Ang bagoAIONAng RT ay gumawa din ng mahusay na pagsisikap sa katalinuhan: ito ay nilagyan ng 27 intelligent driving hardware gaya ng unang lidar high-end na matalinong pagmamaneho sa klase nito, ang fourth-generation sensing end-to-end deep learning large model, at ang NVIDIA Orin -X mataas na computing power platform.
1. Sinabi ni Gu Huinan, general manager ng GAC Aian, sa isang panayam sa Yiou Auto at iba pang media na ang GAC Aian ay nilagyan ng NVIDIA Orin-X+ lidar smart driving solution sa parehong Haopin GT at HT. Bilang karagdagan, sa lalong madaling panahon Ang dating inilunsad na Aion Tyrannosaurus at ang kasalukuyang AION RT ay nakabuo ng isang sukat na kalamangan sa gastos. "Kasama sa aming akumulasyon sa paglipas ng mga taon, makakamit namin ang unibersal na pagkakapantay-pantay."
Siyempre, ang gastos at laki ng mga bentahe ng hardware ay hindi sapat upang patunayan ang matalinong kakayahan sa pagmamaneho ng GAC Aian, ngunit binigyang-diin pa rin ni Gu Huinan: “Hindi ko masasabi na ito ay nasa unahan, ngunit tiyak na ito ay nasa nangungunang antas. Mayroon kaming ganitong tiwala.”
Sa pre-sale press conference, ipinakita ni GAC Aian ang pagganap ng AION RT sa iba't ibang mahihirap na senaryo, tulad ng mga urban village at rural na kalsada. Agad na tumugon ang AION RT sa mga pedestrian at mga de-kuryenteng sasakyan na biglang lumitaw, at epektibong nakaiwas sa mga banggaan. Nakaharap sa isang makitid na intersection na may mga pier ng bato, gumamit ang AION RT ng lidar upang tumpak na sukatin ang lapad ng intersection, at pagkatapos ay direktang bumilis sa pamamagitan nito, na kumpletuhin ang gawain nang sabay-sabay.
2. Bilang karagdagan sa matalinong pagmamaneho, mas sinusubukan ng AION RT na lutasin ang pagkabalisa sa saklaw ng mga gumagamit
Umaasa sa AEP 3.0 pure electric exclusive platform, ang AION RT ay nakakamit ng A+ space layout na 68 kWh sa isang compact space sa unang pagkakataon, habang karamihan sa mga modelo sa parehong klase ay makakamit lamang ang kapasidad ng baterya na humigit-kumulang 60 kWh. Bilang karagdagan, ilalapat din ng AION RT ang teknolohiyang silicon carbide, na dati ay ginamit lamang sa 800V high-voltage platform, sa isang A+ class na purong electric car sa unang pagkakataon.
Bilang karagdagan, ino-optimize din ng AION RT ang materyal ng baterya, istraktura, at electrolyte upang makamit ang 3C na mabilis na pag-charge sa pinaka-unibersal na 400V platform, na nagre-recharge ng 1km sa loob ng 3 segundo, 200km sa loob ng 10 minuto, at 30%-80% na mabilis na pagsingil sa loob ng 18 minuto.
3. Gumawa si GAC Aian ng naka-target na disenyo at pagpapaunlad sa AION RT. Sa mabilis na pag-charge, maaaring ma-charge ang baterya mula 30% hanggang 80% sa loob ng 18 minuto.
Oras ng post: Okt-10-2024