Kamakailan, sinabi ng Punong Ministro ng Thailand na susuportahan ng Germany ang pag-unlad ng industriya ng electric vehicle ng Thailand.
Iniulat na noong Disyembre 14, 2023, sinabi ng mga opisyal ng industriya ng Thai na umaasa ang mga awtoridad ng Thai na ang kapasidad ng produksyon ng electric vehicle (EV) ay aabot sa 359,000 unit sa 2024, na may puhunan na 39.5 bilyon baht.
Upang isulong ang pagpapaunlad ng mga de-koryenteng sasakyan, ang gobyerno ng Thailand ay nagbawas ng mga buwis sa pag-import at pagkonsumo sa mga imported na de-koryenteng sasakyan at nagbigay ng cash subsidies sa mga mamimili ng kotse kapalit ng pangako ng mga gumagawa ng sasakyan na bumuo ng mga lokal na linya ng produksyon - lahat sa pagsisikap na mapanatili ang matagal nang umiiral sa Thailand. reputasyon bilang bahagi ng mga bagong inisyatiba upang maitaguyod ang sarili bilang isang regional automotive hub. Ang mga hakbang na ito, na magsisimula sa 2022 at papalawigin hanggang 2027, ay nakakuha na ng malaking pamumuhunan. Malaking Chinese automakers tulad ngBYDat MahusayAng Wall Motors ay nagtatag ng mga lokal na pabrika na parehong makakapagpahusay sa impluwensya ng pagmamanupaktura ng Thailand at makatutulong sa Thailand na makamit ang layunin nitong maging neutral sa carbon pagsapit ng 2050. Sa ilalim ng gayong mga kalagayan, ang suporta ng Germany ay walang alinlangan na higit na magtataguyod ng pag-unlad ng industriya ng de-kuryenteng sasakyan ng Thailand.
Ngunit nahaharap ang industriya ng sasakyan sa Thailand ng hindi bababa sa isang malaking balakid kung nais nitong ipagpatuloy ang mabilis na paglawak nito. Ang sentro ng pananaliksik ng Kasikornbank Pcl ay nagsabi sa isang ulat ng Oktubre na ang bilang ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay maaaring hindi makasabay sa mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan, na ginagawang hindi gaanong kaakit-akit sa mga mamimili sa mass-market.
Oras ng post: Hul-24-2024