Habang ang industriya ng automotiko ay lumilipat patungo sa pagpapanatili, ang Stellantis ay nagtatrabaho upang lumampas sa mahigpit na 2025 na mga target ng paglabas ng European Union.
Inaasahan ng kumpanyaElectric Vehicle (EV)Ang pagbebenta upang makabuluhang lumampas sa minimum na mga kinakailangan na itinakda ng European Union, na hinihimok ng malakas na demand para sa pinakabagong mga modelo ng kuryente. Kamakailan lamang ay nagpahayag ng tiwala ang tilapon ng Stellantis Chief Financial Officer na si Doug Ostermann sa tilapon ng kumpanya sa Goldman Sachs Automotive Conference, na binibigyang diin ang malaking interes sa bagong Citroen E-C3 at Peugeot 3008 at 5008 Electric SUV.
Ang mga bagong regulasyon sa EU ay nangangailangan ng pagbawas sa average na mga paglabas ng CO2 para sa mga kotse na ibinebenta sa rehiyon, mula sa 115 gramo bawat kilometro ngayong taon hanggang 93.6 gramo bawat kilometro sa susunod na taon.
Upang sumunod sa mga regulasyong ito, kinakalkula ng Stellantis na ang mga purong de -koryenteng sasakyan ay dapat na account para sa 24% ng kabuuang bagong benta ng kotse sa EU sa pamamagitan ng 2025. Sa kasalukuyan, ang data mula sa merkado ng pananaliksik sa merkado ay nagpapakita na ang Stellantis 'Electric Vehicle Sales Account para sa 11% ng kabuuang benta ng kotse ng pasahero bilang Oktubre 2023. Ang figure na ito ay nag -highlight ng pagpapasiya ng kumpanya sa paglipat sa isang hinaharap na automotive na hinaharap.
Ang Stellantis ay aktibong naglulunsad ng isang serye ng abot-kayang maliit na mga de-koryenteng sasakyan sa nababaluktot na platform ng kotse, kasama ang E-C3, Fiat Grande Panda at Opel/Vauxhall Frontera. Salamat sa paggamit ng mga baterya ng lithium iron phosphate (LFP), ang mga modelong ito ay may panimulang presyo na mas mababa sa 25,000 euro, na napaka -mapagkumpitensya. Ang mga baterya ng LFP ay hindi lamang epektibo, ngunit mayroon ding maraming mga pakinabang, kabilang ang mahusay na kaligtasan, mahabang buhay ng ikot at proteksyon sa kapaligiran.
Sa pamamagitan ng isang singil at paglabas ng buhay ng siklo ng hanggang sa 2,000 beses at mahusay na pagtutol sa labis na pag -agaw at pagbutas, ang mga baterya ng LFP ay mainam para sa pagmamaneho ng mga bagong sasakyan ng enerhiya.
Ang Citroën E-C3 ay naging pangalawang pinakamahusay na nagbebenta ng all-electric compact na kotse, na binibigyang diin ang diskarte ng Stellantis 'upang matugunan ang lumalaking demand para sa mga de-koryenteng sasakyan. Noong Oktubre lamang, ang mga benta ng E-C3 ay umabot sa 2,029 na yunit, pangalawa lamang sa Peugeot E-208. Inihayag din ni Ostermann ang mga plano na maglunsad ng isang mas abot-kayang modelo ng E-C3 na may isang mas maliit na baterya, inaasahang nagkakahalaga ng halos € 20,000, karagdagang pagpapabuti ng pag-access para sa mga mamimili.
Bilang karagdagan sa platform ng Smart Car, inilunsad din ni Stellantis ang mga modelo batay sa platform ng Mid-size na STLA, tulad ng Peugeot 3008 at 5008 SUV, at ang Opel/Vauxhall Grandland SUV. Ang mga sasakyan na ito ay nilagyan ng purong electric at hybrid system, na nagpapagana ng stellantis upang ayusin ang diskarte sa pagbebenta nito ayon sa demand sa merkado. Ang kakayahang umangkop ng bagong platform ng multi-power ay nagbibigay-daan sa Stellantis upang matugunan ang mga target ng pagbabawas ng CO2 ng EU sa susunod na taon.
Ang mga pakinabang ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay lampas sa mga pamantayan sa regulasyon ng pagpupulong, may mahalagang papel sila sa pagtaguyod ng isang napapanatiling hinaharap. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng pag -asa sa mga fossil fuels at pag -minimize ng mga emisyon ng gas ng greenhouse, ang mga de -koryenteng sasakyan ay nag -aambag sa isang mas malinis na kapaligiran. Ang malawak na hanay ng mga de -koryenteng modelo na inaalok ng Stellantis ay hindi lamang tumutugma sa iba't ibang mga kagustuhan ng consumer, ngunit sinusuportahan din ang mas malawak na layunin na makamit ang isang berdeng mundo ng enerhiya. Habang mas maraming mga automaker ang nagpatibay ng mga de -koryenteng sasakyan, ang paglipat sa isang pabilog na ekonomiya ay nagiging lalong magagawa.
Ang teknolohiyang baterya ng Lithium Iron Phosphate na ginamit sa Stellantis Electric Vehicles ay isang malakas na halimbawa ng pagsulong ng mga solusyon sa pag -iimbak ng enerhiya. Ang mga baterya na ito ay hindi nakakalason, hindi polusyon at may mahabang buhay ng serbisyo, na ginagawang perpekto para sa mga de-koryenteng sasakyan. Madali silang mai -configure sa serye upang makamit ang mahusay na pamamahala ng enerhiya upang matugunan ang madalas na singilin at pagpapalabas ng mga pangangailangan ng mga de -koryenteng sasakyan. Ang makabagong ito ay hindi lamang nagpapabuti sa pagganap ng mga de -koryenteng sasakyan, ngunit nakakatugon din sa mga prinsipyo ng napapanatiling pag -unlad at pangangasiwa sa kapaligiran.
Ang Stellantis ay mahusay na nakaposisyon upang mag -navigate sa pagbabago ng tanawin ng industriya ng automotiko na may malinaw na pokus sa mga benta ng de -koryenteng sasakyan at pagsunod sa mga target na paglabas ng EU. Ang pangako ng kumpanya sa paglulunsad ng abot -kayang, makabagong mga modelo ng kuryente, kasabay ng mga pakinabang ng teknolohiya ng baterya ng lithium iron phosphate, ay nagtatampok ng pangako nito sa pagtaguyod ng isang napapanatiling hinaharap. Habang patuloy na pinalawak ng Stellantis ang linya ng produkto ng de -koryenteng sasakyan nito, nag -aambag ito sa isang greener enerhiya na mundo at isang pabilog na ekonomiya, na naglalagay ng daan para sa isang mas napapanatiling industriya ng automotiko.
Oras ng Mag-post: Dis-16-2024