• Ang GM ay nananatiling nakatuon sa elektripikasyon sa kabila ng mga pagbabago sa regulasyon
  • Ang GM ay nananatiling nakatuon sa elektripikasyon sa kabila ng mga pagbabago sa regulasyon

Ang GM ay nananatiling nakatuon sa elektripikasyon sa kabila ng mga pagbabago sa regulasyon

Sa isang kamakailang pahayag, idiniin ni GM Chief Financial Officer Paul Jacobson na sa kabila ng mga posibleng pagbabago sa mga regulasyon sa merkado ng US sa ikalawang termino ni dating Pangulong Donald Trump, ang pangako ng kumpanya sa electrification ay nananatiling hindi natitinag. Sinabi ni Jacobson na ang GM ay matatag sa plano nitong dagdagan ang pagtagos ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mahabang panahon habang nakatuon sa pagbabawas ng mga gastos at pagpapalawak ng mga operasyon. Itinatampok ng pangakong ito ang madiskarteng pananaw ng GM na pangunahan ang pagbabago ng industriya ng automotiko tungo sa sustainable mobility.

sasakyan

Binigyang-diin ni Jacobson ang kahalagahan ng pagbuo ng "makatuwirang" mga patakaran sa regulasyon na tumutugon sa mga pangangailangan ng mamimili at nagpapanatili ng kakayahang umangkop sa mga pandaigdigang merkado. "Marami sa aming ginagawa ay magpapatuloy anuman ang pagbabago ng mga regulasyon," sabi niya. Ang pahayag na ito ay sumasalamin sa maagap na tugon ng GM sa nagbabagong kapaligiran ng regulasyon habang tinitiyak na ang kumpanya ay nananatiling nakatuon sa mga kagustuhan ng mga mamimili at mga pangangailangan sa merkado. Ang mga komento ni Jacobson ay nagpapakita na ang GM ay hindi lamang handa na umangkop sa mga pagbabago sa regulasyon, ngunit nakatuon din sa paggawa ng mga sasakyan na sumasalamin sa mga customer.

Bilang karagdagan sa pagtutok sa elektripikasyon, binanggit din ni Jacobson ang tungkol sa diskarte sa supply chain ng GM, partikular ang pag-asa nito sa mga bahaging Tsino. Nabanggit niya na ang GM ay gumagamit ng "napakaliit na halaga" ng mga bahagi ng Chinese sa mga sasakyang ginawa sa North America, na nagmumungkahi na ang anumang potensyal na epekto sa kalakalan mula sa bagong administrasyon ay "mapapamahalaan." Ang pahayag na ito ay nagpapatibay sa malakas na istraktura ng produksyon ng GM, na idinisenyo upang pagaanin ang mga panganib ng mga pagkagambala sa pandaigdigang supply chain.

Idinetalye ni Jacobson ang balanseng diskarte sa produksyon ng GM, na kinabibilangan ng pagmamanupaktura sa parehong Mexico at United States. Binigyang-diin niya ang desisyon ng kumpanya na makipagsosyo sa LG Energy Solution upang makagawa ng mga baterya sa loob ng bansa, sa halip na mag-import ng murang teknolohiya ng baterya. Ang madiskarteng hakbang na ito ay hindi lamang sumusuporta sa mga trabaho sa Amerika, ngunit umaayon din sa layunin ng administrasyon na isulong ang domestic manufacturing. "Kami ay patuloy na makikipagtulungan sa administrasyon dahil sa tingin ko ang aming mga layunin sa mga tuntunin ng mga trabaho sa Amerika ay lubos na nakahanay sa mga layunin ng administrasyon," sabi ni Jacobson.

Bilang bahagi ng pangako nito sa electrification, ang GM ay nasa track na gumawa at magbenta ng 200,000 electric vehicle sa North America ngayong taon. Sinabi ni Jacobson na ang variable na kita para sa electric vehicle division, pagkatapos ng mga fixed cost, ay inaasahang magiging positibo ngayong quarter. Ang positibong pananaw ay sumasalamin sa tagumpay ng GM sa pag-scale ng produksyon ng sasakyang de-kuryente at pagtugon sa lumalaking pangangailangan para sa napapanatiling mga solusyon sa transportasyon. Ang pagtutok ng kumpanya sa paghahatid ng mga de-kalidad na de-kuryenteng sasakyan ay nagpapakita ng pangako nito sa pagbibigay ng pinakamahusay na serbisyo at produkto sa mga customer nito.

Bilang karagdagan, nagbigay din si Jacobson ng malalim na pagsusuri ng diskarte sa pamamahala ng imbentaryo ng GM, lalo na para sa mga sasakyang panloob na combustion engine (ICE). Inaasahan niya na sa pagtatapos ng 2024, inaasahang aabot sa 50 hanggang 60 araw ang imbentaryo ng ICE ng kumpanya. Gayunpaman, nilinaw niya na hindi susukatin ng GM ang imbentaryo ng EV sa ilang araw dahil nakatutok ang kumpanya sa paglulunsad ng mga bagong modelo upang mapataas ang kamalayan sa brand. Sa halip, ang pagsukat ng imbentaryo ng EV ay ibabatay sa bilang ng mga EV na available sa bawat dealer, na sumasalamin sa pangako ng GM sa pagtiyak na ang mga customer ay may access sa mga pinakabagong produkto ng EV.

Sa kabuuan, ang GM ay sumusulong sa kanyang electrification agenda na may determinasyon habang nagna-navigate sa mga potensyal na pagbabago sa regulasyon at mga epekto sa kalakalan. Itinatampok ng mga insight ni Jacobson ang estratehikong pagtuon ng kumpanya sa paggawa ng mga sasakyan na nakakatugon sa pangangailangan ng consumer, nagpo-promote ng domestic manufacturing, at nagpapanatili ng competitive advantage sa mga pandaigdigang merkado. Habang patuloy na nagpapabago at nagpapalawak ang GM sa lineup ng electric vehicle nito, nananatili itong nakatuon sa pagbibigay sa mga customer ng mga pambihirang produkto at serbisyo na naaayon sa nagbabagong tanawin ng industriya ng automotive. Ang pangako ng kumpanya sa pagpapanatili at kasiyahan ng customer ay naglalagay nito bilang isang lider sa paglipat sa isang mas nakuryenteng hinaharap.


Oras ng post: Nob-26-2024