Kamakailan lamang, ginawa ni Xpeng Mona M03 ang debut ng mundo. Ang matalinong purong electric hatchback coupe na binuo para sa mga batang gumagamit ay nakakaakit ng pansin sa industriya kasama ang natatanging disenyo ng aesthetic na AI. Siya Xiaopeng, chairman at CEO ng Xpeng Motors, at Juanma Lopez, bise presidente ng styling center, ay dumalo sa live na broadcast at nagbigay ng isang malalim na paliwanag tungkol sa konsepto ng disenyo at paglikha ng Xpeng Mona M03 at ang teknikal na lakas sa likod nito.
Ang AI quantified aesthetic design ay para sa mga kabataan
Bilang unang modelo sa serye ng Mona, ang Xpeng Mona M03 ay nagdadala ng bagong pag -iisip ng Xpeng Motors sa mga electric market at mga pangangailangan ng gumagamit. Sa kasalukuyan, ang merkado ng kotse sa loob ng 200,000 yuan account para sa halos kalahati ng pagbabahagi ng merkado ng industriya, at ang kasiya-siyang A-class sedan ay naging pangunahing pagpipilian para sa mga gumagamit ng pamilya.
Sa paglaki ng "henerasyon ng internet", ang mga batang gumagamit ay pumasok sa arena ng consumer, at ang demand ng consumer ay dinala sa isang bagong pag -upgrade. Ang kailangan nila ay hindi regular na mga tool sa transportasyon at mga karanasan sa paglalakbay ng cookie-cutter, ngunit ang mga item sa fashion na maaaring isaalang-alang ang parehong hitsura at teknolohiya, at mga indibidwal na label na maaaring i-highlight ang kanilang pagtatalaga sa sarili. Kinakailangan nito ang parehong disenyo na nakakaakit ng kaluluwa sa unang sulyap, at matalinong teknolohiya na maakit ang iyong puso sa loob ng mahabang panahon.
Ang Innovation ay palaging nakaukit sa mga gene ng Xpeng Motors. Upang matugunan ang "magandang hitsura at kawili-wiling" mga pangangailangan ng mga batang gumagamit sa purong electric era, ang Xpeng Motors ay gumugol ng halos apat na taon at namuhunan ng bilyun-bilyong lumikha ng isang tatak sa segment ng merkado. Ang unang Smart Pure Electric Hatchback Coupe ng China - Xpeng Mona M03. Kaugnay nito, sinabi niya na si Xiaopeng: "Ang Xiaopeng ay handang gumastos ng kaunti pang gastos at oras upang makabuo ng isang" magandang hitsura at kawili-wili "na kotse para sa mga kabataan."
Sa unang press conference ng Xpeng Mona M03, ang nangungunang taga -disenyo ng mundo na si Juanma Lopez ay gumawa din ng kanyang unang pampublikong hitsura pagkatapos sumali sa Xpeng Motors. Mula sa Lamborghini at Ferrari hanggang sa nangunguna sa mga bagong pwersa, ang espiritu ni Huanma na humabol sa mga pasulong na pambihirang tagumpay sa sining ay nag-tutugma sa paghabol ng Xpeng Motors ng matinding pagbabago sa teknolohiya. Sa kaganapan, si Huan Ma ay nagpaliwanag sa mga aesthetic na elemento ng disenyo ng kotse at ang aesthetic gen ng Xpeng Mona M03. Sinabi niya: "Ang Xpeng Mona M03 ay isang napakagandang kotse para sa mga kabataan."
Ang Xpeng Mona M03 ay nagpatibay ng isang bagong AI na na -quantified aesthetic. Hindi lamang ito ang isang klasikong at magandang pustura ng coupe, ngunit din ay nilagyan ng sobrang malaking AGS na ganap na isinama ang aktibong grille ng paggamit ng hangin, electric hatchback tailgate, 621L sobrang malaking puno ng kahoy at iba pang mga pagsasaayos ng leapfrog, 0.194 Ang coefficient ng paglaban sa hangin ay ginagawang pinakamababang mass-gawa ng purong electric hatchback sedan. Nakakamit nito ang perpektong balanse sa pagitan ng artistikong kagandahan at karanasan sa paglalakbay, at matatag na nakakatugon sa mga pangangailangan sa paglalakbay ng mga kabataan na "lumiko sa buong mundo", na nagiging isa lamang sa klase nito. Smart Pure Electric Hatchback Coupe.
Ang pag -ibig sa unang paningin: Ang mga supercar na proporsyon ay nag -highlight ng visual na pag -igting
Ang pustura ng katawan, bilang pangunahing kaluluwa ng coupe, ay tumutukoy sa aura ng buong sasakyan. Ang mga klasikong disenyo ng coupe ay madalas na may malawak na katawan at isang mababang-nakahiga na visual center ng gravity, na lumilikha ng pakiramdam ng paglipad malapit sa lupa. Maingat na inaayos ng Xpeng Mona M03 ang mga proporsyon ng katawan na may dami ng aesthetics upang lumikha ng isang sobrang mababang-nakahiga na pustura ng coupe. Mayroon itong mababang sentro ng masa na 479mm, isang aspeto ng aspeto na 3.31, isang ratio ng aspeto na 1.31, at isang ratio ng taas ng gulong na 0.47. Ang mga proporsyon ng katawan ay bawat tama, na nagpapalabas ng malakas na aura ng isang milyong-klase na coupe. Ito ay hindi lamang isang visual na kasiyahan, ngunit ginigising din ang pagnanais ng mga kabataan na sumakay sa nilalaman ng kanilang puso, na ginagawang pag -ibig ang mga tao sa unang tingin.
Ang Xiaopeng Mona M03 ay nagbabayad ng pansin sa bawat detalye pagdating sa mga detalye. Ang mga linya ng sasakyan ay puno ng teknolohiya. Ang "010" digital starlight group sa harap ng mukha ay nagbubunyi sa mga taillights, na binabawasan ang tradisyonal na disenyo ng hugis at binibigyan ito ng isang napaka-eleganteng at high-end na pakiramdam. Ang konsepto ng "binary" ay hindi lamang isang parangal sa panahon ng AI, ngunit natatangi din sa panahon. Ang romantikong at mapanlikha na mga saloobin ng "Science and Engineering Man" ni Xiaopeng. Ang set ng headlight ay may higit sa 300 LED lamp beads na built-in, kasabay ng pagputol-gilid na makapal na may dingding na teknolohiya ng gabay na ilaw, lubos itong nakikilala kapag naiilawan sa gabi.
Sa mga tuntunin ng pagtutugma ng kulay, ang Xpeng Mona M03 ay nagbibigay ng 5 mga pagpipilian, bukod sa kung saan ang Xinghanmi at Xingyao Blue ay nakakatugon sa magkakaibang mga pangangailangan ng aesthetic ng mga batang gumagamit na may matikas na kulay na mababang saturation.
Ang paglalaro ng hangin ay ginagawang posible ang imposible
Sa likod ng nakamamanghang hitsura ng Xpeng Mona M03 ay namamalagi ang malalim na teknolohikal na akumulasyon ng Xpeng Motors at ang patuloy na pagtugis nito na itulak ang mga limitasyon. Inaasahan ng Xpeng Motors na magdala ng isang hindi pa naganap na karanasan sa paglalakbay sa mga batang gumagamit sa pamamagitan ng makabagong teknolohiya at hindi kompromiso, na hindi lamang masiyahan ang kanilang pagnanais para sa mga tula at malalayong lugar, ngunit dinadala din ang kanilang kasalukuyang mga hangarin sa buhay.
Ang mga produkto sa ilalim ng RMB 200,000 ay karaniwang pinag -uusapan ang paglaban ng hangin, ngunit isinama ni Xiaopeng Mona M03 ang ideya ng "mababang paglaban ng hangin" sa proseso ng pagmamanupaktura mula sa simula ng disenyo nito. Ang buong serye ay karaniwang pamantayan kasama ang AGS na ganap na isinama ang aktibong air intake grille na katulad ng sa mga supercar. Ang hindi regular na disenyo ng solong talim ng ihawan ay isinama sa panlabas na hugis. Maaari itong balansehin ang pag -optimize ng paglaban ng hangin at mga pangangailangan sa paglamig ng electric drive sa iba't ibang bilis ng sasakyan, at matalinong ayusin ang pagbubukas at pagsasara.
Ang XPENG MONA M03 ay nagsagawa ng isang kabuuang higit sa 1,000 mga pagsusuri sa programa, sumailalim sa 10 mga pagsubok sa tunnel ng hangin nang higit sa 100 oras, at nakamit ang 15 pangunahing pag -optimize ng grupo. Sa wakas, sa natitirang pagganap ng CD0.194, ito ang naging pinakamababang paglaban sa hangin sa buong mundo na gawa ng purong ang electric hatchback coupe ay binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya sa pamamagitan ng 15% bawat 100 kilometro at maaaring dagdagan ang saklaw ng cruising hanggang sa 60km. Totoong nakamit nito ang balanse sa pagitan ng mga gintong proporsyon ng katawan at panloob na espasyo, makatuwiran na mga kinakailangan sa teknikal at perceptual aesthetics, na ginagawang maabot ang pagsakay sa hangin.
Dagdag na malaking puwang upang matugunan ang mga pangangailangan sa paglalakbay sa lahat ng mga senaryo
Sa loob ng mahabang panahon, ang mga coupes ay kailangang isakripisyo ang pangkalahatang puwang sa pag -upo upang ituloy ang kinis at kagandahan ng mga contour ng sasakyan. Bilang isang resulta, ang mga aesthetics at puwang ay naging mahirap na makamit nang sabay, at hindi nila matugunan ang mga pangangailangan ng paglalakbay ng mga gumagamit sa lahat ng mga senaryo. Sinira ni Xiaopeng Mona M03 ang pang -unawa na ito. Sa haba ng 4780mm at isang wheelbase na 2815mm, nagdadala ito ng laki ng pagganap na maihahambing sa na ng B-class. Bilang karagdagan, ang 63.4 ° front windshield inclination design, na kung saan ay ang pinakamalaking sa klase nito, binabawasan ang paglaban ng hangin habang lumilikha din ng isang mababang at matikas na balangkas ng cabin na ginagawang karanasan sa puwang na humahantong sa klase nito.
Sa mga tuntunin ng disenyo ng imbakan, ang lahat ng mga modelo ng Xpeng Mona M03 ay nilagyan ng isang electric hatchback tailgate bilang pamantayan. Ang malaking dami ng 621L ay maaaring mapaunlakan ang isang 28-pulgada na maleta, apat na 20-pulgada na maleta, mga tolda ng kamping, gear sa pangingisda, at mga balanse ng partido sa parehong oras. Ang kotse ay maaaring ligtas na maiimbak, kaya hindi mo na kailangang gumawa ng maraming mga pagpipilian kapag naglalakbay. Ang pambungad na lapad ng 1136mm ay nagbibigay-daan para sa higit pang matikas na pag-access sa mga item, kung ito ay pang-araw-araw na commuter sa lunsod o paglilibang sa katapusan ng linggo sa mga suburb, ganap na natutugunan ang mga pangangailangan ng mga batang gumagamit para sa all-scenario na paglalakbay, at ginagawang kasiya-siya at komportable ang bawat paglalakbay.
Ipinapakita ng Xpeng Mona M03 ang walang katapusang posibilidad ng matalinong paglalakbay sa panahon ng kuryente sa pamamagitan ng perpektong pagsasama ng teknolohiya at sining. Para sa mga batang gumagamit na nagnanais ng kalayaan at sariling katangian, ang pagmamay -ari ng isang purong electric hatchback sports car na may parehong pakiramdam ng teknolohiya at isang pakiramdam ng luho ay malapit nang maging isang katotohanan. Para sa purong electric market na mas mababa sa 200,000 yuan, darating ang mga bagong sorpresa. Bilang karagdagan sa nakamamanghang disenyo ng estilo, ang XPENG MONA M03 ay magkakaroon din ng iba't ibang mga solusyon sa matalinong pagmamaneho batay sa mga pangangailangan ng gumagamit.
Oras ng Mag-post: Aug-19-2024