1. Mga de-kuryenteng preno ng European at American na sasakyan: mga madiskarteng pagsasaayos sa ilalim ng real-world pressure
Sa mga nagdaang taon, ang pandaigdigang merkado ng automotive ay nakaranas ng makabuluhang pagbabagu-bago sa mga pagsusumikap sa electrification nito. Sa partikular, ang mga higanteng sasakyan sa Europa at Amerikano tulad ng Mercedes-Benz at Ford ay naglagay ng preno sa kanilang mga plano sa elektripikasyon at inayos ang kanilang mga kasalukuyang komprehensibong plano sa pagpapakuryente. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nakakaakit ng malawak na atensyon at sa pangkalahatan ay nakikita bilang isang estratehikong pagsasaayos ng mga tradisyunal na automaker na nahaharap sa mga panggigipit sa totoong mundo.
Sa United States, libu-libong dealer ng sasakyan ang pumirma ng petisyon sa Kongreso na tumututol sa mandato ng electric vehicle, na binabanggit ang overstockde-kuryenteng sasakyan imbentaryo, mahabang ikot ng pagbebenta, at malawakang mamimili
mga alalahanin tungkol sa mga paghihirap sa pagsingil. Ipinapakita ng data na ang rate ng paglago ng mga benta ng de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos ay bumaba nang malaki, at ang pagtagos sa merkado ay mas mababa sa inaasahan. Ayon sa pinakabagong istatistika, bumaba ng halos 20% ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan sa United States noong 2023, at nahaharap pa rin sa maraming hamon ang pagtanggap sa merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang sitwasyon sa Europa ay parehong malungkot. Ang EU ay nahaharap sa malalaking hamon sa pagkamit ng mga target na carbon emissions nito na orihinal na pinlano para sa 2025. Bumababa ang mga benta ng mga purong de-kuryenteng sasakyan, na ang merkado ng Aleman ay nakakaranas ng matinding pagbaba, na nag-iiwan sa mga automaker na nahaharap sa panganib ng malaking multa. Maraming mga tradisyunal na automaker ang muling sinusuri ang kanilang mga diskarte sa elektripikasyon, na may ilan na nagpasyang dagdagan ang kanilang pamumuhunan sa mga hybrid na modelo upang matugunan ang kawalan ng katiyakan sa merkado.
Ang pagbabagong ito ay hindi lamang sumasalamin sa mga paghihirap na kinakaharap ng mga European at American na automaker sa proseso ng electrification, ngunit ipinapakita din ang kanilang mga pagkukulang sa teknolohikal na pagbabago at kakayahang umangkop sa merkado. Sa lubos na kaibahan, ang malakas na pagganap ng China sa pandaigdigang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay nagpapakita ng nangungunang posisyon nito sa alon ng elektripikasyon.
2. Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng Tsina: hinihimok ng parehong teknolohikal na akumulasyon at suporta sa patakaran
Ang mabilis na pagtaas ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng Tsina ay resulta ng mga taon ng teknolohikal na akumulasyon, napapanatiling suporta sa patakaran, at komprehensibong paglilinang sa merkado. Ang bagong pabrika ng BYD sa Thailand ay mabilis na naging kumikita, na ang mga volume ng pag-export ay umabot sa pinakamataas na rekord, na nagpapakita ng pagpapalawak sa ibang bansa ng bagong industriya ng enerhiya ng China. Ayon sa pinakahuling datos, pagsapit ng 2024, ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Tsina ay aabot sa 31.4 milyon, kung saan ang pagpasok ng merkado ay lalong tumataas sa 45%.
Ang patuloy na pagbabago ng China sa teknolohiya ng baterya at mga network ng pag-charge ay patuloy na nagpabuti sa pangkalahatang pagganap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Sa antas ng patakaran, isang matatag na sistema ng suporta ang naitatag mula sa sentral hanggang sa lokal na antas. Kabilang dito hindi lamang ang mga reporma sa bagong mga presyo ng kuryente na konektado sa grid ng enerhiya upang patatagin ang mga gastos sa supply ng kuryente, kundi pati na rin ang pagbuo ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil at ang paghikayat ng mga pribadong istasyon ng pagsingil sa mga pamayanan ng tirahan, na nagpapagaan sa mga alalahanin ng mga mamimili tungkol sa buhay ng baterya. Ang triple na suportang ito ng "teknolohiyang pananaliksik at pag-unlad + imprastraktura + seguridad ng enerhiya" ay nagbigay-daan sa bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ng China na pumasok sa isang magandang cycle.
Ang sapilitang puwersa ng kompetisyon sa merkado ay nagpabilis din ng teknolohikal na pag-unlad sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China. Ang mga automaker tulad ng BYD ay nakamit ang makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng teknolohikal na pagbabago, at ang mga tagumpay na ito ay malawak na pinagtibay sa mga modelong ginawa nang maramihan. Ang mga Chinese automaker ay hindi na umaasa sa mababang presyo, ngunit sa halip ay pinapalawak ang kanilang market share sa pamamagitan ng mga teknolohikal na premium, na nagpapakita ng malakas na competitiveness sa European market.
3. Pananaw sa Hinaharap: Iba't-ibang Mga Ruta ng Teknolohiya at ang Prospect ng Win-Win Cooperation
Habang ang mga European at American na automaker ay humihinto sa electrification, ang tinatawag na "bagong bitag ng enerhiya" ay lalong naging laganap. Gayunpaman, binabalewala ng pananaw na ito ang mga pangunahing batas ng pag-unlad ng industriya. Ang bagong bentahe ng sasakyang pang-enerhiya ng China ay napeke sa pamamagitan ng patas na kumpetisyon, kung saan ang mga pandaigdigang mamimili ay bumoto gamit ang kanilang mga paa, na pumipili ng mga produktong matipid. Ang pag-atras ng mga European at American na automaker ay higit na nagmumula sa kanilang sariling kakulangan ng pagiging mapagkumpitensya at ang sakit ng paglipat mula sa mga tradisyonal na industriya.
Sa katotohanan, ang pagbuo ng pandaigdigang bagong industriya ng enerhiya ay isang teknolohikal na karera, hindi isang zero-sum game. Sinamantala ng China ang pagkakataon ng pagbabagong pang-industriya at sinigurado ang dominasyon sa merkado sa pamamagitan ng patuloy na pagbabago. Inaayos ng mga European at American na automaker ang kanilang mga diskarte, kung saan pinapataas ng ilan ang kanilang pamumuhunan sa mga hybrid na sasakyan at ang iba ay nakatuon sa autonomous na pagmamaneho. Ang hinaharap na pandaigdigang bagong merkado ng enerhiya ay magtatampok ng tanawin ng kumpetisyon sa magkakaibang mga diskarte sa teknolohiya.
Sa alon ng berdeng pagbabagong ito, ang win-win cooperation ang tamang landas. Ang pag-unlad ng bagong industriya ng enerhiya ng Tsina ay hindi lamang nagbibigay ng mataas na kalidad na opsyon para sa pandaigdigang pagbabagong mababa ang carbon, ngunit itinataguyod din ang pagpapasikat ng mga kaugnay na teknolohiya at binabawasan ang kanilang mga gastos, na nag-aambag ng karunungan at solusyon ng mga Tsino sa mga karaniwang hamon na kinakaharap ng lahat ng sangkatauhan.
Bilang pangunahing pinagmumulan ng mga produktong Chinese na sasakyan, nakatuon kami sa pagbibigay ng mga de-kalidad na bagong sasakyang pang-enerhiya sa mga internasyonal na customer. Sa pamamagitan ng malapit na pakikipagsosyo sa mga nangungunang automaker tulad ng BYD, nagagawa naming mag-alok sa aming mga customer ng malawak na seleksyon ng mga produkto at mahusay na serbisyo pagkatapos ng benta. Ang aming layunin ay upang makaakit ng higit pang internasyonal na mga mamimili at isulong ang karagdagang pag-unlad ng mga tatak ng sasakyang Tsino sa pandaigdigang merkado.
Ang pagbabago ng tanawin ng pandaigdigang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay nagpapakita ng parehong mga hamon at pagkakataon. Ang paggamit ng teknolohikal na pagbabago at suporta sa patakaran, ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng China ay nangunguna sa posisyon sa pandaigdigang merkado. Sa pagharap sa mga pagsasaayos ng mga European at American na automaker, dapat na patuloy na gamitin ng mga Chinese automaker ang kanilang mga lakas, magsulong ng teknolohikal na pagsulong at pagpapalawak ng merkado, at magbigay ng mas magagandang opsyon sa paglalakbay para sa mga consumer sa buong mundo. Inaasahan namin ang pakikipagtulungan sa higit pang mga internasyonal na kasosyo upang sama-samang isulong ang pagpapasikat at pagpapaunlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp:+8613299020000
Oras ng post: Aug-27-2025