Kamakailan lamang, sinabi ng Punong Ministro ng Thailand na susuportahan ng Alemanya ang pag -unlad ng industriya ng de -koryenteng sasakyan ng Thailand.
Iniulat na noong Disyembre 14, 2023, sinabi ng mga opisyal ng industriya ng Thai na inaasahan ng mga awtoridad ng Thai na ang kapasidad ng produksiyon ng Electric (EV) ay aabot sa 359,000 mga yunit sa 2024, na may pamumuhunan na 39.5 bilyong baht.
Upang maisulong ang pag -unlad ng mga de -koryenteng sasakyan, pinutol ng gobyerno ng Thai ang mga buwis sa pag -import at pagkonsumo sa mga na -import na mga de -koryenteng sasakyan at nagbigay ng subsidyo ng cash sa mga mamimili ng kotse kapalit ng pangako ng mga automaker na bumuo ng mga lokal na linya ng produksyon - lahat sa isang pagsisikap na mapanatili ang matagal na reputasyon ng Thailand bilang isang bahagi ng mga bagong inisyatibo upang maitaguyod ang sarili bilang isang rehiyonal na automotive hub. Ang mga hakbang na ito, na nagsisimula sa 2022 at mapapalawak hanggang 2027, ay nakakaakit ng makabuluhang pamumuhunan. Malalaking automaker ng Tsino tulad ngBydat mahusayAng mga motor sa dingding ay nagtatag ng mga lokal na pabrika na maaaring kapwa mapahusay ang impluwensya sa pagmamanupaktura ng Thailand at tulungan ang Thailand na makamit ang layunin nito na maging neutral na carbon sa 2050. Sa ilalim ng mga nasabing kalagayan, ang suporta ng Alemanya ay walang pagsala na magsusulong ng pag -unlad ng industriya ng sasakyan ng Thailand.
Ngunit ang industriya ng auto ng Thailand ay nahaharap sa hindi bababa sa isang pangunahing balakid kung nais nitong ipagpatuloy ang mabilis na pagpapalawak nito. Sinabi ng Research Center ng Kasikornbank PCL sa isang ulat ng Oktubre na ang bilang ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay maaaring hindi makasabay sa mga benta ng mga de-koryenteng sasakyan, na ginagawang hindi gaanong kaakit-akit sa mga mamimili ng mass-market.
Oras ng Mag-post: Jul-24-2024