Mga Bagong Uso sa Bagong Teknolohiya ng Sasakyan ng Enerhiya

1. Pagsapit ng 2025, inaasahang makakamit ng mga pangunahing teknolohiya tulad ng chip integration, all-in-one electric system, at intelligent na mga diskarte sa pamamahala ng enerhiya, at ang konsumo ng kuryente ng energy-class A na mga pampasaherong sasakyan sa bawat 100 kilometro ay mababawasan sa mas mababa sa 10kWh.

2. Sa 2025, patuloy na i-optimize ng in-vehicle intelligent na computer platform ang pagbabawas ng gastos at diskarte sa pagpapahusay ng kalidad, at ipo-promote ang malawakang aplikasyon ng mga intelligent na teknolohiya sa pagmamaneho gaya ng NOA sa iba't ibang high-end, medium-end at low-end na modelo.
3. Pagsapit ng 2025, sa pamamagitan ng malalim na pagsasama ng matalinong pagmamaneho at matalinong chassis, isang malaking tagumpay sa matalinong teknolohiya sa pagkontrol ng paggalaw ng chassis sa ilalim ng matinding mga kondisyon sa pagtatrabaho ay makakamit.
4. Sa 2025, ang automotive operating system ay uunlad sa isang ligtas at maaasahang arkitektura sa buong sasakyan, at sisimulan ng ICE ang unang taon ng mass production.
5. Sa 2025, ang synthetic na data na nabuo ng AI ay malawakang gagamitin para sa mahusay na pagsasanay at mga serbisyo ng simulation ng mga autonomous na modelo sa pagmamaneho.
6. Pagsapit ng 2025, higit sa kalahati ng mga gumagawa ng sasakyan ang maglalapat ng mga intelligent na diskarte sa pagkontrol ng kuryente sa mga hybrid na modelo sa mass production.
7. Sa 2025, habang ang mga regulasyon at pamantayang nauugnay sa EMB ay unti-unting nilinaw at pinagbubuti, ang EMB ay gagawin nang maramihan at ilalapat sa maliit na antas.
8. Pagsapit ng 2025, inaasahang makakamit ng autonomous na modelo sa pagmamaneho ang isang malaking tagumpay sa pananaw at mga kakayahan sa paggawa ng desisyon ng autonomous na pagmamaneho habang ang mga multimodal na malalaking modelo ng algorithm ay pinabuting, ang mga kakayahan sa pagbuo ng data ay pinahusay, ang kapangyarihan sa pag-compute at ang oras ng pagsasanay ay pinalawak.
9. Pagsapit ng 2025, inaasahang makakamit ng mga matalinong baterya ang mga teknolohikal na pambihirang tagumpay sa sabaysabay na self-sensing ng panloob na potensyal, temperatura, pagpapapangit, presyon ng hangin, mga pangunahing bahagi, regulasyon ng panloob na presyon ng hangin, at pag-aayos sa sarili ng pinsala sa short-circuit.
10. Sa 2025, ang sistema ng pamamahala ng panganib sa kaligtasan sa pagpapatakbo ng sasakyan ay unti-unting ide-deploy at ilalapat sa autonomous na sistema sa pagmamaneho upang magsilbi sa pangangasiwa at pagpapatupad ng autonomous driving operation.