mga benta at pagtaas ng kumpetisyon mula sa mga tagagawa ng Tsino. Noong unang bahagi ng Oktubre, bumoto ang Germany laban sa desisyon ng EU na magpataw ng mga taripa, na sumasalamin sa isang pinag-isang paninindigan sa mga lider ng industriya na naniniwala na ang mga hindi pagkakaunawaan sa kalakalan ay dapat lutasin sa pamamagitan ng diyalogo sa halip na mga hakbang sa pagpaparusa. Nanawagan si Muller sa mga pamahalaan na pahusayin ang pandaigdigang kompetisyon ng Germany, isulong ang pagkakaiba-iba ng merkado, hikayatin ang pagbabago, at tiyakin na patuloy na gumaganap ng mahalagang papel ang Alemanya sa pandaigdigang larangan ng automotive.
Masamang kahihinatnan ng pagpapataw ng mga taripa
Ang pagpapataw ng mga taripa sa mga sasakyang de-koryenteng Tsino ay inaasahang magkakaroon ng ilang masamang kahihinatnan, hindi lamang para sa industriya ng sasakyan ng Aleman kundi pati na rin para sa mas malawak na merkado sa Europa. Binigyang-diin ni Ferdinand Dudenhofer, direktor ng German Automotive Research Center, na ang mga de-koryenteng sasakyan ng Aleman ay nahaharap sa malalaking hamon sa pagtagos sa merkado ng China. Naniniwala siya na ang diskarte ay dapat tumuon sa pagbuo at paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan sa China. Gayunpaman, ang mga bagong ipinataw na mga taripa ay nagpapahina sa mga ekonomiya ng sukat na kailangan ng mga Aleman na automaker upang epektibong makipagkumpitensya.
Sinasabi ng mga kritiko ng desisyon ng EU na artipisyal na itinaas ng mga taripa ang presyo ng mga de-kuryenteng sasakyan, na mas mahal na kaysa sa mga nakasanayang sasakyan na pinapagana ng gasolina. Ang ganitong mga pagtaas ng presyo ay maaaring takutin ang mga mamimili na may kamalayan sa presyo at gawing mas mahirap para sa mga bansang Europeo na maabot ang kanilang mga layunin sa klima. Bukod pa rito, maaaring harapin ng mga automaker ang mga multa sa carbon emissions kung mabibigo silang matugunan ang mga target sa pagbebenta ng EV, na lalong magpapalubha sa sitwasyon. Nagbabala rin si Dudenhoeffer na maaari ring magpataw ng taripa ang China sa mga conventional fuel-burning na sasakyan na inangkat mula sa Europe. Ito ay maaaring humarap ng isang malaking dagok sa mga German na automaker na nahihirapan na sa market dynamics.
Si Michael Schumann, tagapangulo ng German Federal Association for Economic Development and Foreign Trade, ay nagpahayag din ng parehong pananaw sa isang pakikipanayam sa Xinhua News Agency. Ipinahayag niya ang kanyang pagsalungat sa mga parusang taripa at naniniwala na hindi ito sa interes ng mga mamamayang Europeo. Binigyang-diin ni Schumann na ang paglipat sa elektripikasyon ay mahalaga sa paglaban sa pagbabago ng klima at dapat na suportahan, hindi hadlangan, ng mga hadlang sa kalakalan. Ang pagpapataw ng mga taripa ay maaaring malagay sa alanganin ang pag-unlad na ginawa sa pagtataguyod ng mga de-kuryenteng sasakyan at pagtugon sa mga target na pagbabawas ng carbon.
Nanawagan para sa pandaigdigang kooperasyon sa mga de-kuryenteng sasakyan
Dahil sa mga hamon na idinulot ng mga karagdagang taripa ng EU sa mga sasakyang de-koryenteng Tsino, ang mga bansa sa buong mundo ay kailangang agad na gumawa ng mga aktibong hakbang upang isulong ang pagtanggap at pagpapasikat ng mga de-koryenteng sasakyan. Inulit ng isang tagapagsalita ng German Economy Ministry ang pangako ng Germany sa patuloy na negosasyon sa pagitan ng EU at China at nagpahayag ng pag-asa nitong mapawi ang mga tensyon sa kalakalan sa pamamagitan ng mga diplomatikong channel. Kinikilala ng gobyerno ng Aleman ang kahalagahan ng pagpapanatili ng bukas na mga merkado, na mahalaga sa konektadong ekonomiya nito.
Si Michael Boss, pinuno ng internasyonal na departamento ng Berlin-Brandenburg Automotive Suppliers Association, ay nagbabala na ang desisyon ng EU ay maaaring magpatindi sa mga hindi pagkakaunawaan sa kalakalan at malubhang makapinsala sa pandaigdigang malayang kalakalan. Naniniwala siya na hindi malulutas ng mga taripa ang mga problema sa estratehiko at istrukturang kinakaharap ng industriya ng sasakyan sa Europa. Sa kabaligtaran, hahadlangan nila ang pagsulong ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Alemanya at Europa at banta ang pagsasakatuparan ng mga layunin sa pagbawas ng carbon emission.
Habang lumilipat ang mundo sa isang berdeng enerhiya sa hinaharap, ang mga bansa ay dapat makipagtulungan at gamitin ang buong potensyal ng mga de-koryenteng sasakyan, kabilang ang mga ginawa sa China. Ang pagsasama ng mga sasakyang de-koryenteng Tsino sa pandaigdigang merkado ay maaaring gumawa ng isang malaking kontribusyon sa pagtitipid ng enerhiya at pagbawas ng emisyon. Sa pamamagitan ng pagpapaunlad ng kapaligiran ng pakikipagtulungan at diyalogo, maaaring magtulungan ang mga bansa upang lumikha ng isang napapanatiling hinaharap na mabuti para sa ekonomiya at kapaligiran. Ang panawagan para sa pagkakaisa upang isulong ang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi lamang isang isyu sa kalakalan; Isa itong kritikal na hakbang tungo sa pagtugon sa mga layunin sa klima ng mundo at pagtiyak ng isang mas malusog na planeta para sa mga susunod na henerasyon.
Email:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Oras ng post: Nob-07-2024