Ang LG New Energy ay gagamit ng artipisyal na katalinuhan upang magdisenyo ng mga baterya

Batay sa data ng kumpanya mula sa nakaraang 30 taon, ang artipisyal na sistema ng disenyo ng baterya ng LGES ay sinanay sa 100,000 mga kaso ng disenyo. Sinabi ng isang kinatawan ng LGES sa Korean Media na ang artipisyal na sistema ng disenyo ng baterya ng kumpanya ay nagsisiguro na ang mga customer ay patuloy na makatanggap ng de-kalidad na disenyo ng baterya sa medyo mabilis na bilis.

"Ang pinakamalaking bentahe ng sistemang ito ay ang disenyo ng cell ay maaaring makamit sa isang pare -pareho na antas at bilis anuman ang kasanayan ng taga -disenyo," sabi ng kinatawan.

Ang disenyo ng baterya ay madalas na tumatagal ng maraming oras, at ang kasanayan ng taga -disenyo ay kritikal sa buong proseso. Ang disenyo ng isang cell ng baterya ay madalas na nangangailangan ng maraming mga iterasyon upang maabot ang mga pagtutukoy na hinihiling ng mga customer. Ang artipisyal na sistema ng disenyo ng baterya ng Lges ay pinapasimple ang prosesong ito.

"Sa pamamagitan ng pagsasama ng artipisyal na teknolohiya ng katalinuhan sa disenyo ng baterya na tumutukoy sa pagganap ng baterya, magbibigay kami ng labis na kompetisyon ng produkto at pagkakaiba -iba ng halaga ng customer," sabi ni Jinkyu Lee, punong digital na opisyal ng Lges.

Ang disenyo ng baterya ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa modernong lipunan. Ang merkado ng automotiko lamang ay lubos na umaasa sa industriya ng baterya dahil mas maraming mga mamimili ang isaalang -alang ang pagmamaneho ng mga de -koryenteng sasakyan. Ang ilang mga tagagawa ng kotse ay nagsimulang makisali sa paggawa ng mga baterya ng electric vehicle at iminungkahi ang kaukulang mga kinakailangan sa pagtutukoy ng baterya batay sa kanilang sariling mga disenyo ng kotse.