Ay ahybrid na sasakyan na pinalawak ng saklawsulit na bilhin? Ano ang mga pakinabang at disadvantage nito kumpara sa plug-in hybrid?
Pag-usapan muna natin ang tungkol sa mga plug-in hybrids. Ang kalamangan ay ang makina ay may iba't ibang mga mode ng pagmamaneho, at maaari itong mapanatili ang mahusay na kahusayan anuman ang estado ng gasolina-kuryente o iba't ibang bilis ng sasakyan. At sa pakikilahok ng makina sa pagmamaneho, maaari nitong mapanatili ang ilan sa karanasan ng isang tradisyunal na petrol car sa mga tuntunin ng pagganap sa pagmamaneho, pakiramdam ng pagmamaneho, at kahit na mga sound effect. Noong nakaraan, ang mga plug-in na hybrid na sasakyan ay may maikling purong electric range, mahirap na lumipat sa pagitan ng gasolina at kuryente, kakaunting pagkakataon para sa makina na lumahok sa direktang pagmamaneho, at mataas na presyo. Ngunit ngayon ito ay karaniwang hindi isang problema. Ang buhay ng baterya ay karaniwang maaaring umabot ng daan-daang kilometro. Mayroong maraming antas ng tulong sa DHT, ang paglipat sa pagitan ng langis at kuryente ay kasingkinis ng seda, at ang presyo ay bumaba rin nang malaki.
Pag-usapan natin ang formula ng extended-range. Dati, gustong sabihin ng mga tao: "Sa kuryente, isa kang dragon, walang kuryente, isa kang surot", at "Kung walang kuryente, mas mataas ang konsumo ng gasolina kaysa sa sasakyang panggatong." Sa katunayan, ang bagong range extender ay walang ganoong problema. Napakahusay din nito kapag nauubusan ng kuryente. Kung ikukumpara sa mga plug-in hybrids, maaari itong tumanggap ng mas malalaking baterya at mas malalakas na motor dahil inaalis nito ang pangangailangan para sa isang kumplikadong istraktura ng oil-electric transmission. Samakatuwid, maaari itong maging mas tahimik at mas makinis, magkaroon ng mas mahabang buhay ng purong electric na baterya, at mas mura, na may mas kaunting pag-aalala at problema sa susunod na pagpapanatili.
Kaya ano ang dapat mong bigyang pansin kung pipiliin mong magdagdag ng isang programa?
Una, mataas ba ang konsumo ng kuryente at gasolina nito? Ito ay hindi lamang direktang nakakaapekto sa ekonomiya, pagiging praktikal at malayuang pagganap nito, ngunit kinakatawan din ang teknikal na nilalaman ng sistema ng extension ng hanay na ito.
Ang pangalawa ay ang pagganap nito. Ang range extender ay may simpleng istraktura, na may dalawang pangunahing bahagi lamang: motor at baterya. Gaya ng sinabi ko ngayon lang, may space advantage ang range extender at kayang tumanggap ng mas malaking baterya. Huwag mong sayangin. Ang mainstream ng mga ordinaryong plug-in hybrid ay mga 20-degree na baterya, na may tagal ng baterya na humigit-kumulang 100 kilometro. Ngunit sa palagay ko, ang range extender ay dapat na magkaroon ng Tanging sa isang baterya na 30 degrees o mas mataas at isang purong electric range na 200 kilometro ay maipapakita ang mga pakinabang nito, at pagkatapos lamang ay magkakaroon ng kahulugan na abandunahin ang plug-in hybrid at piliin ang modelo ng extended-range.
Sa wakas, mayroong presyo. Dahil ang istraktura ay simple at ang teknikal na nilalaman ay hindi mataas, inaalis din nito ang pagbuo at mga gastos sa produksyon ng kumplikadong DHT petrol-electric transmission system. Samakatuwid, ang presyo ng extended-range na modelo na may parehong configuration ay dapat na mas mababa kaysa sa plug-in hybrid, o dapat itong mapagkumpitensya sa parehong antas at parehong presyo. Sa mga produkto, ang configuration ng extended-range na modelo ay dapat na mas mataas kaysa sa plug-in hybrid, para maituring itong cost-effective at sulit na bilhin.
Oras ng post: Mayo-28-2024