Susuriin ng mga imbestigador ng European Commission ang mga Chinese automaker sa mga darating na linggo upang matukoy kung magpapataw ng mga parusang taripa upang protektahan ang mga gumagawa ng European electric car, sinabi ng tatlong taong pamilyar sa bagay na iyon. Sinabi ng dalawa sa mga mapagkukunan na bibisita ang mga imbestigador sa BYD, Geely at SAIC, ngunit hindi bisitahin ang mga dayuhang tatak na ginawa sa China, tulad ng Tesla, Renault at BMW.Dumating na ngayon ang mga imbestigador sa China at bibisitahin ang mga kumpanya ngayong buwan at sa Pebrero upang i-verify na tama ang kanilang mga sagot sa mga nakaraang talatanungan. Hindi kaagad tumugon ang European Commission, Ministry of Commerce ng China, BYD at SAIC sa mga kahilingan para sa komento.Tumanggi rin si Geely na magkomento, ngunit binanggit ang pahayag nito noong Oktubre na sumusunod ito sa lahat ng batas at sinuportahan ang patas na kumpetisyon sa mga pandaigdigang merkado. Ipinapakita ng mga dokumento ng pagsisiyasat ng European Commission na ang pagsisiyasat ay nasa "start-up phase" na ngayon at isang pagbisita sa pag-verify ay magaganap bago ang Abril 11. European Union "Countervailing" Ang pagsisiyasat, na inihayag noong Oktubre at nakatakdang tumagal ng 13 buwan, ay naglalayong matukoy kung ang abot-kayang mga de-kuryenteng sasakyan na gawa sa China ay nakinabang nang hindi patas mula sa mga subsidyo ng estado. Ang patakarang "protectionist" na ito ay nagpapataas ng tensyon sa pagitan ng China at EU.
Sa kasalukuyan, ang bahagi ng mga sasakyang gawa ng China sa merkado ng electric vehicle ng EU ay tumaas sa 8%.Ang Volvo ng MG MotorGeely ay mahusay na nagbebenta sa Europa, at sa 2025 maaari itong maging 15%.Kasabay nito, ang mga Chinese electric car sa European Union ay karaniwang nagkakahalaga ng 20 porsiyentong mas mababa kaysa sa mga modelong ginawa ng EU. Bukod dito, habang tumitindi ang kompetisyon sa Chinese car market at bumabagal ang paglago sa bahay, ang mga Chinese electric carmaker, mula sa market leader na BYD hanggang sa mga nagsisimulang karibal. Ang Xiaopeng at NIO, ay nagpapalawak sa ibang bansa, na maraming inuuna ang mga benta sa Europe. Noong 2023, nalampasan ng China ang Japan bilang pinakamalaking auto exporter sa mundo, na nag-export ng 5.26 milyong sasakyan na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 102 bilyong US dollars.
Oras ng post: Ene-29-2024