Kamakailan, ginawa ng Xpeng MONA M03 ang kanyang world debut. Ang matalinong purong electric hatchback coupe na ito na ginawa para sa mga batang user ay nakaakit ng atensyon sa industriya sa pamamagitan ng natatanging AI quantified aesthetic na disenyo nito. Sina He Xiaopeng, Chairman at CEO ng Xpeng Motors, at JuanMa Lopez, Vice President ng Styling Center, ay dumalo sa live na broadcast at nagbigay ng malalim na paliwanag sa disenyo at konsepto ng paglikha ng Xpeng MONA M03 at ang teknikal na lakas sa likod nito.
Ang AI quantified aesthetic na disenyo ay para sa mga kabataan
Bilang unang modelo sa serye ng MONA, ang Xpeng MONA M03 ay nagdadala ng bagong pag-iisip ng Xpeng Motors sa electric market at mga pangangailangan ng user. Sa kasalukuyan, ang merkado ng kotse sa loob ng 200,000 yuan ay nagkakahalaga ng halos kalahati ng bahagi ng merkado ng industriya, at ang kasiya-siyang A-class na sedan ay naging pangunahing pagpipilian para sa mga gumagamit ng pamilya.
Sa paglaki ng "Internet Generation", ang mga batang user ay pumasok sa consumer arena, at ang demand ng consumer ay naghatid din ng bagong upgrade. Ang kailangan nila ay hindi ang mga regular na tool sa transportasyon at mga karanasan sa paglalakbay ng cookie-cutter, ngunit ang mga fashion item na maaaring isaalang-alang ang parehong hitsura at teknolohiya, at mga indibidwal na label na maaaring i-highlight ang kanilang self-assertion. Nangangailangan ito ng parehong disenyo na nakakaakit sa kaluluwa sa unang sulyap, at matalinong teknolohiya na maakit ang iyong puso sa mahabang panahon.
Ang pagbabago ay palaging nakaukit sa mga gene ng Xpeng Motors. Upang matugunan ang "maganda at kawili-wiling" mga pangangailangan sa pagkonsumo ng mga batang gumagamit sa purong electric era, ang Xpeng Motors ay gumugol ng halos apat na taon at namuhunan ng higit sa bilyun-bilyon upang lumikha ng isang tatak sa segment ng merkado. Ang unang smart pure electric hatchback coupe ng China - Xpeng MONA M03. Kaugnay nito, sinabi ni He Xiaopeng: "Handa si Xiaopeng na gumastos ng kaunti pang gastos at oras para makabuo ng "maganda at kawili-wiling" kotse para sa mga kabataan.
Sa unang press conference ng Xpeng MONA M03, ang nangungunang taga-disenyo ng mundo na si JuanMa Lopez ay ginawa rin ang kanyang unang pampublikong pagpapakita pagkatapos sumali sa Xpeng Motors. Mula sa Lamborghini at Ferrari hanggang sa pangunguna sa mga bagong pwersa, ang diwa ni Huanma sa pagsusulong ng mga pasulong na tagumpay sa sining ay kasabay ng paghahangad ng Xpeng Motors ng matinding pagbabago sa teknolohiya. Sa kaganapan, inilarawan ni Huan Ma ang mga aesthetic na elemento ng disenyo ng kotse at ang mga aesthetic genes ng Xpeng MONA M03. Aniya: "Ang Xpeng MONA M03 ay isang napakagandang kotse para sa mga kabataan."
Ang Xpeng MONA M03 ay gumagamit ng bagong AI quantified aesthetic. Ito ay hindi lamang may klasiko at magandang postura ng coupe, ngunit nilagyan din ito ng super-large AGS na ganap na pinagsama-samang active air intake grille, electric hatchback tailgate, 621L super large trunk at iba pang leapfrog configurations, 0.194 Dahil sa wind resistance coefficient nito na pinakamababa sa mundo mass-produce na purong electric hatchback sedan. Nakakamit nito ang perpektong balanse sa pagitan ng artistikong kagandahan at karanasan sa paglalakbay, at matatag na natutugunan ang mga pangangailangan sa paglalakbay ng mga kabataan na "iikot ang mundo", na nagiging isa lamang sa klase nito. Smart purong electric hatchback coupe.
Love at first sight: Itinatampok ng mga proporsyon ng supercar ang visual na tensyon
Ang postura ng katawan, bilang pangunahing kaluluwa ng coupe, ay tumutukoy sa aura ng buong sasakyan. Ang mga klasikong disenyo ng coupe ay kadalasang may malawak na katawan at isang mababang visual na sentro ng grabidad, na lumilikha ng pakiramdam ng paglipad malapit sa lupa. Maingat na inaayos ng Xpeng MONA M03 ang mga proporsyon ng katawan na may quantitative aesthetics upang lumikha ng napakababang postura ng wide-body coupe. Mayroon itong mababang sentro ng masa na 479mm, isang aspect ratio na 3.31, isang aspect ratio na 1.31, at isang ratio ng taas ng gulong na 0.47. Ang mga proporsyon ng katawan ay halos tama, na nagpapakita ng malakas na aura ng isang milyong-class na coupe. Ito ay hindi lamang isang visual na kasiyahan, ngunit ginigising din ang pagnanais ng mga kabataan na sumakay sa nilalaman ng kanilang puso, na ginagawang ang mga tao ay umibig dito sa unang tingin.
Binibigyang-pansin ng Xiaopeng MONA M03 ang bawat detalye pagdating sa mga detalye. Puno ng teknolohiya ang mga linya ng sasakyan. Ang "010" digital starlight group sa harap na mukha ay umaalingawngaw sa mga taillight, na binabaliwala ang tradisyonal na disenyo ng hugis at binibigyan ito ng napaka-eleganteng at high-end na pakiramdam. Ang konsepto ng "binary" ay hindi lamang isang pagkilala sa panahon ng AI, ngunit natatangi din sa panahon. Ang romantiko at mapanlikhang pag-iisip ng “tao sa agham at inhinyero” ni Xiaopeng. Ang headlight set ay may higit sa 300 LED lamp beads built-in, kasama ng cutting-edge thick-walled light guide technology, ito ay lubos na nakikilala kapag naiilawan sa gabi.
Sa mga tuntunin ng pagtutugma ng kulay, ang Xpeng MONA M03 ay nagbibigay ng 5 opsyon, kung saan ang Xinghanmi at Xingyao Blue ay nakakatugon sa magkakaibang aesthetic na pangangailangan ng mga batang user na may mga eleganteng low-saturation na kulay.
Ang paglalaro sa hangin ay ginagawang posible ang imposible
Sa likod ng nakamamanghang hitsura ng Xpeng MONA M03 ay naroroon ang malalim na akumulasyon ng teknolohiya ng Xpeng Motors at ang patuloy na paghahangad nitong itulak ang mga limitasyon. Inaasahan ng Xpeng Motors na maghatid ng hindi pa nagagawang karanasan sa paglalakbay sa mga kabataang gumagamit sa pamamagitan ng teknolohikal na pagbabago at walang kompromiso, na hindi lamang masisiyahan ang kanilang pananabik para sa tula at malalayong lugar, ngunit mapaunlakan din ang kanilang kasalukuyang mga hangarin sa buhay.
Ang mga produkto sa ilalim ng RMB 200,000 ay karaniwang nagsasalita tungkol sa wind resistance, ngunit ang Xiaopeng MONA M03 ay isinama ang ideya ng "low wind resistance" sa proseso ng pagmamanupaktura mula sa simula ng disenyo nito. Ang buong serye ay may pamantayan sa AGS na ganap na isinama ang active air intake grille na katulad ng sa mga supercar. Ang hindi regular na single-blade na disenyo ng grille ay isinama sa panlabas na hugis. Maaari nitong balansehin ang wind resistance optimization at electric drive cooling na kailangan sa iba't ibang bilis ng sasakyan, at matalinong ayusin ang pagbubukas at pagsasara.
Ang Xpeng MONA M03 ay nagsagawa ng kabuuang higit sa 1,000 na pagsusuri sa programa, sumailalim sa 10 wind tunnel test sa loob ng higit sa 100 oras, at nakamit ang 15 pangunahing pag-optimize ng grupo. Sa wakas, sa pambihirang pagganap ng Cd0.194, ito ang naging pinakamababang wind resistance sa buong mundo na mass-produced pure Ang electric hatchback coupe ay binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya ng 15% bawat 100 kilometro at maaaring tumaas ang saklaw ng cruising ng hanggang 60km. Ito ay tunay na nakakamit ang balanse sa pagitan ng ginintuang proporsyon ng katawan at panloob na espasyo, makatuwirang teknikal na mga kinakailangan at perceptual aesthetics, na ginagawang abot-kamay ang pagsakay sa hangin.
Napakalaking espasyo upang matugunan ang mga pangangailangan sa paglalakbay sa lahat ng mga sitwasyon
Sa loob ng mahabang panahon, kinailangan ng mga coupe na isakripisyo ang kabuuang espasyo ng upuan upang ituloy ang kinis at kagandahan ng mga contour ng sasakyan. Bilang resulta, ang estetika at espasyo ay naging mahirap na magkasabay, at hindi nila matugunan ang mga pangangailangan sa paglalakbay ng mga user sa lahat ng mga sitwasyon. Sinisira ng Xiaopeng MONA M03 ang pananaw na ito. Sa haba na 4780mm at wheelbase na 2815mm, nagdudulot ito ng laki ng pagganap na maihahambing sa B-class. Bilang karagdagan, ang 63.4° na disenyo ng hilig ng windshield sa harap, na pinakamalaki sa klase nito, ay nagpapababa ng wind resistance habang lumilikha din ng Ang mababa at eleganteng front cabin outline na ginagawang nangunguna ang karanasan sa espasyo sa klase nito.
Sa mga tuntunin ng disenyo ng imbakan, lahat ng modelo ng Xpeng MONA M03 ay nilagyan ng electric hatchback tailgate bilang pamantayan. Ang malaking volume ng 621L ay kayang tumanggap ng isang 28-pulgada na maleta, apat na 20-pulgada na maleta, camping tent, gamit sa pangingisda, at balanse ng party nang sabay-sabay. Ang sasakyan ay maaaring ligtas na maiimbak, kaya hindi mo na kailangang gumawa ng maraming pagpipilian kapag naglalakbay. Ang lapad ng pambungad na 1136mm ay nagbibigay-daan para sa mas eleganteng pag-access sa mga item, ito man ay pang-araw-araw na urban commuting o weekend leisure sa mga suburb, ganap na natutugunan ang mga pangangailangan ng mga batang user para sa all-scenario na paglalakbay, at ginagawang kasiya-siya at komportable ang bawat paglalakbay.
Ang Xpeng MONA M03 ay nagpapakita ng walang katapusang mga posibilidad ng matalinong paglalakbay sa panahon ng kuryente sa pamamagitan ng perpektong pagsasama ng teknolohiya at sining. Para sa mga batang user na naghahangad ng kalayaan at indibidwalidad, ang pagmamay-ari ng purong electric hatchback na sports car na may parehong kahulugan ng teknolohiya at pakiramdam ng karangyaan ay malapit nang maging realidad. Para sa purong electric market na mas mababa sa 200,000 yuan, darating ang mga bagong sorpresa. Bilang karagdagan sa nakamamanghang disenyo ng pag-istilo, ang Xpeng MONA M03 ay magkakaroon din ng iba't ibang mga solusyon sa matalinong pagmamaneho batay sa mga pangangailangan ng gumagamit.
Oras ng post: Ago-19-2024