Kamakailan, itinuro ng National Joint passenger car Market Information Association (mula dito ay tinutukoy bilang Federation) sa bagong isyu ng ulat ng forecast ng dami ng retail ng pampasaherong sasakyan na Enero 2024Makitid na pampasaherong sasakyanAng mga benta ng pasahero ay inaasahang magiging 2.2 milyong mga yunit, at ang bagong enerhiya ay inaasahang 800 libong mga yunit, na may rate ng pagtagos na humigit-kumulang 36.4%. ang patakaran sa promosyon sa pagtatapos ng nakaraang taon, ang merkado ay nagpapanatili ng mataas na konsesyon, patuloy na humimok sa pagpayag ng mga mamimili na bumili, at nakakatulong sa maagang paglabas ng demand sa pagbili ng sasakyan bago ang Spring Festival. "Sa pangkalahatan, ang merkado ng kotse sa Enero sa taong ito ay may mga kondisyon para sa isang magandang simula."
2024, ang simula ng digmaan sa presyo
Matapos ang binyag ng price war noong 2023, noong 2024, isang bagong round ng price war smoke ang napunan. Ayon sa hindi kumpletong istatistika, sa ngayon, higit sa 16 na kumpanya ng kotse ang nagbukas ng bagong yugto ng mga aktibidad sa pagbabawas ng presyo. Kabilang sa mga ito, ang perpektong kotse, na bihirang lumahok sa digmaan sa presyo, ay sumali rin sa hanay na ito.
Kasabay nito, nararapat na tandaan na ang aktibidad ng pagbabawas ng presyo na ito ay hindi lamang puro sa Enero 2024, kundi pati na rin ang ilang mga kumpanya ng kotse ay nagpatuloy hanggang sa Spring Festival, upang makakuha ng mas maraming bahagi sa merkado at benta. mga patakaran bago ang holiday, at ang pangkalahatang mga insentibo sa merkado ay wala pa ring mga senyales ng pagbawi. Kabilang sa mga ito, ang retail na target ng mga head manufacturer (nagsasaalang-alang ng humigit-kumulang 80% ng retail sales) sa simula ng buwan ay bumaba ng humigit-kumulang 5% kumpara sa nakaraang buwan, at ang ilang mga manufacturer ay mayroon pa ring momentum ng epekto sa unang buwan ng Bagong Taon. tumaas -6.5 porsyento buwan-buwan. Apektado ng napakababang base sa simula ng nakaraang taon, ang retail market ay lumago ng 70.2 porsiyento taon-taon. Dahil sa malamig na panahon sa taglamig, ang mga mamimili ay may mas malinaw na pang-unawa sa buhay ng baterya, na hindi nakakatulong sa potensyal na pagtitipid ng customer ng bagong mapagkukunan ng enerhiya na merkado ng kotse. Ang bagong yugto ng pagbabawas ng presyo ng mga bagong tagagawa ng mapagkukunan ng enerhiya ay binuksan, at isang bagong yugto ng mga bagong pangunahing bahagi ng merkado ng enerhiya ay handa nang pumunta. Batay dito, hinulaan ng China Association of Automobile Dealers na ang mga retail na benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay inaasahang aabot sa humigit-kumulang 800 libong mga yunit ngayong buwan, isang sunud-sunod na pagbaba ng -15.3 porsiyento, at ang penetration rate ay bumaba sa 36.4 porsiyento.
Ang buong taon ay muling umabot sa 30 milyong peak
Ang taong 2023 ay nagsimula sa isang mahirap na simula, ngunit kahit na sa gitna ng mga sigaw ng "mga paghihirap sa kaligtasan," ang produksyon at benta ng sasakyan ng China ay nanguna sa 30 milyong marka sa unang pagkakataon sa kasaysayan. Ang taunang produksyon at benta ay umabot sa 30.161 milyon at 30.094 milyong sasakyan ayon sa pagkakabanggit, tumaas ng 11.6% at 12% taon-taon, na isa pang rekord matapos umabot sa 29 milyong sasakyan noong 2017. Ito rin ang unang antas sa mundo sa loob ng 15 magkakasunod na taon. Ngunit sa ganoong kasiya-siyang resulta, kailangan pa rin ng isang direktor ng pagpapayo ng industriya ng China na panatilihing cool ang komite ng industriya ng China. ulo, makatwiran at layunin na pagtingin sa mga tagumpay, bigyang-pansin ang mga potensyal na problema, at mga target na pagsisikap upang malutas ang problema. 。 Sinabi ni Anqingheng, "Sa kasalukuyan, ang Tesla, BYD, Ideal at AEON lamang ang kumikita sa mga bagong sasakyang mapagkukunan ng enerhiya, at karamihan sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nalulugi. Kung hindi, ang kasaganaan ng mga bagong sasakyang mapagkukunan ng enerhiya ay hindi mapapanatili." makitid. Ayon sa pinakahuling data na inilabas ng National Bureau of Statistics, noong Disyembre 2023, ang kabuuang retail na benta ng mga automotive consumer goods ay tumaas ng 4.0% taon-taon, habang ang mga presyo ng mga fuel na sasakyan at mga bagong mapagkukunan ng enerhiya ay bumaba ng 6.4% at 5.4% taon-taon, ayon sa pagkakasunod-sunod. Ayon sa kasalukuyang kalakaran, ang presyo ng digmaan sa kasalukuyang Gai2024 ay tataas sa Gashi2024. karamihan sa mga pangunahing kumpanya ng joint-venture na sasakyan, mayroon pa ring puwang para sa pagbebenta ng mga sasakyang panggatong, ang mga produktong ito sa 2024 ay tiyak na mapipiga ng bagong merkado ng sasakyang mapagkukunan ng enerhiya, ang presyo ng terminal ay ibababa pa. Pangalawa, para sa mga bagong sasakyang mapagkukunan ng enerhiya, na may mas mababang halaga ng mga baterya, magkakaroon ng mas maraming puwang para sa pagsasaayos ng presyo. Sa kasalukuyan, ang presyo ng lithium carbonate ay bumaba sa 100 libong yuan / tonelada, na magandang balita para sa pagbabawas ng gastos ng mga baterya. At ang pagbawas sa gastos ng mga baterya ay tiyak na patuloy na babaan ang pagpepresyo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Bilang karagdagan, ang 2024 car enterprise plan na pinagsama-sama ng Gasse Automobile ay nagpapakita na sa bagong taon, karamihan sa mga negosyo ng kotse ay may mga plano na magtulak ng mga bagong sasakyan, at ang pagbaba ng presyo ng mga bagong sasakyan ay naging uso, at ang kumpetisyon sa merkado ay inaasahang magiging mas matindi. Ang mga Manufacturers at Passenger Car Federation, ay umaasa na ang laki ng auto market ng China ay muling lalampas sa 30 milyong mga yunit sa 2024, at ito ay inaasahang aabot sa pinakamataas na 32 milyong mga yunit.
Oras ng post: Ene-29-2024