HEV
Ang HEV ay ang pagdadaglat ng hybrid na de -koryenteng sasakyan, na nangangahulugang hybrid na sasakyan, na tumutukoy sa isang hybrid na sasakyan sa pagitan ng gasolina at kuryente.
Ang modelo ng HEV ay nilagyan ng isang sistema ng electric drive sa tradisyonal na engine drive para sa hybrid drive, at ang pangunahing mapagkukunan ng kuryente ay nakasalalay sa makina. Ngunit ang pagdaragdag ng isang motor ay maaaring mabawasan ang pangangailangan para sa gasolina.
Karaniwan, ang motor ay umaasa sa motor upang magmaneho sa simula o mababang yugto ng bilis. Kapag bumilis bigla o nakatagpo ng mga kondisyon ng kalsada tulad ng pag -akyat, ang makina at motor ay nagtutulungan upang magbigay ng kapangyarihan upang himukin ang kotse. Ang modelong ito ay mayroon ding isang sistema ng pagbawi ng enerhiya na maaaring muling magkarga ng baterya sa pamamagitan ng sistemang ito kapag bumababa o bumababa.
Bev
Ang Bev, maikli para sa EV, ang pagdadaglat ng Ingles ng Baibattery Electrical Vehicle, ay purong electric. Ang mga purong de -koryenteng sasakyan ay gumagamit ng mga baterya bilang buong mapagkukunan ng sasakyan at umaasa lamang sa baterya ng kuryente at magmaneho ng motor upang magbigay ng kapangyarihan sa pagmamaneho para sa sasakyan. Pangunahing binubuo ito ng tsasis, katawan, baterya ng kuryente, drive motor, kagamitan sa kuryente at iba pang mga system.
Ang mga purong de -koryenteng sasakyan ay maaari na ngayong tumakbo hanggang sa halos 500 kilometro, at ang mga ordinaryong de -koryenteng sasakyan ng sambahayan ay maaaring tumakbo ng higit sa 200 kilometro. Ang bentahe nito ay mayroon itong mataas na kahusayan sa pag -convert ng enerhiya, at maaaring makamit ang tunay na zero exhaust emissions at walang ingay. Ang kawalan ay ang pinakamalaking pagkukulang nito ay ang buhay ng baterya.
Ang mga pangunahing istraktura ay nagsasama ng isang power baterya pack at isang motor, na katumbas ng gasolinaTank at engine ng isang tradisyunal na kotse.
Phev
Ang PHEV ay ang pagdadaglat ng Ingles ng plug sa hybrid na de -koryenteng sasakyan. Mayroon itong dalawang independiyenteng mga sistema ng kuryente: isang tradisyunal na makina at isang sistema ng EV. Ang pangunahing mapagkukunan ng kuryente ay ang makina bilang pangunahing mapagkukunan at ang de -koryenteng motor bilang suplemento.
Maaari itong singilin ang baterya ng kuryente sa pamamagitan ng plug-in port at magmaneho sa purong electric mode. Kapag ang kapangyarihan ng baterya ay wala sa kapangyarihan, maaari itong magmaneho bilang isang normal na sasakyan ng gasolina sa pamamagitan ng makina.
Ang kalamangan ay ang dalawang sistema ng kuryente ay umiiral nang nakapag -iisa. Maaari itong itaboy bilang isang purong de -koryenteng sasakyan o bilang isang ordinaryong sasakyan ng gasolina kapag walang kapangyarihan, pag -iwas sa problema ng buhay ng baterya. Ang kawalan ay ang gastos ay mas mataas, ang presyo ng pagbebenta ay tataas din, at ang pagsingil ng mga tambak ay dapat na mai -install tulad ng mga purong electric models.
Reev
Ang REEV ay isang saklaw na de-koryenteng sasakyan. Tulad ng mga purong de -koryenteng sasakyan, pinapagana ito ng isang baterya ng kuryente at isang de -koryenteng motor ang nagtutulak ng sasakyan. Ang pagkakaiba ay ang saklaw na mga de-koryenteng sasakyan ay may karagdagang sistema ng engine.
Kapag pinalabas ang baterya ng kuryente, magsisimulang singilin ang baterya. Kapag sisingilin ang baterya, maaari itong magpatuloy na magmaneho ng sasakyan. Mas madaling malito ito sa HEV. Ang REEV engine ay hindi nagtutulak ng sasakyan. Bumubuo lamang ito ng kuryente at singilin ang baterya ng kuryente, at pagkatapos ay ginagamit ang baterya upang magbigay ng kapangyarihan upang himukin ang motor upang himukin ang sasakyan.
Oras ng Mag-post: Jul-19-2024