Toyota Yaris ATIV Hybrid Sedan: Isang Bagong Alternatibo sa Kumpetisyon
Inihayag kamakailan ng Toyota Motor na ilulunsad nito ang pinakamababang presyo ng hybrid na modelo, ang Yaris ATIV, sa Thailand upang kontrahin ang kumpetisyon mula sa pagtaas ng Chinese electric vehicle manufacturer. Ang Yaris ATIV, na may panimulang presyo na 729,000 baht (humigit-kumulang US$22,379), ay mas mababa ng 60,000 baht kaysa sa pinaka-abot-kayang hybrid na modelo ng Toyota sa merkado ng Thai, ang Yaris Cross hybrid. Ang hakbang na ito ay nagpapakita ng matalas na pag-unawa ng Toyota sa demand sa merkado at ang determinasyon nitong makapasok sa harap ng matinding kompetisyon.
Ang Toyota Yaris ATIV hybrid sedan ay naka-target para sa unang taon na benta ng 20,000 units. Ito ay tipunin sa planta nito sa Lalawigan ng Chachoengsao, Thailand, na may humigit-kumulang 65% ng mga bahagi nito na lokal na pinanggalingan, isang proporsyon na inaasahang tataas sa hinaharap. Plano din ng Toyota na i-export ang hybrid na modelo sa 23 bansa, kabilang ang iba pang bahagi sa Southeast Asia. Ang mga hakbangin na ito ay hindi lamang magpapalakas sa posisyon ng Toyota sa merkado ng Thai kundi maglalatag din ng pundasyon para sa pagpapalawak nito sa Southeast Asia.
Pagsisimula muli ng mga benta ng de-kuryenteng sasakyan: Ang pagbabalik ng bZ4X SUV
Bilang karagdagan sa paglulunsad ng mga bagong hybrid na modelo, nagbukas din ang Toyota ng mga pre-order para sa bagong bZ4X all-electric SUV sa Thailand. Unang inilunsad ng Toyota ang bZ4X sa Thailand noong 2022, ngunit pansamantalang nasuspinde ang mga benta dahil sa mga pagkagambala sa supply chain. Ang bagong bZ4X ay i-import mula sa Japan at magkakaroon ng panimulang presyo na 1.5 milyong baht, isang tinatayang pagbawas sa presyo na humigit-kumulang 300,000 baht kumpara sa 2022 na modelo.
Ang bagong Toyota bZ4X ay naka-target para sa unang taon na mga benta sa Thailand na humigit-kumulang 6,000 mga yunit, na may mga paghahatid na inaasahang magsisimula sa unang bahagi ng Nobyembre ng taong ito. Ang hakbang na ito ng Toyota ay hindi lamang sumasalamin sa isang maagap na tugon sa pangangailangan sa merkado ngunit nagpapakita rin ng patuloy na pamumuhunan at pagbabago nito sa mga de-koryenteng sasakyan. Sa mabilis na paglaki ng merkado ng electric vehicle, umaasa ang Toyota na higit pang patatagin ang posisyon nito sa merkado sa pamamagitan ng pagpapatuloy ng mga benta ng bZ4X.
Ang Kasalukuyang Sitwasyon ng Automotive Market ng Thailand at Mga Istratehiya sa Pagtugon ng Toyota
Ang Thailand ang pangatlo sa pinakamalaking auto market ng Southeast Asia, sa likod ng Indonesia at Malaysia. Gayunpaman, dahil sa tumataas na utang ng sambahayan at pagtaas ng mga pagtanggi sa auto loan, patuloy na bumababa ang mga benta ng sasakyan sa Thailand nitong mga nakaraang taon. Ayon sa data ng industriya na pinagsama-sama ng Toyota Motor, ang mga bagong benta ng kotse sa Thailand noong nakaraang taon ay 572,675 units, isang 26% year-on-year na pagbaba. Sa unang kalahati ng taong ito, ang mga bagong benta ng kotse ay 302,694 na mga yunit, isang bahagyang pagbaba ng 2%. Sa ganitong kapaligiran sa merkado, ang pagpapakilala ng Toyota ng mababang presyo na hybrid at electric na sasakyan ay partikular na mahalaga.
Sa kabila ng pangkalahatang mga hamon sa merkado, ang mga benta ng mga nakoryenteng sasakyan sa Thailand ay naging matatag. Ang trend na ito ay nagbigay-daan sa mga Chinese electric vehicle manufacturer gaya ng BYD na patuloy na palawakin ang kanilang market share sa Thailand mula noong 2022. Sa unang kalahati ng taong ito, ang BYD ay humawak ng 8% na bahagi ng Thai auto market, habang ang MG at Great Wall Motors, parehong brand sa ilalim ng Chinese automaker na SAIC Motor, ay humawak ng 4% at 2%, ayon sa pagkakabanggit. Ang pinagsamang bahagi ng merkado ng mga pangunahing Chinese automaker sa Thailand ay umabot sa 16%, na nagpapakita ng malakas na paglago ng mga Chinese na tatak sa Thai market.
Ang mga Japanese automaker ay humawak ng 90% market share sa Thailand ilang taon na ang nakalipas, ngunit lumiit ito sa 71% dahil sa kompetisyon mula sa mga Chinese na kakumpitensya. Ang Toyota, habang nangunguna pa rin sa merkado ng Thai na may 38% na bahagi, ay nakakita ng pagbaba sa mga benta ng pickup truck dahil sa mga pagtanggi sa auto loan. Gayunpaman, ang mga benta ng mga pampasaherong sasakyan, tulad ng hybrid na Toyota Yaris, ay nakabawi sa pagbabang ito.
Ang pagpapatuloy ng Toyota ng mga benta ng mababang presyo na hybrid at de-kuryenteng sasakyan sa merkado ng Thai ay nagpapahiwatig ng maagap na pagtugon nito sa matinding kompetisyon. Habang umuunlad ang kapaligiran ng merkado, patuloy na aayusin ng Toyota ang diskarte nito para mapanatili ang nangungunang posisyon nito sa Thailand at Southeast Asia. Kung paano sinasamantala ng Toyota ang mga pagkakataon sa pagbabago ng elektripikasyon nito ay magiging mahalaga sa kakayahan nitong manatiling mapagkumpitensya.
Sa pangkalahatan, ang mga estratehikong pagsasaayos ng Toyota sa merkado ng Thai ay hindi lamang isang positibong tugon sa mga pagbabago sa merkado, kundi pati na rin isang malakas na ganting-atake laban sa pagtaas ng mga Chinese electric vehicle manufacturer. Sa pamamagitan ng paglulunsad ng mababang presyo ng mga hybrid na modelo at pagsisimula muli ng mga benta ng de-kuryenteng sasakyan, umaasa ang Toyota na mapanatili ang nangungunang posisyon nito sa lalong nagiging mapagkumpitensyang merkado.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp:+8613299020000
Oras ng post: Ago-25-2025