Pagdating sa mga cargo tricycle, ang unang pumapasok sa isip ng maraming tao ay ang walang muwang na hugis at mabigat na kargamento.
No way, after so many years, ang mga cargo tricycle ay mayroon pa ring low-key at pragmatic na imahe.
Wala itong kinalaman sa anumang makabagong disenyo, at karaniwang hindi ito kasangkot sa anumang mga teknolohikal na pag-upgrade sa industriya.
Sa kabutihang palad, nakita ng isang dayuhang taga-disenyo na nagngangalang HTH Han ang kalungkutan ng cargo tricycle, at binigyan ito ng matinding pagbabago, na ginagawang praktikal at sunod sa moda ang cargo tricycle~
Ito si Rhaetus——
Sa pamamagitan lamang ng hitsura nito, ang tatlong-gulong ito ay nahihigitan na ang lahat ng katulad na mga modelo.
With a silver and black color scheme, a simple and exquisite body, and three large exposed wheels, mukhang hindi ito maikukumpara sa mga cargo tricycle na iyon sa bukana ng village.
Ang mas espesyal ay ang paggamit nito ng isang baligtad na three-wheel na disenyo, na may dalawang gulong sa harap at isang gulong sa likuran. Ang lugar ng kargamento ay dinisenyo din sa harap, at ang mahaba at payat na bagay sa likod ay ang upuan.
Kaya kakaiba ang pakiramdam na sumakay.
Siyempre, ang gayong kakaibang hitsura ay hindi isinakripisyo ang kapasidad ng kargamento nito.
Bilang isang maliit na three-wheeler na humigit-kumulang 1.8 metro ang haba at 1 metro ang lapad, si Rhaetus ay may 172 litro ng espasyo ng kargamento at may pinakamataas na kargada na 300 kilo, na sapat upang matugunan ang pang-araw-araw na pangangailangan sa transportasyon.
Pagkatapos makita ito, maaaring isipin ng ilang tao na hindi na kailangang gawing cool na cool ang isang three-wheeled cargo truck. Pagkatapos ng lahat, ang ganitong uri ng paggamit ay hindi nangangailangan nito upang magmukhang maganda at sunod sa moda.
Pero kung tutuusin, hindi lang nakaposisyon si Rhaetus para magdala ng kargamento, umaasa rin ang mga designer na maaari itong maging scooter para sa iyong pang-araw-araw na pag-commute.
Kaya nag-ayos siya ng kakaibang trick para kay Rhaetus, na maaari itong lumipat mula sa cargo mode patungo sa commuter mode sa isang click.
Ang lugar ng kargamento ay talagang isang foldable na istraktura, at ang pangunahing baras sa ibaba ay maaaring iurong din. Ang lugar ng kargamento ay maaaring direktang itiklop sa commuting mode.
Kasabay nito, babawasan din ang wheelbase ng dalawang gulong mula 1 metro hanggang 0.65 metro.
Mayroon ding mga ilaw sa gabi sa harap at likurang bahagi ng lugar ng kargamento, na pinagsama upang mabuo ang headlight ng e-bike kapag nakatiklop.
Kapag nakasakay ito sa form na ito, hindi ko akalain na may mag-iisip na ito ay isang cargo tricycle. Sa karamihan, ito ay isang kakaibang hitsura na electric bicycle.
Masasabing ang istraktura ng pagpapapangit na ito ay lubos na pinalawak ang mga senaryo ng aplikasyon ng mga tatlong gulong na nagdadala ng kargamento. Kapag gusto mong magdala ng kargamento, maaari mong gamitin ang cargo mode. Kapag wala kang dalang kargamento, maaari mo ring sakyan ito tulad ng isang de-kuryenteng bisikleta para sa pag-commute at pamimili, na lubhang nagpapataas sa rate ng paggamit.
At kumpara sa mga tradisyunal na cargo tricycle, mas advanced din ang dashboard sa Rhaetus.
Isa itong malaking LCD screen na may kulay na nagpapakita ng navigation mode, bilis, antas ng baterya, mga turn signal at driving mode, na may nakatutok na on-screen control knob para sa mabilis na paglipat sa pagitan ng mga available na opsyon.
Iniulat na ang taga-disenyo na HTH Han ay nakagawa na ng unang prototype na kotse, ngunit hindi pa ito natukoy kung kailan ito gagawin nang maramihan at ilulunsad.
Oras ng post: Mar-14-2024