2024 SAIC VW ID.3 450km, Pro EV, pinakamababang pangunahing mapagkukunan

Disenyo ng Center Console: Ang 2024 ID.3 Center Console ay nagpatibay ng isang dalawang kulay na disenyo. Ang kulay na ilaw na bahagi ay gawa sa mga malambot na materyales at ang madilim na kulay na bahagi ay gawa sa mga matigas na materyales. Nilagyan ito ng isang buong instrumento ng LCD at isang screen, at may masaganang puwang sa imbakan sa ibaba.

Instrument: Mayroong isang 5.3-pulgadang panel ng instrumento sa harap ng driver. Ang disenyo ng interface ay simple. Ang impormasyon sa tulong sa pagmamaneho ay ipinapakita sa kaliwa, bilis at buhay ng baterya ay ipinapakita sa gitna, at ang impormasyon ng gear ay ipinapakita sa kanang gilid.

Central Control Screen: Mayroong isang 10-pulgada na sentral na control screen sa gitna ng center console, na sumusuporta sa pag-play ng kotse at isinasama ang mga setting ng sasakyan at musika, Tencent video at iba pang mga proyekto sa libangan. May isang hilera ng mga pindutan ng touch sa ibaba upang makontrol ang temperatura at dami.

Dashboard-Integrated Gearshift: Ang 2024 ID.3 ay gumagamit ng isang knob-type gearshift, na matatagpuan sa kanang bahagi ng dashboard. Lumiko ito para sa d gear, at pababa para sa R ​​gear. Mayroong kaukulang mga senyas sa kaliwang bahagi ng panel ng instrumento.

Steering Wheel: Ang 2024 ID.3 Ang manibela ay nagpatibay ng isang three na nagsalita. Ang mababang bersyon ay nilagyan ng isang plastik na manibela. Opsyonal ang manibela at pagpainit ng katad. Ang parehong mga high-at low-end na bersyon ay pamantayan.

Mga pindutan ng pag -andar sa kaliwa: Ang lugar sa kaliwang bahagi ng manibela ay nilagyan ng mga pindutan ng shortcut upang makontrol ang mga ilaw at pag -defogging ng harap at likuran na mga windshield.

Button ng bubong: Ang bubong ay nilagyan ng isang touch reading light at isang pindutan ng pagbubukas ng sunshade. Maaari mong i -slide ang iyong daliri upang buksan ang sunshade.

Kumportable na puwang: Ang hilera sa harap ay nilagyan ng taas na naaangkop na independiyenteng mga armrests, pagsasaayos ng electric seat at pag-init ng upuan.

Rear Seats: Ang mga upuan ay sumusuporta sa isang ratio ng ikiling-down, ang unan ng upuan ay katamtaman na makapal, at ang gitnang posisyon ay bahagyang mas mataas.

Balat/tela na halo -halong upuan: Ang upuan ay nagpatibay ng isang naka -istilong pinagsama -samang disenyo ng stitching, isang halo ng katad at tela, na may puting pandekorasyon na linya sa mga gilid, at ang id.logo sa harap ng upuan sa likod ay may isang butas na disenyo.

Mga pindutan ng control ng window: Ang 2024 ID.3 pangunahing driver ay nilagyan ng dalawang pindutan ng control ng pinto at window, na ginagamit upang makontrol ang pangunahing at mga bintana ng pasahero. Pindutin nang matagal ang pindutan ng harap sa harap upang lumipat upang makontrol ang likuran ng mga bintana.
Panoramic Sunroof: 2024 ID.3 Ang mga high-end na modelo ay nilagyan ng isang panoramic sunroof na hindi mabubuksan at nilagyan ng mga sikat ng araw. Ang mga modelo ng low-end ay nangangailangan ng karagdagang presyo ng 3500 bilang isang pagpipilian.
Rear Space: Ang likurang puwang ay medyo maluwang, ang gitnang posisyon ay patag, at ang pahaba na haba ay bahagyang hindi sapat.

Pagganap ng sasakyan: Pinagtibay nito ang isang likuran na naka-mount na solong motor + back-wheel drive layout, na may kabuuang lakas ng motor na 125kW, isang kabuuang metalikang kuwintas ng 310N.M, CLTC purong electric range na 450km, at sumusuporta sa mabilis na singilin.

Ang pagsingil ng port: 2024 Id.3 ay nilagyan ng isang mabilis na pag -andar ng singilin. Ang charging port ay matatagpuan sa likurang fender sa gilid ng pasahero. Ang takip ay minarkahan ng AC at DC na mga senyas. Ang 0-80 % na mabilis na singilin ay tumatagal ng halos 40 minuto, at ang mabagal na singilin 0-100 % ay tumatagal ng humigit-kumulang na 8.5 oras.

Ang tinulungan na sistema ng pagmamaneho: 2024 ID.3 ay nilagyan ng IQ.Drive na tinulungan ng sistema ng pagmamaneho, na pamantayan na may buong bilis na adaptive cruise. Ang mga high-end na modelo ay nilagyan din ng reverse side warning at awtomatikong pagbabago ng linya.