Pandaigdigang paglipat sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya: tumawag para sa internasyonal na kooperasyon

BUMABA ANG KONVENSYONAL NA PAGREREHISTRO NG MGA SASAKYAN
Ang mga numero para sa merkado ng kotse sa UK ay nagsasalita para sa kanilang sarili. Ang mga pagpaparehistro ng petrol car ay bumagsak sa 70,075 na mga yunit, accounting para sa 50.3% lamang ng merkado, isang makabuluhang pagbaba mula sa 57.9% sa parehong panahon ng 2024. Ang kuwento ay katulad para sa mga diesel na kotse, na may mga rehistrasyon na bumaba sa 8,625 na mga yunit, accounting para sa 6.2% ng merkado, isang bahagyang pagbaba mula sa 6.5% taon bago. Sa kabaligtaran, ang mga benta ng mga hybrid na kotse ay tumaas ng 2.9% year-on-year sa 18,413 units, habang ang plug-in hybrids ay lumago ng 5.5% hanggang 12,598 units. Ang pinaka-kapansin-pansin, ang mga purong electric car registration ay tumaas ng 41.6% hanggang 29,634 units, na nagkakahalaga ng 21.3% ng market, mula sa 14.7% noong 2024. Sa kabila ng paglagong ito, ang target ng gobyerno ng UK na 22% market share para sa mga electric vehicle sa 2024 ay hindi pa nakakamit, na nagbibigay-diin sa pangangailangan para sa karagdagang insentibo para sa mga consumer. mga sasakyang may mababang emisyon.

PAGLAGO AT TRABAHO
Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi lamang isang trend, kundi pati na rin isang katalista para sa paglago ng ekonomiya at paglikha ng trabaho. Ang mabilis na pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ay nagpasigla sa pagbabago ng mga kaugnay na teknolohiya, pinalakas ang kadena ng industriya, nakaakit ng maraming pamumuhunan, at nagsulong ng pagbabagong pang-ekonomiya ng iba't ibang bansa. Ang produksyon at pagbebenta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nangangailangan ng malaking bilang ng paggawa, kaya lumilikha ng malaking bilang ng mga trabaho, lalo na sa pagmamanupaktura ng baterya, pag-charge sa pagbuo ng imprastraktura at serbisyo pagkatapos ng benta. Ang paglipat na ito sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay muling hinuhubog ang labor market, na nangangailangan ng mga bagong kasanayan at kakayahan, at nagdadala din ng mga hamon sa mga trabaho sa tradisyunal na industriya ng automotive.

Habang umuusad ang mga bansa patungo sa napapanatiling transportasyon, tataas lamang ang pangangailangan para sa isang bihasang manggagawa sa industriya ng NEV. Ang pagbabagong ito ay nagpapakita ng isang natatanging pagkakataon para sa mga bansa na mamuhunan sa mga programa sa pagpapaunlad ng mga manggagawa na nagbibigay sa mga indibidwal ng mga kasanayang kailangan nila upang umunlad sa lumalagong industriyang ito. Sa pamamagitan ng pagbuo ng isang bihasang manggagawa, matitiyak ng mga bansa na mananatili silang mapagkumpitensya sa pandaigdigang merkado ng NEV habang tinutugunan ang mga pagkawala ng trabaho sa tradisyonal na industriya ng automotive.

INTERNATIONAL COMPETITION AT KOOPERASYON
Ang pandaigdigang merkado ng NEV ay lubos na mapagkumpitensya, na may mga bansang nagpapaligsahan para sa teknolohikal na kalamangan at bahagi ng merkado. Habang patuloy na lumalaki ang pangangailangan para sa napapanatiling mga solusyon sa transportasyon, ang mga bansa ay nagpapatupad ng mga patakaran para mapahusay ang pagiging mapagkumpitensya ng kanilang mga domestic NEV na industriya. Laban sa backdrop na ito, ang pakikipagsosyo sa mga matatag na kumpanya, lalo na ang mga Chinese automaker, ay maaaring mag-alok ng mga makabuluhang pakinabang. Ang China ay lumitaw bilang isang pinuno sa mga NEV, kasama ang mga kumpanya nito na nangunguna sa pagbabago at produksyon. Sa pamamagitan ng pagtatatag ng mga pakikipagsosyo sa mga kumpanyang Tsino, maaaring gamitin ng mga bansa ang kanilang kadalubhasaan, teknolohiya, at kahusayan sa supply chain upang mapabilis ang kanilang sariling mga hakbangin sa NEV.

Bilang karagdagan, ang internasyonal na kooperasyon ay maaaring magsulong ng pagbabahagi ng kaalaman at pinakamahusay na kasanayan, na nagbibigay-daan sa mga bansa na bumuo ng isang malakas na NEV ecosystem. Ang mga pagtutulungang pagsisikap ay maaari ding humantong sa pagtatatag ng mga pamantayang regulasyon at imprastraktura, na mahalaga para sa malawakang pag-aampon ng mga NEV. Habang nagtutulungan ang mga bansa upang itaguyod ang napapanatiling transportasyon, maaari nilang magkasamang tugunan ang mga hamon na dulot ng pagbabago ng klima at mag-ambag sa pandaigdigang pagsisikap na bawasan ang mga greenhouse gas emissions.

Konklusyon: Isang pinag-isang diskarte sa napapanatiling transportasyon
Ang paglipat sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay isang mahalagang sandali para sa industriya ng automotive, na may malalayong implikasyon para sa paglago ng ekonomiya, mga trabaho at pagpapanatili ng kapaligiran. Ang pagbaba sa mga maginoo na pagpaparehistro ng kotse sa UK at ang lumalagong katanyagan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nagpapakita na ang momentum para sa pagbabago ay hindi maikakaila. Gayunpaman, upang lubos na mapagtanto ang potensyal ng transisyon na ito, ang mga bansa ay dapat gumawa ng isang pinag-isang diskarte, na nagbibigay-diin sa kooperasyon at pakikipagtulungan, lalo na sa mga nangungunang automaker ng China.

Sa pamamagitan ng pagtutulungan, ang mga bansa ay maaaring lumikha ng isang nagbibigay-daan na kapaligiran para sa pagpapaunlad ng bagong industriya ng sasakyang pang-enerhiya, magsulong ng pagbabago, lumikha ng mga trabaho at magsulong ng napapanatiling pag-unlad ng ekonomiya. Ngayon ang magandang panahon para samantalahin ng mga bansa ang mga pagkakataong hatid ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at gabayan ang kanilang mga patakaran tungo sa isang mas berde at mas napapanatiling hinaharap. Sa pamamagitan ng internasyonal na kooperasyon at estratehikong pakikipagsosyo, ang pandaigdigang komunidad ay maaaring magbigay ng daan para sa isang mas malinis at mas mahusay na pattern ng transportasyon, at sa gayon ay makikinabang sa ekonomiya at kapaligiran.

Email:edautogroup@hotmail.com

Telepono / WhatsApp:+8613299020000