Asset-light operation: Ang estratehikong pagsasaayos ng Ford
Laban sa backdrop ng malalalim na pagbabago sa pandaigdigang industriya ng automotive, ang mga pagsasaayos ng negosyo ng Ford Motor sa merkado ng China ay nakakuha ng malawakang atensyon. Sa mabilis na pagtaas ngbagong enerhiya na sasakyan, pinabilis ng mga tradisyunal na automaker ang kanilang pagbabago,at Ford ay walang exception. Sa mga nagdaang taon, patuloy na bumababa ang mga benta ng Ford sa merkado ng China, lalo na ang mga pinagsamang pakikipagsapalaran nito na Jiangling Ford at Changan Ford ay hindi gumanap nang maayos. Upang matugunan ang hamon na ito, sinimulan ng Ford na galugarin ang isang magaan na modelo ng pagpapatakbo ng asset, na binabawasan ang pag-asa nito sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong at nakatuon sa pagbuo at pagbebenta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Ang estratehikong pagsasaayos ng Ford sa merkado ng Tsino ay hindi lamang makikita sa layout ng produkto, kundi pati na rin sa pagsasama ng mga channel sa pagbebenta. Bagama't ang mga alingawngaw ng pagsasanib sa pagitan ng Jiangling Ford at Changan Ford ay tinanggihan ng maraming partido, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay sumasalamin sa kagyat na pangangailangan ng Ford na isama ang negosyo nito sa China. Itinuro ni Mei Songlin, isang senior automotive analyst, na ang pagsasama ng mga retail channel ay maaaring mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo, palawakin ang mga outlet, at sa gayon ay mapahusay ang terminal competitiveness. Gayunpaman, ang kahirapan ng pagsasama ay nakasalalay sa kung paano i-coordinate ang mga interes ng iba't ibang joint venture, na magiging isang mahalagang hamon para sa Ford sa hinaharap.
Pagganap ng merkado ng mga bagong sasakyan ng enerhiya
Bagama't hindi maganda ang kabuuang benta ng Ford sa merkado ng China, ang pagganap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya nito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin. Ang electric SUV ng Ford, ang Ford Electric, na inilunsad noong 2021, ay dating lubos na inaasahan, ngunit nabigo ang mga benta nito na matugunan ang mga inaasahan. Noong 2024, 999 units lang ang electric sales ng Ford, at sa unang apat na buwan ng 2025, 30 units lang ang benta. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay sumasalamin na ang pagiging mapagkumpitensya ng Ford sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay kailangan pa ring mapabuti.
Sa matalim na kaibahan, ang Changan Ford ay medyo mahusay na gumanap sa sedan ng pamilya at mga merkado ng SUV. Bagama't bumababa rin ang mga benta ng Changan Ford, ang mga pangunahing fuel vehicle nito ay may lugar pa rin sa merkado. Sa patuloy na pagtaas ng penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, apurahang kailangan ng Changan Ford na pabilisin ang mga pag-upgrade ng produkto upang umangkop sa mga pagbabago sa demand sa merkado.
Sa kumpetisyon ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, nahaharap ang Ford ng malakas na presyon mula sa mga domestic independent brand. Ang mga domestic brand tulad ng Great Wall at BYD ay mabilis na sinakop ang market share sa kanilang mga teknolohikal na bentahe at market acumen. Kung nais ng Ford na bumalik sa larangang ito, dapat nitong dagdagan ang pamumuhunan nito sa pagsasaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at pagbutihin ang pagiging mapagkumpitensya ng produkto nito.
I-export ang potensyal at hamon sa negosyo
Bagama't ang mga benta ng Ford sa merkado ng China ay nahaharap sa mga hamon, ang negosyong pang-export nito ay nagpakita ng malakas na momentum ng paglago. Ipinapakita ng data na ang Ford China ay nag-export ng halos 170,000 na sasakyan noong 2024, isang pagtaas ng higit sa 60% taon-sa-taon. Ang tagumpay na ito ay hindi lamang nagdala ng malaking kita sa Ford, ngunit nagbigay din ng suporta para sa layout nito sa pandaigdigang merkado.
Ang negosyong pang-export ng Ford China ay pangunahing nakatuon sa mga sasakyang panggatong at mga de-kuryenteng sasakyan. Sinabi ni Jim Farley sa kumperensya ng kita: "Ang pag-export ng mga sasakyang panggatong at mga de-koryenteng sasakyan mula sa China ay lubhang kumikita." Ang diskarte na ito ay nagbibigay-daan sa Ford na mapanatili ang paggamit ng kapasidad ng pabrika habang pinapagaan ang presyon ng pagbaba ng mga benta sa merkado ng China. Gayunpaman, ang negosyong pang-export ng Ford ay nahaharap din sa mga hamon mula sa digmaan sa taripa, lalo na ang mga modelong na-export sa North America ay maaapektuhan.
Sa hinaharap, maaaring patuloy na gamitin ng Ford ang China bilang isang export hub upang makagawa ng mga sasakyan at i-export ang mga ito sa ibang mga rehiyon. Ang diskarte na ito ay hindi lamang makakatulong na mapanatili ang kapasidad ng paggamit ng planta, ngunit magbibigay din ng mga bagong pagkakataon para sa Ford na makipagkumpitensya sa pandaigdigang merkado. Gayunpaman, ang layout ng Ford sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay kailangan pa ring mapabilis upang makayanan ang lalong mahigpit na kompetisyon sa merkado.
Sa panahon ng mabilis na pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang pagbabago ng Ford sa merkado ng China ay puno ng mga hamon at pagkakataon. Sa pamamagitan ng asset-light operation, pinagsama-samang mga channel sa pagbebenta at aktibong pagpapalawak ng negosyo sa pag-export, inaasahang magkakaroon ng lugar ang Ford sa hinaharap na kompetisyon sa merkado. Gayunpaman, sa pagharap sa matinding pressure mula sa mga domestic independent brand, dapat dagdagan ng Ford ang pamumuhunan sa pagsasaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at pahusayin ang pagiging mapagkumpitensya ng produkto upang makamit ang napapanatiling pag-unlad. Sa pamamagitan lamang ng tuluy-tuloy na pagbabago at pagsasaayos ay makakapagbigay ang Ford ng mga bagong pagkakataon sa paglago sa merkado ng China.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp:+8613299020000
Oras ng post: Hul-02-2025